evinrude e-tec H.O.

missä kipparin numerossa?

TodellinenNoviisi kirjoitti:

missä kipparin numerossa?

En ole edellinen kirjoittaja, mutta kyseessä voisi olla Kipparin käyttötesti, jossa oli Evirude E-tec 115 H.O. En muista numeroa. Itselläni on numero 7/2010, jossa käyttötestissä on Suzuki DF115. Suzukilla testivene Scout 175 kulki 39,7 solmua ja kulutti 36,9 litraa tunnissa. Jutussa mainittiin myös aiemmin testattu Evinrude, joka kuljetti Scout 175:tä 44,5 solmun nopeudella ja kuluttu yli 50 litraa tunnissa! Vertailun mainittiin olevan epäreilu, sillä H.O.-mallissa on tehoa todellisuudessa noin 130 hevosvoimaa.

7/2010 kirjoitti:

En ole edellinen kirjoittaja, mutta kyseessä voisi olla Kipparin käyttötesti, jossa oli Evirude E-tec 115 H.O. En muista numeroa. Itselläni on numero 7/2010, jossa käyttötestissä on Suzuki DF115. Suzukilla testivene Scout 175 kulki 39,7 solmua ja kulutti 36,9 litraa tunnissa. Jutussa mainittiin myös aiemmin testattu Evinrude, joka kuljetti Scout 175:tä 44,5 solmun nopeudella ja kuluttu yli 50 litraa tunnissa! Vertailun mainittiin olevan epäreilu, sillä H.O.-mallissa on tehoa todellisuudessa noin 130 hevosvoimaa.

Lue lisää

vaikea uskoa että 15-23 hevosvoimaa tuo vauhtia lisää 7,5 solmua mutta onhan kyseessä 2 t vs 4 t.
E-tecin jälleenmyynti on hankalaa, en tiedä miksi.

Kesäkuun alussa e-tec leikkasi kiinni, remontin hinta 2600 ja varaosia tuotiin varmaankin kuusta asti koska remppa valmistui vasta elokuun puolivälissä. Eipä silti, eihän noita kunnon veneilykelejä ollut tänä kesänä;-)

iloinen veneilijä kirjoitti:

Kesäkuun alussa e-tec leikkasi kiinni, remontin hinta 2600 ja varaosia tuotiin varmaankin kuusta asti koska remppa valmistui vasta elokuun puolivälissä. Eipä silti, eihän noita kunnon veneilykelejä ollut tänä kesänä;-)

Lue lisää

eikä leikannu kiinni, vaan hondaasi tuli joku häikkä, eikö niin?

2Stroke kirjoitti:

eikä leikannu kiinni, vaan hondaasi tuli joku häikkä, eikö niin?

Kyllä tässä maassa on lukuisia e-tecejä paukahtanut, itse muutamia tapauksia nähnyt. Tosim maahantuojahan näistä ei hiiskahda, jottei loppuisi edes nykyinen myynti. Tyhmiä aina löytyy jotka e-tecin ostaa.

2Stroke kirjoitti:

eikä leikannu kiinni, vaan hondaasi tuli joku häikkä, eikö niin?

olin e-teciin tyytyväinen, kunnes laukesi, korjaus maksoi just sen minkä kerroin, korjaus kesti just sen minkä kerroin. Enää en ostaisi. Mutta kun se nyt tuolla veneen perässä on kalliilla korjattuna, niin kattellaan nyt josko vaikka nyt jaksaisi kestää. Ei ole hondaa mulla eikä enää edes varaa siihen. Huomenna lähdetään veneellä retkipaikalle perheen kanssa loimulaohta paistamaan, toivotaan, että e-tecci kestää sen ja monta muuta reissua....

iloinen veneilijä kirjoitti:

olin e-teciin tyytyväinen, kunnes laukesi, korjaus maksoi just sen minkä kerroin, korjaus kesti just sen minkä kerroin. Enää en ostaisi. Mutta kun se nyt tuolla veneen perässä on kalliilla korjattuna, niin kattellaan nyt josko vaikka nyt jaksaisi kestää. Ei ole hondaa mulla eikä enää edes varaa siihen. Huomenna lähdetään veneellä retkipaikalle perheen kanssa loimulaohta paistamaan, toivotaan, että e-tecci kestää sen ja monta muuta reissua....

