Moro
Veneen perässä oleva Mercury 60 efi - 06 aloittu yht`äkkiä käymään huonosti...ei kunnon kierroksia millään.
Kaikki omat keinot käytettyäni otin yhteyden huoltoon.
Huoltoliikkeen kaveri tuli laiturille ja nopeasti löysikin vian...puola palanut oikein kunnolla ( selvää sulamista nähtävissä ).
...huoltomiehen mukaan ko. vika ei missään olosuhteessa käyttäjäriippuvainen.
Eihän Tampereella uutta puolaa hyllystä otettu, joten viikko odoteltiin. Laskua hommalle tuli vaihtoineen ( vartin työ ) 400 €.
Kone siis vasta neljä vuotta vanha...vaikka takuu 2 vuotta, olisiko kuulunut vaihtaa maahantuojan piikkiin, koska kyllä moisen möykyn tulee kauemmin kestää?
Kenen vastuu?
Veneen perässä oleva Mercury 60 efi - 06 aloittu yht`äkkiä käymään huonosti...ei kunnon kierroksia millään.
Kaikki omat keinot käytettyäni otin yhteyden huoltoon.
Huoltoliikkeen kaveri tuli laiturille ja nopeasti löysikin vian...puola palanut oikein kunnolla ( selvää sulamista nähtävissä ).
...huoltomiehen mukaan ko. vika ei missään olosuhteessa käyttäjäriippuvainen.
Eihän Tampereella uutta puolaa hyllystä otettu, joten viikko odoteltiin. Laskua hommalle tuli vaihtoineen ( vartin työ ) 400 €.
Kone siis vasta neljä vuotta vanha...vaikka takuu 2 vuotta, olisiko kuulunut vaihtaa maahantuojan piikkiin, koska kyllä moisen möykyn tulee kauemmin kestää?
Kenen vastuu?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mutta missä noin nopea huoltomies? Jos kaveri tosiaan tekee kaiken ton vartissa, niin sulla on käynnyt hyvä tuuri.
Yleensä minimi laskutus on 1h ja kilsat päälle. Eli sinun tapauksessa pelkkä työn osuus laskussa on ollut minimissään 2h kilsat ja tietysti se puola katteet ja pientarvikelisä et silleen.