Harkinnassa oli ostaa tehokas farmari, mutta RS6 pyyhkiytyi listalta ajettavuutensa vuoksi. Taitaa olla aika proomu. Ruotsalaisen Automobilin testiradalla hitaampi kuin Octavia RS, Alfa 159 2.2, Civic TypeR sekä lukuisat muut oikeasti nopeat.
Mikä tuossa autossa mättää, liikaa painoa? Viimeisin RS4 oli kuitenkin oikein makea peli.
Mikä tuossa autossa mättää, liikaa painoa? Viimeisin RS4 oli kuitenkin oikein makea peli.
Vastaukset 43
Vanhimmat
faktaa kehiin. RS6 on ainakin nopeampi kuin BMW:n ja MB:n vastaavat.
http://www.germancarforum.com/internal-combustion/27840-powercar-audi-rs6-vs-bmw-m5.html
http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/117527-auto-bild-test-bmw-m5-touring-audi-rs6-alpina-b5s-touring-mercedes-e63-amg.html
Löytyykö sinulta linkkiä jossa sama kuski on ajanut samoilla autoilla samalla radalla samana päivänä?
Automobil-lehdestä tuo löytyy. Kokemusta on myös Ahvenistolta, jossa VANHA TypeR kyykytti RS6:sta...
linkkiä. Ai ei löydy? No ei tietenkään kun olet vain pelkkä paskan mussuttaja.
Lehden voi ostaa kaupasta. Vai eikö ole rahaa?
Voin sen linkinkin jossakin vaiheessa laittaa, mutta faktaa tuo on kaikki.
Tässä linkki:
http://www.automobil.se/tester/provkorningar/sammanstalld-asprintlista-1427
Pääsikö itku?
äläkä mussuta.
kuin yksikään BMW, Jaguar, Lexus tai Mersu. Kaikki MB:t, Lexukset, Jagget ja Bemut on R8:n takana. Että näin provoluuseri!
Niinhän tuo R8 näkyy olevan nopeampi kuin muut luettelemasi, mutta viitsitkö kuitenkin kertoa, miten tuo R8:n nopeus liittyy alkuperäiseen kysymykseen, jossa ihmeteltiin RS6:n "laiskahkoa" menoa? Tuossa epäiltiin auton kokoa ja/tai massaa syyksi, ettei meno maistu kutenn esim. RS4:lla.
Ja kerran nyt keskustelu sitten vietiin sivuraiteille, niin mahtaa ottaa tunnon päälle kun RIISIKIPPO Nissan GT-R pesi R8:n mennen tullen... ;)
Alkuperäinen kysymys liittyi tosiaan tuohomn RS-kuutoseen, siihen kun mahtuisi perhekin mukaan.
Miksi se on noin hidas, että joku alle 200-heppainen Alfa on tesriradalla selvästi ripeämpi?
MIKSI?
ei sitten tullut mieleen että keli voi olla eri kun nuo ajat eivät ole todellakaan ajettu samana päivänä eikä edes saman kuskin toimesta? No sinä nyt et olekaan mikään järjenjättiläinen.
SIKSI!
aika vajaa? No avataan sinulle hieman. Ajat eivät ole vertailukelpoisia kun niitä ei ole ajettu samana päivänä eikä sama kuski ole ollut ratissa. Vai miten selität sen että esim. MB E63 AMG on sijalla 110 samalla ajalla Suzuki Swiftin kanssa? Tai että Corvette C6 on hitaampi kuin Volvo S60? Kerro toki! Ai niin, oletkin vain pelkkä provopelle joka ei ymmärrä mistään mitään.
Joo, Audin aika on ihan varmaan ajettu öljyisellä jääradalla ja ratissa on ollut joku esikoululainen.
Selityksiä, selityksiä...
vastaa tuohon viestiin minkä kirjoitin!
Eli tuoko selittää sen, että RS4 ja R8 ovat aika korkealla?
Miksi et voi myöntää, että RS6 on proomu?
sen, että olosuhteet eivät ole samat kaikille. Jos kaikki ajettaisin samana päivänä ja sama kuski ratissa niin silloin ei mitkään Alfat ja Civicit pärjää. Olet aivan h*lvetin tyhmä jos et tuota olosuhteiden merkitystä ymmärrä.
Ja mistä löytyy faktaa, että olot olivat erityisen huonot juuri RS6:n aikana?
159 lienee maailman parhaiten käyttäytyvä etuvetoinen, joten ei ihme, että ylipainoinen RS6 on siihen verrattuna kilpikonna.
v*tun urpo. Ne olosuhteet ovat olleet huonot RS6:lle ja aika monelle muullekin autolle. Jos mitään autoista ymmärrät nii tajuaisit sen, mutta kun et ymmärrä mistään mitään. Ja maailman paras etuveto on muutenkin Focus RS, tuotakaan et edes tiennyt.
Millaiset ne RS6:n ajopäivän olosuhteet olivat, laita vaikka linkkiä.
Jospa auto vain oli kömpelö kimuraiselle radalle?
ihan oikeasi aivan s**tanan tyhmä.
Mitä tekemistä oletetulla tyhmyydelläni on RS6:n hitauden kanssa?
Eikö ole vielä tyhmempää kieltää totuutta? Ajat ovat tuolla linkissä selvästi luettavissa.
tarkoitan. Olet niin v*tun tyhmä ettet tajua että ne ajat eivät ole vertailukelpoisia koska niitä ei ole ajettu samana päivänä eikä saman kuskin toimesta. Ymmärsitkö? No et varmaankaan, teillä teineillä kun on tuollaiset putkiaivot.
Jos pitää urheilullisuuden kriteerinä sitä että suoralla tiellä voi sillon tällön rykästä vastustajalta luun kurkkuun niin Audin tehomallit on kivoja urheiluautoja, jos taas ei pidä puskemista, eli huonoja mutkaominaisuuksia hyvänä asiana voi Audit unohtaa.
Olen pari kertaa kokeillut Audia Ahvenistolla ja voin sanoa että tykkääminen loppui heti ensimmäisessä kaarteessa.
luette lehtiä nyt vaan ja lopetatte huutamisen.
Tässäpä se oli aika hyvin kiteytettynä!
mä heräsin ja housun etumus oli märkä, on se vaarallista?
no jos meinaat rata-autoa hankkia niin totta, RS6 ei varmaan ole siihen paras mahdollinen.
Miten edes voit verrata sitä TypeR:ään, mitä yhteistä niillä autoilla on?
Mutta laita siihen autoon 4 henkeä ja skimbakamat mukaan,
ajat Ruotsin läpi Saksaan ja sieltä Sveitsiin rinteille.
Auto on tehty baanalle, tien päälle ei radalle
ei vaan ostata tehdä autoja...
auto ei ole mikään rata-auto. Meinaatko ajaa paljonkin mutkateitä täysillä?
Uskoisin tuon audin riittävän Suomalaisilla normi teillä pätkimään aika monen teinirassin.
Tosin et ole edes tuollaista hankkimassa vaan provoilemassa ja näkemässä märkiä unia.
pikkuiset kiistelevät 200 000 euroa maksavan auton ominaisuuksista. Näillä sivuilla on yllättävän paljon erittäin arvokkaiden autojen omistajia, missäköhän välissä ne tekee rahat näihin autoihin, kun täällä tappelevat ? TM:n mallikohtainen rekistöröinti tilasto kertoo ihan muuta, kun joka toisella tuppaa olemaan Audin S4 tai S6.
Hitaus radalla kertoo paljon ajettavuudesta esim. vaaratilanteissa. Puskeeko auto suoraan hirven päälle, vai saanko väistettyä.
Nollasta sataan kiihtyvyys ei paljon tuossa auta...
nopein auto. M5 ja E AMG ovat aivan jaloissa radalla, se on faktaa se. Audi on myös nopein 0-100 kiihdytyksessä, eli Audi voittaa kaikessa.
http://www.germancarforum.com/internal-combustion/27840-powercar-audi-rs6-vs-bmw-m5.html
http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/117527-auto-bild-test-bmw-m5-touring-audi-rs6-alpina-b5s-touring-mercedes-e63-amg.html
noita hirviäkö hyppii tiellä niin paljon että yhtenään joutuu väistelemään. Aika hatara selitys.
Yleensä hirvikolari sattuu pimeään aikaan jolloin kuskille ei jää aikaa reagoimaan koko tapahtumaan, ei siinä rattimiehen taidot tai loistava rata-autokaan auta. Itsellä ei 30v. aikana ole hirvi eteen tullut ja kerran ole hieman himmailut vautia kun hirvi näkyi pellon toisessa laidassa ja katsoin minne päin se voisi rynnätä.
