Olipa mahti tarjous aamun lehdessa paikallisella Hyundai jälleenmyyjällä
tsekkiläisestä laatuautosta.
Sen verran kiinnostava, että piti käydä paikanpäällä tutustumassa ja
koeajamassa uusi Hyundai i30 1.6 CRDI 5-ov. Blue Drive.
Eipä ole paha, 15.990 euron hinta nykyaikaisella dieselmoottorilla, 6-vaihteisella vaihteistolla,
ilmastoinnilla, Start&Stop-automatiikalla ja monilla hienoilla yksityiskohdilla
varustetusta autosta.
Kerta kaikkiaan oli jämäkkä auto ajaa ja eikä ihme,
alustan rakenne on todella vankka verrattuna Fabiaan.
Pitkä akseliväli takaa tasaisen ja nyökkimättöman ajon.
Hyundai i30 autolla on myös 5-vuoden takuu ilman kilometrirajaa.
Enpä keksi enää yhtäkään syytä vaihtaa Skoda Fabia Combia vm 2004 uuteen ylihintaiseen
Fabiaan, enkä edes Octavian perusmalliin.
tsekkiläisestä laatuautosta.
Sen verran kiinnostava, että piti käydä paikanpäällä tutustumassa ja
koeajamassa uusi Hyundai i30 1.6 CRDI 5-ov. Blue Drive.
Eipä ole paha, 15.990 euron hinta nykyaikaisella dieselmoottorilla, 6-vaihteisella vaihteistolla,
ilmastoinnilla, Start&Stop-automatiikalla ja monilla hienoilla yksityiskohdilla
varustetusta autosta.
Kerta kaikkiaan oli jämäkkä auto ajaa ja eikä ihme,
alustan rakenne on todella vankka verrattuna Fabiaan.
Pitkä akseliväli takaa tasaisen ja nyökkimättöman ajon.
Hyundai i30 autolla on myös 5-vuoden takuu ilman kilometrirajaa.
Enpä keksi enää yhtäkään syytä vaihtaa Skoda Fabia Combia vm 2004 uuteen ylihintaiseen
Fabiaan, enkä edes Octavian perusmalliin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
mene kehumaan autoasi sinne Hyndai-palstalle. Ettet vaan olisi autokauppias kun noin estoitta päästelet.
paremminkin,mutta ottaisin silti Hyundain.
ottaisi ruostuvaa korean kotteroa millään ilveellä. Kaverin hynikkä ruostui jo alle 2-v. Skoda on sentään laatuvaunu.
Ei ole uudet Fabian mallit ylihinnoiteltuja vaan hinnat ovat jopa laskeneet edellisversiosta. Emännälle tuli just viime viikolla Fabia 1,2 TSI DSG ja kyllä pirteä peli ja vie vähän bensaa :)
Nyt on auton osto viimeisessä vaiheessa, eli päätöksen teossa.
Päädyin nykyaikaiseen yhteispaineruiskutuksella ja muuttuvasiipisellä
turboahtimella varustettuun 1.6 litran moottoriin.
Jäljellä on kolme metalli tai helmiäisvärillä maalattua autoa
Skoda Octavia HB 1.6 TDI Ambiente
77kw (24.034e ). Toisena Skoda Fabia Combi 1.6 TDI 105
Ambiente 77kw (22.249e) ja kolmantena vaihtoehtona
Hyundai i30 5d 1.6 CRDi Comfort 85kw (20.661e)
Lisäksi kaikkiin toimituskulut, vetokoukku, talvirenkaat vanteineen
ja moottorilämmitin.
Hyundain varustetaso melkoisen kattava, lisänä 6-vaihteinen vaihteisto
ja viiden vuoden takuu. Lisäksi Hyundain peränylitys
lyhyt josta on etua kun autoa
käytetään myös jarrullisen trailerin vedossa kuljetettaessa jm-luokan autoa.
Myös akseliväli on pitkä verrattuna Octaviaan.
Skodat tunnen mutta tutustuessani varsin perusteelliseti
Hyundai i30 dieselauton ominaisuuksiin on
vaikea enää keksiä yhtäkään syytä miksi maksaisin
Skodasta enemmän jos ostaisin uuden Skodan viideksi vuodeksi.
http://www.automobilesreview.com/img/hyundai-i30-geneva-2010/hyundai-i30-geneva-2010-01.jpg
Missä on hyundain varusteet joista hehkuvat? Tuohan on ihan karvalakki varusteltu ja ei rahallakaan saa siihen kunnon varustelua. Miksi siis ostaisit tuommoiset hevoskärryn kun autonkin saa ostettua?
Jos haluaa karun, epämukavan perusvarustellun kulkuvälineen niin kait tuo hyundai ajaa asian, mutta miksi sitä verrata autoon jonka voi varustella?