Moro.honda cbr 600f-89 kirroslukumittari temppuilee yläkierroksilla.Jää tavllaan miettimään tonne 10000-11000 väliin n.1sekunniksi ja pomppaa sit tonne n.13000:n.
Kone ei takerte yhtään,oisko vika jossain liitoksissa?
Kone ei takerte yhtään,oisko vika jossain liitoksissa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sun täytyisi etsiä sieltä satulan lähistöltä sytytys-yksikkö sekä P9-liitin. P9-liittimessä on kelta/vihreä johto. Tämä johto on yhdistää sytytys-yksikön ja kierroslukumittarin ja P9 liitin on siinä välissä.
Tee ohmi-mittaus P9-liittimen ja sytytys-yksikön välillä. Ei sais olla vastusta ja linja pitäisi tietenkin olla ehjä kaiken aikaa.
En tiedä kuinka pitkä pätkä johtoa on vielä P9-liittimeltä kierroslukumittarille. Tämä pätkä tulee varmaankin uuden mittarin mukana sillä mittarille ei ole annettu korjausohjeita eikä arvoja. Suositus on vaihtaa mittari mikäli johtosarjassa ei ole vikaa. Jos olet kätevä sähkömies, avaat myös mittariston ja teet mittaukset kaikelle. Siihen en ota sen enempää kantaa onko mahdollista korjata. Jokuhan ne on rakentanut...
Nämä tiedot on otettu CBR600 Fm -89 mallista. En tiedä mitä "M" siinä tarkoittaa mutta toivon mukaan se ei muuta sähkökaavaa tai värejä.
Pitää tässä joku päivä katsoa toi liitin