B&S

Käytössäni on 15 vuotta vanha Brigg & Stratton ruohonleikkuri.
Runsas viikko sitten leikkasin nurmikon ja tänään piti leikata taas, vaan eipäs kone käynnistynyt.
Ostin uuden tulpan, ilmasuodattimen ja kaasuttimen tiivisteen.

Kone kävi hetken moitteetta ja sitten sammui. Painelin ryyppyä ja moottori käynnistyi, kunnes taas sammui. Kipinä tulpan kärjissä vaikutti kovin onnettomalta. Olisiko sytytyspuola ja kärjet vaihdon tarpeessa? Tuskin moottori on liian väljä?
Kertokaapa te asiantuntijat, mikä mättää?
En tohdi viedä noin vanhaa leikkuria merkkikorjaamoon, saattaisivat nauraa.
5460
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

roskaa kaasarissa,tai vanha bensa.jos kerran ryypyllä toimii,niin ei oo sytytysvika

Äänestä
  • Siis ostitko kaasarin kalvot(2kpl) etkä tiivistettä? Nimenomaan tuo kalvosetti kannattaa uusia ja asentaa kalvot oikeaan järjestykseen, lisäksi kannattaa tarkistaa että ne kaksi kierrostensäätäjän säätöjousta ovat paikoillaan.

    Äänestä

En ole tutustunut kaasuttimeen tarkemmin, mutta ostaessani tulpan ja ilmasuodattimen pyysin myös kaasuttimen kalvot, myyjä sanoi, että moottorissa on kohokammiokaasutin ja siinä ei ole ensinkään yhtään kalvoa.
Bensa ei ole vanhaa, koska olen käyttänyt leikkuria säännöllisesti koko kesän.

Äänestä

.

olla nauramatta koska maksava asiakas on aina oikeassa ja auttaa asuntolainan lyhennyksissä

.

Äänestä
  • Löytyihän se vika!
    kaasuttimen ja sylinterin välinen muoviputki oli murtunut tärinästä poreimille, jolloin moottori
    haukkasi ilmaa eli bensiini ilmaseos ei mennyt sylinteriin, koska ei kaasuttimeen syntynyt riittävää alipainetta em. murteimesta johtuen.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Keikkuri kirjoitti:

Käytössäni on 15 vuotta vanha Brigg & Stratton ruohonleikkuri.
Runsas viikko sitten leikkasin nurmikon ja tänään piti leikata taas, vaan eipäs kone käynnistynyt.
Ostin uuden tulpan, ilmasuodattimen ja kaasuttimen tiivisteen.

Kone kävi hetken moitteetta ja sitten sammui. Painelin ryyppyä ja moottori käynnistyi, kunnes taas sammui. Kipinä tulpan kärjissä vaikutti kovin onnettomalta. Olisiko sytytyspuola ja kärjet vaihdon tarpeessa? Tuskin moottori on liian väljä?
Kertokaapa te asiantuntijat, mikä mättää?
En tohdi viedä noin vanhaa leikkuria merkkikorjaamoon, saattaisivat nauraa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu