Vuorovesi

Reeds Nautical Almanakassa on kaikki tarvittava. Vaatii jonkin verran opettelua
http://www.johnnurminenmarine.com/merikartat/index.php?main_page=product_info&products_id=788

Reeds kirjoitti:

Reeds Nautical Almanakassa on kaikki tarvittava. Vaatii jonkin verran opettelua
http://www.johnnurminenmarine.com/merikartat/index.php?main_page=product_info&products_id=788

Joo, kokemusta on Reedseistä. Piti ostaa joka vuosi uusi saadakseen ajankohtaiset vuorovesitaulukot. Edellisen vuoden tai vanhemman Reedsin virtataulukot tietenkin pitivät paikkansa, kun vain tiesi ajankohtaiset nousuvesiajat. Reeds on varmastikin hyvä ostos, mutta ilmankin pärjää aivan mainiosti varisnkin, jos veneessä on läppäri ja siihen on ladattu ilmainen vuorovesiohjelma. Karttaohjelmissakin on vuorovesivirran suunnat ja voimakkuudet sekä kulloinenkin vuoroveden korkeus (ainakin Maxsea-ohjelmistossa).

ennen läppäreitä kirjoitti:

Joo, kokemusta on Reedseistä. Piti ostaa joka vuosi uusi saadakseen ajankohtaiset vuorovesitaulukot. Edellisen vuoden tai vanhemman Reedsin virtataulukot tietenkin pitivät paikkansa, kun vain tiesi ajankohtaiset nousuvesiajat. Reeds on varmastikin hyvä ostos, mutta ilmankin pärjää aivan mainiosti varisnkin, jos veneessä on läppäri ja siihen on ladattu ilmainen vuorovesiohjelma. Karttaohjelmissakin on vuorovesivirran suunnat ja voimakkuudet sekä kulloinenkin vuoroveden korkeus (ainakin Maxsea-ohjelmistossa).

Kyllä Reeds kannattaa ostaa ja pari tuntia opetella sitä käyttämään, vaikka olisi läppärit ja plotterit. Reedsissä on todella paljon infoa ylityksistä, satamista, lähestymisistä, gps pisteitä, liikenteenjaosta, jne. Reedsillä ja parilla yleiskartalla voi purjehtia Tanskasta Gibralttariin (en suosittele, mutta arvokasta sähköisten laitteiden back-uppina).

Reeds kirjoitti:

Kyllä Reeds kannattaa ostaa ja pari tuntia opetella sitä käyttämään, vaikka olisi läppärit ja plotterit. Reedsissä on todella paljon infoa ylityksistä, satamista, lähestymisistä, gps pisteitä, liikenteenjaosta, jne. Reedsillä ja parilla yleiskartalla voi purjehtia Tanskasta Gibralttariin (en suosittele, mutta arvokasta sähköisten laitteiden back-uppina).

Jos nyt haluaa ostaa Reedsin, ei tietenkään kannata ostaa v. 2010 painosta (ellei kyse ole tämän syksyn purjehduksesta). Jos haluaa säästää kympin tai parin, Reedsin voi toki ostaa muualtakin kuin J.Nurmiselta, vaikkapa marine-super-storesta (hinta näytti olevan 36.66 eur) tai jostain reitin varren etappisatamasta esim. Ramsgatesta. Kielin kanavasta voi ostaa pienen ja Reedsiä ehkä helppokäyttöisemmän vuorovesitaulukko-kirjasen, joka kattaa Saksan Pohjanmeren rannikon. Se taisi maksaa pari euroa ja sillä pärjää vaikkapa Ramsgateen asti.
Jos alkup kysyjällä on satamakirjoja yms jo ennestään, kannattaa selailla antaako Reeds mitään oleellista lisäinfoa. En vastusta suositusta Reedsin ostamiseen, mutta itse en enää ole kaivannut sitä ensimmäisten vuorovesireissujeni jälkeen. Kanaalin ja Pohjanmeren ylityksiä on tullut useita, viimeksi vuosi sitten. Biskaja ylitetty pari kertaa - ilman Reedsiä. Läppäri on hyvä palvelija, mutta huono isantä. Yksin sen varaan ei tietenkään kannata jättäytyä.

ostaa! kirjoitti:

Jos nyt haluaa ostaa Reedsin, ei tietenkään kannata ostaa v. 2010 painosta (ellei kyse ole tämän syksyn purjehduksesta). Jos haluaa säästää kympin tai parin, Reedsin voi toki ostaa muualtakin kuin J.Nurmiselta, vaikkapa marine-super-storesta (hinta näytti olevan 36.66 eur) tai jostain reitin varren etappisatamasta esim. Ramsgatesta. Kielin kanavasta voi ostaa pienen ja Reedsiä ehkä helppokäyttöisemmän vuorovesitaulukko-kirjasen, joka kattaa Saksan Pohjanmeren rannikon. Se taisi maksaa pari euroa ja sillä pärjää vaikkapa Ramsgateen asti.
Jos alkup kysyjällä on satamakirjoja yms jo ennestään, kannattaa selailla antaako Reeds mitään oleellista lisäinfoa. En vastusta suositusta Reedsin ostamiseen, mutta itse en enää ole kaivannut sitä ensimmäisten vuorovesireissujeni jälkeen. Kanaalin ja Pohjanmeren ylityksiä on tullut useita, viimeksi vuosi sitten. Biskaja ylitetty pari kertaa - ilman Reedsiä. Läppäri on hyvä palvelija, mutta huono isantä. Yksin sen varaan ei tietenkään kannata jättäytyä.

Vähän suhteellisuudentajua.

Useampi äijä viettää viikkoja kymmenien tai satojen tuhansien eurojen veneessä. Kannattaako kokeilla säästää 20 euroa?

Mahdollisten satamien tiedot paperilla veneessä nyt vaan on asiallista. Prudent tai ship shape kuten sivistyskansat sanoisivat.