Fiatin takuu - hoh hoh

"...on autojen ikuisuusriesa, ellet osta automaattia. Se luokitellaan muissakin autoissa sellaiseksi osaksi, jossa takuuta sovelletaan kriittisesti. Kytkinlevy on helppo pilata toopen kuskin avulla muutaman sadan kilsan ajomatkalla, kun luistatetaan kovilla kierroksilla liikkellelähtien."

Tuossahan kerrottiin, että kytkinlevyn jousi oli poikki. Eli kytkinta oli siis ehjä eikä kyseessä ole näin ollen käyttövirhe. Oudoltahan tuo kuullostaa, että sitä ei ole korvattu takuuna, mutta on linjassa uudesta verkostosta kuulemieni juttujen kanssa. Autojen hintojenhan piti tippua ja palvelun parantua uuden toimijan myötä, mutta mites kävi?

Hinnat pompsahti pilviin, samalla takuu lyheni lähes kolmasosaan ja eipä tunnu palvelussakaan olevan hurraamista, jos edes kahden vuoden takuuta eivät saa hoidettua kunnialla. Enpä muutenkaan olisi ostanut enää uutta Fiatia, mutta nämä jutut vahvistavat päätökseni.

ei mene hyvin nyt kirjoitti:

"...on autojen ikuisuusriesa, ellet osta automaattia. Se luokitellaan muissakin autoissa sellaiseksi osaksi, jossa takuuta sovelletaan kriittisesti. Kytkinlevy on helppo pilata toopen kuskin avulla muutaman sadan kilsan ajomatkalla, kun luistatetaan kovilla kierroksilla liikkellelähtien."

Tuossahan kerrottiin, että kytkinlevyn jousi oli poikki. Eli kytkinta oli siis ehjä eikä kyseessä ole näin ollen käyttövirhe. Oudoltahan tuo kuullostaa, että sitä ei ole korvattu takuuna, mutta on linjassa uudesta verkostosta kuulemieni juttujen kanssa. Autojen hintojenhan piti tippua ja palvelun parantua uuden toimijan myötä, mutta mites kävi?

Hinnat pompsahti pilviin, samalla takuu lyheni lähes kolmasosaan ja eipä tunnu palvelussakaan olevan hurraamista, jos edes kahden vuoden takuuta eivät saa hoidettua kunnialla. Enpä muutenkaan olisi ostanut enää uutta Fiatia, mutta nämä jutut vahvistavat päätökseni.

ainakin tarjottiin Brava dieselin päivityksessä uudempaan kolmen vuoden takuuta. Auton varustelu oli selvästi parantunut ja konettakin oli sopivasti rustattu uuteen uskoon, pienemmästä iskutilavuudesta ja hevosvoimista huolimatta parempi vääntö, kulutuskin lienee laskenut. Ongelmattomin autoni toistaiseksi tämä -07 Bravo 1.9 8V Multijet, pari vuotta olisi vielä Delta-takuuta jäljellä ja tuttu porukka siellä on hommat hienosti, vaikka puljun mainetta hiukan pelkäsinkin. Uusi Fiat-edustajakin sattuu olemaan tuttu liike edellisen merkin vuoksi. Kohtuurahalla olen ainakin minä saanut toimivan kulkupelin.