Minkä palkka listalla on laiva vahdit eli vartiat. Eli Onko ne jonkun vartia liikkeen vai laiva yhtiön? Ja kuinka helppoa on päästä vartiaksi laivalle. Jos on vartia koulutus ?
tuohonkin ammattiin on kirjoitustaito. Vastauksen kysymykseesi löydät varustamojen sivuilta kohdasta työnhaku, siellä myös on maininta vaatimuksista
0Äänestä
KrysningVikarie
Tosiaan alkuperäisellä kysyjällä voisi olla kirjoitustaito hallussa, ainakin keskittyä oikeinkirjoitukseen jos vakavissaan haluaa tähän vaativaan ammattiin.
Vahti -nimitys on tosiaan oikea termi tästä virasta.Monesti kuulee laivapoliisi,laivakyttä ym. vääriä ilmaisuja.
Tunnen ja tiedän useita heitä, koska olen ollut laivalla töissä ihan muissa hommissa.Yleensä rentoa ja mukavaa porukkaa.
Vahdin työ on vaativa. Ei läheskään samaa tasoa kuin tavis stevarilla. Näkee kokee, ja joutuu useisiin kontaktitilanteisiin työskennellessä tuhansien ja taas tuhansien matkustajien seassa.
Usein on paljon selivtystilanteita, ihan väkivallattomasti. Paljon kärrätään väsynyttä porukkaa lepäämään ja opastetaan ihmisiä ja vastataan yleisestä järjestyksestä. Korkean tason puhumistaito, psykologinen silmä sekä tilannetaju ovat tärkeimpiä ominaisuuksia.
Innokkaimmat kuulijat haluavat kuulla Full contact tilanteista.Niitä on tietenkin.
Tappelemaan pääsee ajoittain ja monilla vahdeilla on itsepuolustustaustaa sekä voimaa. TIETENKÄÄN yksikään vahti ei ole koskaan isotellut tai ollut inhottava tavallisille normi matkustajille, kuten yllättävän usein olen huomannut säälittävien stevareiden olleen maissa.
Ylimielisiä stevareita jotka isottelevat itseään heikommille, eivät tule pääsemään vaativiin vahdin hommiin. Paljon on vahteina entisiä poliiseja.
Jos kanttia riittää, monipuolisuutta omaksua paljon teoriaa laivan turvallisuusasioista, ensiaputaitoa ja -halua hätätilanteissa....niin menepäs yrittämään.
Hauskinta monen pelimies vahdin kanssa on ronski läpän heitto vapaa-ajalla henkilökunnan kanssa ja ovat hyviä tyyppejä. Työvuorossa perusvahti on kyllä kova, pukeutuu siististi ja on uskottavan oloinen henkilä joka on takaamassa turvallista risteilyä matkustajille. Ja edelleen, edelleen painotan ettei heidän joukossa ole perusstevareita joille päteminen pikkuasioista tavallisille ihmisille ole ollenkaan ominaista.
Laivatyö on raskasta ja vaativaa ja vaatii oman luonteen. Sne verran tiedän sanoa että työaika on 10,5 tuntia vuorokaudessa ja vapaa-ajalla saat ikioman hytin eikä sitä tarvitse jakaa kenenkään kaa.
Niin kova työ että itse en valitsisi sitä. Onneksi näitä vahvaluontoisia ihmisiä on jotka tekevät sitä =)
0Äänestä
midship
"Minkä palkka listalla on laiva vahdit eli vartiat." Elikkä Järjestysmiehet, ovat samassa palkkaryhmässä kansi-ja koneosaston kanssa, varustamon palkkalistoilla. Palkka on hieman runsaat kaksitonnia.
"Jos on vartia koulutus ?" Ei siitä ainakaan haittaa ole;)
Vastaukset 4
Vanhimmat
tuohonkin ammattiin on kirjoitustaito. Vastauksen kysymykseesi löydät varustamojen sivuilta kohdasta työnhaku, siellä myös on maininta vaatimuksista
Tosiaan alkuperäisellä kysyjällä voisi olla kirjoitustaito hallussa, ainakin keskittyä oikeinkirjoitukseen jos vakavissaan haluaa tähän vaativaan ammattiin.
Vahti -nimitys on tosiaan oikea termi tästä virasta.Monesti kuulee laivapoliisi,laivakyttä ym. vääriä ilmaisuja.
Tunnen ja tiedän useita heitä, koska olen ollut laivalla töissä ihan muissa hommissa.Yleensä rentoa ja mukavaa porukkaa.
Vahdin työ on vaativa. Ei läheskään samaa tasoa kuin tavis stevarilla. Näkee kokee, ja joutuu useisiin kontaktitilanteisiin työskennellessä tuhansien ja taas tuhansien matkustajien seassa.
Usein on paljon selivtystilanteita, ihan väkivallattomasti. Paljon kärrätään väsynyttä porukkaa lepäämään ja opastetaan ihmisiä ja vastataan yleisestä järjestyksestä. Korkean tason puhumistaito, psykologinen silmä sekä tilannetaju ovat tärkeimpiä ominaisuuksia.
Innokkaimmat kuulijat haluavat kuulla Full contact tilanteista.Niitä on tietenkin.
Tappelemaan pääsee ajoittain ja monilla vahdeilla on itsepuolustustaustaa sekä voimaa.
TIETENKÄÄN yksikään vahti ei ole koskaan isotellut tai ollut inhottava tavallisille normi matkustajille, kuten yllättävän usein olen huomannut säälittävien stevareiden olleen maissa.
Ylimielisiä stevareita jotka isottelevat itseään heikommille, eivät tule pääsemään vaativiin vahdin hommiin.
Paljon on vahteina entisiä poliiseja.
Jos kanttia riittää, monipuolisuutta omaksua paljon teoriaa laivan turvallisuusasioista, ensiaputaitoa ja -halua hätätilanteissa....niin menepäs yrittämään.
Hauskinta monen pelimies vahdin kanssa on ronski läpän heitto vapaa-ajalla henkilökunnan kanssa ja ovat hyviä tyyppejä. Työvuorossa perusvahti on kyllä kova, pukeutuu siististi ja on uskottavan oloinen henkilä joka on takaamassa turvallista risteilyä matkustajille. Ja edelleen, edelleen painotan ettei heidän joukossa ole perusstevareita joille päteminen pikkuasioista tavallisille ihmisille ole ollenkaan ominaista.
Laivatyö on raskasta ja vaativaa ja vaatii oman luonteen. Sne verran tiedän sanoa että työaika on 10,5 tuntia vuorokaudessa ja vapaa-ajalla saat ikioman hytin eikä sitä tarvitse jakaa kenenkään kaa.
Niin kova työ että itse en valitsisi sitä. Onneksi näitä vahvaluontoisia ihmisiä on jotka tekevät sitä =)
"Minkä palkka listalla on laiva vahdit eli vartiat."
Elikkä Järjestysmiehet, ovat samassa palkkaryhmässä kansi-ja koneosaston kanssa, varustamon palkkalistoilla. Palkka on hieman runsaat kaksitonnia.
"Jos on vartia koulutus ?"
Ei siitä ainakaan haittaa ole;)
Tyrkytä itseäsi...
http://www.vikingline.fi/yritysinfo/tyopaikat/tyopaikat/
http://www.tallinksilja.com/fi/mainMenu/company/recruiting/careers/
Viking vaatii sujuvan ruotsinkielen taidon, joka on laivan työkieli.
Silja-Linella oli joskus vahvoja miehiä töissä ja nykyään ne on Viking Linella luulisin !