Lue lisää

Kippari lehden 4/09 suuren 6 vuoden käyttötestin voittaja oli Evinrude 50, vaikka Evinruden ajomäärä oli liki kaksinkertainen muihin verrattuna.

mitä tarinoita... kirjoitti:

Kippari lehden 4/09 suuren 6 vuoden käyttötestin voittaja oli Evinrude 50, vaikka Evinruden ajomäärä oli liki kaksinkertainen muihin verrattuna.

Varmaan joku on paukkunut -onneksi oma on pelannut jo vuodesta -06.. ja on tarvinnut sen yhden ainoan määräaikaishuollon.

tu kirjoitti:

Varmaan joku on paukkunut -onneksi oma on pelannut jo vuodesta -06.. ja on tarvinnut sen yhden ainoan määräaikaishuollon.

Itselläni ETEC 250 H.O. Ja ainakin tehoa tuntuisi olevan sen mitä luvataan, kulutuskin on kohtuullinen. Ja hintakin oli uutena reilusti alle muiden 250hp. Jos ei oteta mukaan ylivuotisia suzukeita harmaatuonnilla.

E-TECin vahvuudet ovat. Teho, matala paino ja juuri se, että H.O koneissa noin 20 "ylimäääräistä" heppaa, eli saat veneen vakuutuksiin "vähän suuremmalla teholla kuin normaalisti".

ja onhan näissäkin 3 vuoden takuu...

Käytetyn koneen jälleenmyyntihän tuntuu suomessa olevan hankalaa aina, jollei ole Yamaha :) P.S Ennen ajoin Yamahalla, ja oli ainakin siinä yksilössä huoltamista :)

DocPower kirjoitti:

Itselläni ETEC 250 H.O. Ja ainakin tehoa tuntuisi olevan sen mitä luvataan, kulutuskin on kohtuullinen. Ja hintakin oli uutena reilusti alle muiden 250hp. Jos ei oteta mukaan ylivuotisia suzukeita harmaatuonnilla.

E-TECin vahvuudet ovat. Teho, matala paino ja juuri se, että H.O koneissa noin 20 "ylimäääräistä" heppaa, eli saat veneen vakuutuksiin "vähän suuremmalla teholla kuin normaalisti".

ja onhan näissäkin 3 vuoden takuu...

Käytetyn koneen jälleenmyyntihän tuntuu suomessa olevan hankalaa aina, jollei ole Yamaha :) P.S Ennen ajoin Yamahalla, ja oli ainakin siinä yksilössä huoltamista :)

Lue lisää

Kerran myös ajanut 115 H.O:ta. Ja ostaisin kyllä jos tuon kokoluokan konetta kaipaisin. Ei pahaa sanottavaa yhden kerran perusteella. Oli huomattavasti "virkeämmän" oloinen kuin vastaava 4t yamaha, joka ei varmasti ole se huonoin kilpailija. Ja käy nätimmin kuin vastaava Optimax (muuta kokemusta ei ole optimaxista).

chieftainX kirjoitti:

Kerran myös ajanut 115 H.O:ta. Ja ostaisin kyllä jos tuon kokoluokan konetta kaipaisin. Ei pahaa sanottavaa yhden kerran perusteella. Oli huomattavasti "virkeämmän" oloinen kuin vastaava 4t yamaha, joka ei varmasti ole se huonoin kilpailija. Ja käy nätimmin kuin vastaava Optimax (muuta kokemusta ei ole optimaxista).

Lue lisää

Katso evinrude.com ja vertaa niitä nopeuksia jota 115 H.O.lla on ajettu eri veneillä vaikka muiden valmistajien samoihin testeihin eri koneilla mutta samoilla veneillä. Näin saa vähän käsitystä...

Toki ainahan ne testit on testejä.. mutta. Ei se 115 H.O ainakaan laiska ole. Sen voin sanoa

Samassa veneessä?

Ei se kestävyyys varmaan laakereihin jää, jos se kiertää kymmeniätuhansia kierroksia. Aikaisemmin sieltä lentää ulos muita osia kun ei ole osat tasapainossa.