Fiat Bravon ajonestolaite

Fiat Bravon käyttöohjeiden mukaan pitäisi mukaan tulla kahdet ajoon ym. tarvittavat avaimet ja kaksi avainkorttia, lisäksi koodaukseen punapäinen avain, mutta ko. käyttöohjeet on kyllä laadittu useammalle mallille. Avainpulasta ei välttämättä selviä vain kopioimalla ja teettämällä avain sillä punapäistä avainta tarvittaisiin koodaamaan uusi avain ym. melko tärkeisiin tilanteisiin. Motonetin kirjoituspalstoilla on myös selvityksiä asiasta, mutta elän toivossa, että ko. mallissa sitä ajonestoa ei olisi lainkaan.
En huomannut kyllä auton mittaritaulussa ajoneston merkkivaloa Myyjä ei ymmärrä lainkaan onko autossa ajonestoa vai ei, hän ei ole tarvinnut ja hän oli kysynyt lukkosepältä vain avaimen kopioinnin hintaa, mutta muualta olen lukenut, että pelkkä kopiointi ei ole riittäv toimenpide.

Avain hukassa kirjoitti:

Fiat Bravon käyttöohjeiden mukaan pitäisi mukaan tulla kahdet ajoon ym. tarvittavat avaimet ja kaksi avainkorttia, lisäksi koodaukseen punapäinen avain, mutta ko. käyttöohjeet on kyllä laadittu useammalle mallille. Avainpulasta ei välttämättä selviä vain kopioimalla ja teettämällä avain sillä punapäistä avainta tarvittaisiin koodaamaan uusi avain ym. melko tärkeisiin tilanteisiin. Motonetin kirjoituspalstoilla on myös selvityksiä asiasta, mutta elän toivossa, että ko. mallissa sitä ajonestoa ei olisi lainkaan.
En huomannut kyllä auton mittaritaulussa ajoneston merkkivaloa Myyjä ei ymmärrä lainkaan onko autossa ajonestoa vai ei, hän ei ole tarvinnut ja hän oli kysynyt lukkosepältä vain avaimen kopioinnin hintaa, mutta muualta olen lukenut, että pelkkä kopiointi ei ole riittäv toimenpide.

Lue lisää

Kaikissa bravo/brava malleissa on ajonesto (Fiat Code 1), jos sitä omistaja itse ei ole poistattanut. Poisto ei ole halpa, pitää boksi lähettää jonnekin, esim. englannista löytyy.

Avaimia on kahta tyyppiä:
Punainen koodausavain, jota ei kuulu käyttää vaan säilyttää hyvässä tallessa.
Siniset niin sanotut käyttöavaimet.

Tosin nykyisin suutarit/lukkosepät omistaa laitteet, joilla saa niin punaisesta kuin sinisestä toimivat kopiot.

Myyjä on vissiin yksityinen? Jos liike, niin pyydä heidän hommaavan tarpeelliset avaimet, tilatkoon ne vaikka tehtaalta tai sitten auton aikaisemmalta omistajalta, se on liikkeen ongelma että mistä moiset hommaavat.

Tosin jos myyjä ei moisesta mitään tiedä, niin kehota menemään optikolle:) Avaimen kuva mittaristossa palaa aina kun laittaa virrat päälle. Tarkista samantein että airbagin ja ABS valot ei pala kuin muutaman sekunnin virtojen päälle laiton jälkeen.

täältä lisää tietoa:
http://ftcf.org/smf/

weöfjip kirjoitti:

Kaikissa bravo/brava malleissa on ajonesto (Fiat Code 1), jos sitä omistaja itse ei ole poistattanut. Poisto ei ole halpa, pitää boksi lähettää jonnekin, esim. englannista löytyy.

Avaimia on kahta tyyppiä:
Punainen koodausavain, jota ei kuulu käyttää vaan säilyttää hyvässä tallessa.
Siniset niin sanotut käyttöavaimet.

Tosin nykyisin suutarit/lukkosepät omistaa laitteet, joilla saa niin punaisesta kuin sinisestä toimivat kopiot.

Myyjä on vissiin yksityinen? Jos liike, niin pyydä heidän hommaavan tarpeelliset avaimet, tilatkoon ne vaikka tehtaalta tai sitten auton aikaisemmalta omistajalta, se on liikkeen ongelma että mistä moiset hommaavat.

Tosin jos myyjä ei moisesta mitään tiedä, niin kehota menemään optikolle:) Avaimen kuva mittaristossa palaa aina kun laittaa virrat päälle. Tarkista samantein että airbagin ja ABS valot ei pala kuin muutaman sekunnin virtojen päälle laiton jälkeen.

täältä lisää tietoa:
http://ftcf.org/smf/

Lue lisää

Kiitos tiedoista ja linkistä, tosi tarpeellisia molemmat. Minulle kerrottiin hinta paljonko lisäavain maksaa ja luin vasta käyttöoppaasta, että tarvitaan punainen avainkin eli yksi sininen lisää ei riitä.
Ikävää, että hyvin fiksun tuntuinen myyjä (yksityinen) haluaa ilmeisesti salata totuuden, tai sitten on yksinkertaisesti hukannut koko nipun ja unohtanut minne, pitäisi kaiketi mukana olla myös ne kaksi avainkorttiakin.Hyvin kevyesti tuntui kuitenkin suhtautuvan asiaan. Ihan yksinkertaista ei muutenkaan avaimien puuttuminen ole turvallisuuden kannalta. Autolla ei ole ollut kovin montaa omistajaa.

Avaimet hukassa kirjoitti:

Kiitos tiedoista ja linkistä, tosi tarpeellisia molemmat. Minulle kerrottiin hinta paljonko lisäavain maksaa ja luin vasta käyttöoppaasta, että tarvitaan punainen avainkin eli yksi sininen lisää ei riitä.
Ikävää, että hyvin fiksun tuntuinen myyjä (yksityinen) haluaa ilmeisesti salata totuuden, tai sitten on yksinkertaisesti hukannut koko nipun ja unohtanut minne, pitäisi kaiketi mukana olla myös ne kaksi avainkorttiakin.Hyvin kevyesti tuntui kuitenkin suhtautuvan asiaan. Ihan yksinkertaista ei muutenkaan avaimien puuttuminen ole turvallisuuden kannalta. Autolla ei ole ollut kovin montaa omistajaa.

Lue lisää

55e, Vantaalla!
Merkkihuollossa varmaankin pystytään poistamaan vanhat avaimet järjestelmästä ja koodaamaan uudet. Mutta tohon hintaan saat kopion 1995-2001 malleihin, 2007-> vaan maahantuojalta maltaita maksamalla.

hankisääksi74 kirjoitti:

55e, Vantaalla!
Merkkihuollossa varmaankin pystytään poistamaan vanhat avaimet järjestelmästä ja koodaamaan uudet. Mutta tohon hintaan saat kopion 1995-2001 malleihin, 2007-> vaan maahantuojalta maltaita maksamalla.

Lue lisää

45,- Salossa, mutta ei se auta, jos koodausavainta joskus tarvittaisiin.

Nuo korttien tiedot saa kyllä maahantuojalta, joskus rahalla, joskus hyväntekeväisyytenä. Halutessa tehtaalta tilattuna uudet kortit 20€.

weöfjip kirjoitti:

45,- Salossa, mutta ei se auta, jos koodausavainta joskus tarvittaisiin.

Nuo korttien tiedot saa kyllä maahantuojalta, joskus rahalla, joskus hyväntekeväisyytenä. Halutessa tehtaalta tilattuna uudet kortit 20€.

Lue lisää

Piti vielä sanoa, että boksiin saa koodattua 8 avainta kerrallaan. Itse koodaus on tyyliin "vaihdella avaimia virtalukossa".

weöfjip kirjoitti:

Piti vielä sanoa, että boksiin saa koodattua 8 avainta kerrallaan. Itse koodaus on tyyliin "vaihdella avaimia virtalukossa".

Sain selville, että meillä päin avaimen teettäminen on hieman kalliimpaa eli 65€ . Vielä tärkeä kysymys, toimiiko uusi avain heti samoin kuin vanha vai pitääkö molempien koodit muuttaa ja miten? Toivottavasti ei. Eli Deltta-autosta voisi sitten pyytää avainkorttia, ellei myyjä nyt sittenkin löydä vielä vaikka koko nippua. Neuvoi odottelemaan muutaman päivän jos vaikka se toinen avain löytyisi, kahta avainta myyjä kyllä piti myöhemmin tarpeellisena. Avainkorteista ja punaisesta avaimesta ei ollut mitään puhetta. Ehkä hän ei tiennyt tai muistanut. Avainkortin koodin avulla voisi kaiketi sitten selvitä mahdollisesta hätätilanteesta ilman punaista avaintakin, näin asian olen käsittänyt ? Kiitos vastaajille entisille ja tuleville jo etukäteen.

Avaimet hukassa kirjoitti:

Sain selville, että meillä päin avaimen teettäminen on hieman kalliimpaa eli 65€ . Vielä tärkeä kysymys, toimiiko uusi avain heti samoin kuin vanha vai pitääkö molempien koodit muuttaa ja miten? Toivottavasti ei. Eli Deltta-autosta voisi sitten pyytää avainkorttia, ellei myyjä nyt sittenkin löydä vielä vaikka koko nippua. Neuvoi odottelemaan muutaman päivän jos vaikka se toinen avain löytyisi, kahta avainta myyjä kyllä piti myöhemmin tarpeellisena. Avainkorteista ja punaisesta avaimesta ei ollut mitään puhetta. Ehkä hän ei tiennyt tai muistanut. Avainkortin koodin avulla voisi kaiketi sitten selvitä mahdollisesta hätätilanteesta ilman punaista avaintakin, näin asian olen käsittänyt ? Kiitos vastaajille entisille ja tuleville jo etukäteen.

Lue lisää

Suutari tekee mekaanisen kopion avaimesta ja elektronisen kopion avaimesta. Auto luulee että uusi avain on se vanha. Ei vaikuta mitenkään entisten avainten toimintaan, mahdolliset ylimääräiset avaimet maailmalla käynnistävät vielä auton. Käsittääkseni punaisenkin avaimen kopio toimii uutena opetusavaimena.

weöfjip kirjoitti:

45,- Salossa, mutta ei se auta, jos koodausavainta joskus tarvittaisiin.

Nuo korttien tiedot saa kyllä maahantuojalta, joskus rahalla, joskus hyväntekeväisyytenä. Halutessa tehtaalta tilattuna uudet kortit 20€.

Lue lisää

Mitähän tietoja nuo kortit sisältävät? On vahinko, että luodaan järjestelmiä, joiden käyttö ei ole omistajilleen tarkkaan selvillä kuten ko. ajonestolaite, tavoitteena luoda lisäturvaa, mutta käytännössä turvaa ei ole tai tilanne kääntyy päinvastaiseksi. Nyt ensimmäiset autot joihin ko. laite on asennettu ovat vanhentuneet ja vaihtaneet omistajia, ja omistajilla ei ole aina ollut edes tietoa mikä merkitys korteilla ja punaisilla avaimilla on ja avaimilla ylipäätään, pelkät avaimethan jo poikkeavat aikaisemmista. Ei niitä kaiketi enää"lämmitetä" pakkasella tulessa, jotta lukko sulaisi ja pääsisis autoon sisälle, pelkkä taskun pohjalla heiluttelukin jo todennäköisesti kuluttaa ko. avaimia.Koko järjestelmän uusiminen tuntuu hieman radikaalille käytetyn auton kohdalla.

Avaimet hukassa kirjoitti:

Mitähän tietoja nuo kortit sisältävät? On vahinko, että luodaan järjestelmiä, joiden käyttö ei ole omistajilleen tarkkaan selvillä kuten ko. ajonestolaite, tavoitteena luoda lisäturvaa, mutta käytännössä turvaa ei ole tai tilanne kääntyy päinvastaiseksi. Nyt ensimmäiset autot joihin ko. laite on asennettu ovat vanhentuneet ja vaihtaneet omistajia, ja omistajilla ei ole aina ollut edes tietoa mikä merkitys korteilla ja punaisilla avaimilla on ja avaimilla ylipäätään, pelkät avaimethan jo poikkeavat aikaisemmista. Ei niitä kaiketi enää"lämmitetä" pakkasella tulessa, jotta lukko sulaisi ja pääsisis autoon sisälle, pelkkä taskun pohjalla heiluttelukin jo todennäköisesti kuluttaa ko. avaimia.Koko järjestelmän uusiminen tuntuu hieman radikaalille käytetyn auton kohdalla.

Lue lisää

Toisessa kortissa on avaimen mekaaninen & elektroninen koodi, jolla tehdas tekee niitä tarvittaessa lisää.

Kortissa on myös ajoeston kiertokoodi ja ohjekirjassa ohjeet sen käyttöön, nämä muutkin tiedot kyllä löytyy ohjekirjasta. Joten jos omistaja ei tiedä, ei vika ole tekijän vaan omistajan:)

åogrew kirjoitti:

Toisessa kortissa on avaimen mekaaninen & elektroninen koodi, jolla tehdas tekee niitä tarvittaessa lisää.

Kortissa on myös ajoeston kiertokoodi ja ohjekirjassa ohjeet sen käyttöön, nämä muutkin tiedot kyllä löytyy ohjekirjasta. Joten jos omistaja ei tiedä, ei vika ole tekijän vaan omistajan:)

Lue lisää

Kyllä olen uusi omistaja ja tavailen sitä ohjekirjaa, joka on pikkuisen raamattua pienempi, siinä on on kerrottuna kaikki Bravot (6 erilaista) paitsi ei omaani sitä pienintä. Ohjekirjassa kyllä lukee korteista ja koodiavaimesta ja jos on kaukosäädin murtohälyttimineen, miten silloin toimitaan, mutta tosiaan ohjeista puuttuu omani. Edellinen ei ole tarvinnut ko. kortteja ja avaimia.