Miksi nuo Peugeot 407:t bensakoneella on niin edullisia käytettynä? Muutamanvuoden ikäisiä ja ihan siistejä saa näköjään 13 tonnilla. Onko niissä jotain perustavanlaatuista vikaa vai mistä tämä hintataso johtuu?
407 ?
-A-
16760
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
eli vikoja löytyy ja kalliita korjata, siinä se.
Omat kokemukseni ovat olleet myönteisiä 407:sta. Auto on toiminut moitteettomasti ja olen muutenkin tyytyväinen etenkin ajo-ominaisuuksiin. Jos näitä saa edullisesti käytettynä niin sehän on hyä asia.
Onkohan MB,Volvot ym. vähän kallimpia jo uutena.Kyllähän 13t hintaan on paljon muitakin merkkei.Ostin kesällä 407 kartanomallin hyvä on ajaa,tää on meillä kolmas pösö,eipä niissä pajon vikoja ole ollu
407 mallissa paljon rakenteellisia heikkouksia, etu ja taka-akselistossa. Autoa ei kannata ostaa.
Alusta on kestänyt ja toiminut moitteettomasti. Pötypuhetta nuo akselisto-ongelmat - ainakin 407:ssa.
Itse käytin kesällä ensikatsastuksessa. Autolla ajettu 115000km. Eikä missään nivelessä tai alustassa vikoja, eikä väljyyttä.
HARVINAISEN pösön tai todennäköisemmin kuulut valehtelijoiden klubiin, heikko on pösö aina ollut ja tulee olemaan!!!:
http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=a8decfa91feec6593c9033e5d2bf705e&topic=36370.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=a8decfa91feec6593c9033e5d2bf705e&topic=46706.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=a8decfa91feec6593c9033e5d2bf705e&topic=15179.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=a8decfa91feec6593c9033e5d2bf705e&topic=46315.0
on kyllä oikea "arevalaisten" makedonian alihankkijoiden taidonnäyte
Kun poju näyttää tuntevan nämä autot niin hyvin, niin miten hyvällä autolla se poju ajelee. Olis kiva tietää.
ajaa 91 1.6 corollalla: 395tkm mittarissa ja varmasti toimivampi / luotettavampi vieläkin kuin mikään uusi pösö!!!
Kyllä nää pösöt on melkein kaikki mallit erittäin alttiita vioille.Esim.407 pösö on niin huono akselistostaan,sähkövioistaan,ja kaikesta mahdollisista vioista että huh huh.. Autobildin laatuvertailuista ei löydy enää huonompaa autoa kuin nää pösöt. 407 on yksi huonoimmista autoista mitä on valmistettu.Alhaiset hinnat sen kertoo.
jaa. jos valehtelen, niin voit tulla tarkistamaan. niin näytän kaikki kuitit huolloista. eikä näy ainoatakaan korjaus toimenpidettä, pelkkien huoltojen lisäksi. Samalla voit tarkistaa merkkihuollon tiedoista, jos sinne on jotain korjauksia tehty. Ja toisekseen sinua vastaan ei ole tullut yhtään samanlaista, ja samoilla varusteilla olevaa pösöä suomen teillä. kun ei ole maahantuojan listoilla myynnissä. niin voisitko vielä kertoa, kun noin hyvin näytät tietävän näiden ominaisuuksista. kerro vaikka ensin mistä löytyy akku tästä mallista, hyvin yksinkertainen asia. Kummalta puolen, oikealta, vai vasemmalta puolelta. Minkä kokoiset etujarrulaikat, näin aluksi? Odottelen sinun tietämystä tästä mallista.
Minulla on olltu 405 1996-2000, 406 2000-2005, nyt 406 2005 -ja on edelleen, vaimolla 307 vm 2004. Että kokemusta jo on. Ja näistä lapsista, jotka paskaa kirjoittelevat joka palstalla, ne on vain opittava tunnistamaan.
Eihän Pösö ole ongelmaton ollut, paitsi tuo 405, jonka mittariin kelasin 515000 ennenkuin myin eteenpäin. eka 406 oli vm 1996 näpyteltävine koodeineen ja siihenkin tuli 385tkm ennen myyntiä. Tässä nykyisessä 2002 hdi:ssä on nyt mittarissa 294000km. Ja sanottasko näin että nyt on sisäänajettu. Siis 406:een, varsinkin dieselinä, olen erittäin tyytyväinen. Tietyt osat ovat täällä Pörhö-landiassa sika-kalliita, samoin huollossa tuntiveloitus on jo yli 80€/tunnilta, mutta sama se on volkkareille ja audeillekin, joita myyvät.
Tämä 307 vuodelta 2004 (1.6 bensa), niin, se on murheenkryyni ja lähtee kyllä talosta. Eli kaikenlaista on, ehjää päivää ei ole nähnyt. Taas tulee talvi ja lukot ei pelaa, nyt joku starttionglema, lämpimänä ei starttaa, naksahtaa vain, pitäisikö alkaa etsimään irronnutta kaapelia kuten 405:ssä oli ongelmana vai mikä lie, kypsyttää vain niin hitosti, ajovaloja palaa kerran kuussa jne.
Minä olen ajanut viimeisen 10v aikana 1 200 000 km, valtaosan diesel-pösöillä. Mukava ajaa ja dieselit ovat kestäviä. Mutta tämä bensakone-307, jolla on ajettu vasta 180000 km, on kyllä ollut todella paha pettymys. Enkä osta 407:aa, kun vaihto tulee ajankohtaiseksi ensi keväänä. Se on seuraavaksi E200 tai superb, pitää käydä vielä ajamassa. Merkki ei ole tärkeä eikä se, maksaako 40000 vai 60000, mutta auton pitää mun hommassa pelata, yötä päivää, kelistä riippumatta. 406 on ollut loistoauto mun hommaan, mutta niitä ei enää saa...
Sadan euron tojota. Heh heh. Onko niissä enää edes peltiä jäljellä? Olet aivan verraton huumoriveikko! Jos olet tosissasi (et kai herran tähden ole), tarkistuta kuuppasi välittömästi. Kukaan täyspäinen ei usko tuollaista.
Ajoin edellisellä pösölläni 615000km ilman mätä/muitakaan vikoja, normaalien kuluvien osien vaihtoa lukuun ottamatta. Eikä niitäkään liian usein tarvinnut vaihdella. Auto on muuten edelleen liikenteessä, ja moitteettomassa kunnossa. Mistähän sinunkin corolootasi noiden kilometrien jälkeen löytyy. epäilen että toyotien luonnollisen kiertokulun mukaisesti jonkun mummelin kukkapurkista, jollei EU kiellä usien kasvinsuojeli direktiivien johdosta.
Fiiattikin on pösöä luotettavampi auto : )) Voi teitä pösökuskeja,petätte itteänne vaan...säälittää moinen.
Ostin 407 kaksi vuotta sitten. Oli tosin 1,6d. Kauniissa autossa kaikki tuntui hajoavan. Vaihteisto vuosi öljyä, sähkövikoja, kolinaa alustasta, ohjaustehostin ruikki öljyt pellolle. Liukkaalla ei päässyt etenpäin kuin luistoesto jota ei saa pois hyydytti menon. Olematon maavara ja moottorin alla oleva muovi ei kestä kiinni. Osta mika muu tahansa! Itse vaihdoin pois puolessa vuodessa ja hävisin hommassa yli 3000€.