Joo elikkäs Bravassa ollu semmosta ongelmaa, että kuumenee ensinnäkin todella nopeasti (lämpömittari siinä puolen välin tienoilla about 2 min parkkipaikalta lähdön jälkeen) ja ensimmäinen ilmennyt ongelma tähän liittyen oli se, että ei lähtenyt käyntiin lämpimänä ollenkaan. Yrittää kyllä startata ja starttikin pari kertaa jo vaihdettu, mutta siinä ei vika voi enään olla. Piakkoin ilmeni uusi vika, elikkäs otti ja alkoi sammumaan ihan kesken menon aina kun nosti kaasun ja kierrokset laski, tähän sitten sellainen keksittiin, että lisättiin tyhjäkäyntä aika reippaalla kädellä (ilmeisestikin oli yhteydessä plektin pyörimiseen -> aina kun plekti lähi rullaamaan niin tyhjäkänyti lähti hiipumaan). Tähän lämpenemiseen sitten kokeiltiin tuon termostaatin tuhoamista (yritettiin ottaa pois, mutta ei kyllä edes tämän pääasiallisen "mekaanikon" vuosioen kokemuksella keksitty miten sen sieltä ulos saisi, joten päätettiin tuhota) jotta jäähdytysnesteet kiertäis suoraan eikä se termostaatti pääsis niitä sen enempää lämmittelemään, tästä sitten seurasi se että kaiken järjen mukaan niiden nesteiden PITÄISI päästä siellä putkessa kiertämään, mutta jostain syystä nostaa lämmöt vielä pahemmin, elikkäs siis muutama minuutti tyhjäkäyntiä ja lämpömittari tapissa ihan niinku alkais keittämään, mutta kun paisuntasäiliöstä kokeilee niin jäähdytysnesteet on ihan normilämpöset eikä keittämisestä tietoakaan. Sen verran keksittiin siinä sitten, että tuo kyseinen termostaatti sääteli tätä automaattiplektiä, joka ei nyt käynnisty ennen kun saadaan siihen joku viritys aikaiseksi, mutta edes tämän kyseisen plektin toimiessa ei lämmöt pysyneet kurissa juurikaan paremmin ja edelleen ilmenee jatkuvasti tätä käynnistysongelmaa heti kun tää lämpömittari saavuttaa sen puolen välin. Jostain luin keskustelua jostain releestä siellä hanskalokeron takana ja sitäkin aikamme kummasteltiin, mutta ainakin käsikopelolla kaikki tuntui siellä olevan reilassa. Nyt siis herääkin kysymys, että oisko jollain jotain kokemusta asiasta tai vaikka edes hyvää ehdotusta miten tämä ongelma tästä ratkeais? Alkaa jo itellä keittää sen verran pahasti tuon romun kanssa, että ei hirveesti huvittais turhaan kaikkea sieltä läpi sorkkia ja vaan pahentaa entisestään noita ongelmia.. Kuten tässä on tähän mennessä lähinnä tullut tehtyä :D
Fiat Brava_S '98
Uus(auto)avuton
3393
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
sulla on jäähdytysjärjestelmä tukossa sen seurauksena on kansipahvi palanut ja nyt pääsee vettä sylintereihin jonka takia auto ei käynnisty eikä käy tyhjäkäyntiä
pah, jäähdytysjärjestelmään tulisi silloin painetta. käytä fiatisi korjaamolla, jossa nykyaikaiset vianlukulaitteet, niin saat ainakin sähköjärjestelmän toimivuudesta varmuuden.
aika erikoinen ratkaisu tuo termostaatin "tuhoaminen", millainenkohan korjaaja tällaista on mennyt keksimään ?
Brava brava. Da da. Jäähdyttäjän kenno tukossa. vesipumppu entinen. Liekö laitettu "jäähdyttäjäsementtiä". Maadoitukset huonot. Sul on hyvä "asentaja" se korjaa nää viat.