RS6 (C6)
Hockenheim Short 1:15.3
Nurburgring GP (3.7 km) 1:45.44
M3 (E92)
Hockenheim Short 1:14.3
Nurburgring GP (3.7 km) 1:44.86
RS6 Avantilla ei senkään vertaa jakoja. Luonnollisestikaan.
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&ca r1=46f5054b2b2b7&car2=46f388b437911
RS4 se vasta nolo on.
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&ca r1=46f388b437911&car2=4585874a284a1
http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY
vertaisit sitä Bemun nopeinta Audin nopeimpaan, eli R8 Audiin.
http://www.fastestlaps.com/comparisons/46f388b437911-vs-_Audi_R8_V10.html
Bemu jää kuin tikku paskaan!! RUAHAHAHAHAAAAA!!!
Aiheena oli nyt RS6. Viidelle rekisteröidyistä autoista puhuttiin. Miksi se R8 pitää tähän sotkea? Onko sinulla sellainen?
Näyttää olevan totta, että Audeilla ei nykyään moni korkeasti koulutettu ajele, kun ei yksinkertaisinkaan viesti tunnu menevän perille.
Hohhoijaa.
puhuttiin nopeimmista. Älä itke kun BMW:llä ei ole mitään yhtä nopeaa. Te BMW-Terot ette ole kovinkaan fiksuja, ei millään pahalla.
Edelleenkään minua ei kiinnosta kaksipaikkaisen, Lambon tietotaitoa hyödyntävän sportin nopeus. Perhe ei sovi kyytiin ja hintaa on kakkosautoksi liikaa. Tarvitsen sedanin/farmarin. RS6 on sellainen ja myös M3:sta on saatavissa neliovisena.
Nyt on päätös tehty ja tilasin uuden viitossarjalaisen, riittävän tehokkaalla bensamyllyllä. Pienellä optimoinnilla jää RS6 taakse. Myös suoralla.
HAHAHAHHAHAHAAHAAHA!!!!
Luuletko että joku ottaa sinut tosissaan?
RUAHAHAHAHAAAAA!!!
Ohessa kaksi nopeahkoa vastakkain. McLareniin kelpasi vain kaikkein paras, siksi bemarin kone (huom 15 v vanha).
http://www.youtube.com/watch?v=JdVZU96gkDM
Takaveto bemarin koneella (600 hv) jättää muka tehokkaan 1000 hv Veyronin seisomaan lähdöstä saakka. Sitten kun tulee huiput vastaan niin Veyron pääsee loppumetreillä ohi.
Miksei kukaan kaivannut tässäkään pätkässä Audin etanaa? Miksei Audi ole virstanpylväs koskaan yhtään millekään, kaikki vertaa uusia parhaitaan aina bemariin tai mersuun - ei audiin.
Tai missä on auto jossa on edes BMW:n moottori? http://www.fastestlaps.com/track2.html
Sijalla 3 on Audi moottorinen Gumpert Apollo, ei mitkään Mclarenit pärjää sille. Myös Audi on paljon Bemaria edellä, Bemu ei vaan pärjää. BMW:n erikoismalli yltää vasta sijalle 44, kun Audin normaali tuotantoversio on TODELLA PALJON paremmin sijoitunut.
Miksi ei BMW ole virstanpylväs koskaan yhtään millekään, kaikki vertaa parhaitaan aina Audiin ja Mersuun, ei Bemariin. BMW muuten häviää 90% ratatesteissä Audille, katso vaikka esim. näiden kierrosajat: S3 vs 135i, S4 vs 335i, TT RS vs Z4, RS6 vs M5, R8 vs M6, R8 vs M3.
Itke BMW-poju itke.
Se on se paino. Ja iso auto on tiukoissa mutkissa kankea. Jos siitä heivas kaikki ylimääräiset varusteet pois ja vähentäis äänieristystä vaikkapa tuon octavian tasolle niin varmasti menis hyvinkin lähelle samaa kierrosaikaa.
Onpa täällä varakasta sakkia...
Tunnustan. En ole ajanut RS6:sella kuin videopelissä. :D