Saksassa Volkswagenia kohtaan tunnettu luottamus on automekkien korkein. VW ohitti ykköspaikalla aikaisemmin olleen Mercedes-Benzin. Volkswagen saavutti ykkössijan myös Itävallassa ja Sveitsissä. Mercedes sijoittui puolestaan ykköseksi Puolassa, Portugalissa, Venäjällä ja Espanjassa.
Luottamusta eniten herättävien automerkkien johtopaikka jaettiin Belgiassa neljän merkin - Volkswagen, Mercedes, Toyota ja Opel - kesken. Opel saavutti ykköspaikan myös Unkarissa ja Hollannissa. Englannissa sen sijaan Ford oli voittaja Vauxhallin (Opel) sijoittuesssa toiseksi.
Ranskalaiset pitivät omista merkeistään Renaultin ollessa ykkönen, Peugeotin kakkonen ja Citroënin kolmonen.
Automerkkeihin liittyy jotakin samaa kuin kansallistunteeseen: molemmat ovat hyvin tunneperäisin asioita. Jos maassa on omaa autoteollisuutta, sen tuotemerkkejä arvostetaan yleensä enemmän kuin muiden maiden tuotteita. Tsekissä asia näkyy erityisen selvästi, sillä ylivoimainen voittaja oli Skoda: peräti 47 % vastaajista arvioi merkin eniten luottamusta herättäväksi. Kakkoseksi sijoittuivat Ford ja Peugeot, joista kumpikin sai vain 6 % ykkössijoista. Sen sijaan espanjalaiset eivät äänestäneet Seatia ykköseksi. Merkki oli vasta yhdeksäs. Voittaja oli Mercedes.
Tutkimuksen toteutustapa
Reader´s Digest -kustannusyhtiö teettää vuosittain Euroopan 14 maassa tutkimuksen eri tuotemerkkien herättämistä mielikuvista. Tutkimus kohdistuu 20 toimialan merkkeihin kotitalouskoneista ja matkapuhelimista aina autoihin saakka. Keskeisen huomion kohteena on tuotemerkin herättämä luottamus. Sitä mitataan merkkien saamalla prosenttijakautumalla: montako prosenttia vastaajista pitää kutakin alan tuotemerkkiä eniten luottamusta herättävänä. Suurimman osuuden toimialalla saanut merkki on voittaja.
Tutkimus kohdistettiin Valittujen Palojen tilaajiin. Suurista maista Italia ei kuulu tutkimuksen piiriin, koska siellä paikallinen kustantaja ei halunnut osallistua tutkimukseen. Vastauksia saatiin kaikkiaan lähemmäs 30 000 henkilöltä. Heidät poimittiin lehden tilaajarekisteristä.
Autoteollisuudessa tutkimuksen tuloksia tarkastellaan monesta eri näkökulmasta. Monet autoteollisuuden asiantuntijat eivät suuremmin pidä siitä, että vastaajat arvioivat autoja samanlaisin kriteerein kuin vaikkapa kännyköitä. Luottamus merkkiin on vain yksi auton arvostuksesta kertovista asioista. Myös vastaajien valinnassa tehdyt ratkaisut herättävät kysymyksiä siitä, edustavatko vastaajat luotettavasti autoilijoita.
Kaikesta huolimatta tuloksista keskustellaan laajasti.
Luottamusta eniten herättävien automerkkien johtopaikka jaettiin Belgiassa neljän merkin - Volkswagen, Mercedes, Toyota ja Opel - kesken. Opel saavutti ykköspaikan myös Unkarissa ja Hollannissa. Englannissa sen sijaan Ford oli voittaja Vauxhallin (Opel) sijoittuesssa toiseksi.
Ranskalaiset pitivät omista merkeistään Renaultin ollessa ykkönen, Peugeotin kakkonen ja Citroënin kolmonen.
Automerkkeihin liittyy jotakin samaa kuin kansallistunteeseen: molemmat ovat hyvin tunneperäisin asioita. Jos maassa on omaa autoteollisuutta, sen tuotemerkkejä arvostetaan yleensä enemmän kuin muiden maiden tuotteita. Tsekissä asia näkyy erityisen selvästi, sillä ylivoimainen voittaja oli Skoda: peräti 47 % vastaajista arvioi merkin eniten luottamusta herättäväksi. Kakkoseksi sijoittuivat Ford ja Peugeot, joista kumpikin sai vain 6 % ykkössijoista. Sen sijaan espanjalaiset eivät äänestäneet Seatia ykköseksi. Merkki oli vasta yhdeksäs. Voittaja oli Mercedes.
Tutkimuksen toteutustapa
Reader´s Digest -kustannusyhtiö teettää vuosittain Euroopan 14 maassa tutkimuksen eri tuotemerkkien herättämistä mielikuvista. Tutkimus kohdistuu 20 toimialan merkkeihin kotitalouskoneista ja matkapuhelimista aina autoihin saakka. Keskeisen huomion kohteena on tuotemerkin herättämä luottamus. Sitä mitataan merkkien saamalla prosenttijakautumalla: montako prosenttia vastaajista pitää kutakin alan tuotemerkkiä eniten luottamusta herättävänä. Suurimman osuuden toimialalla saanut merkki on voittaja.
Tutkimus kohdistettiin Valittujen Palojen tilaajiin. Suurista maista Italia ei kuulu tutkimuksen piiriin, koska siellä paikallinen kustantaja ei halunnut osallistua tutkimukseen. Vastauksia saatiin kaikkiaan lähemmäs 30 000 henkilöltä. Heidät poimittiin lehden tilaajarekisteristä.
Autoteollisuudessa tutkimuksen tuloksia tarkastellaan monesta eri näkökulmasta. Monet autoteollisuuden asiantuntijat eivät suuremmin pidä siitä, että vastaajat arvioivat autoja samanlaisin kriteerein kuin vaikkapa kännyköitä. Luottamus merkkiin on vain yksi auton arvostuksesta kertovista asioista. Myös vastaajien valinnassa tehdyt ratkaisut herättävät kysymyksiä siitä, edustavatko vastaajat luotettavasti autoilijoita.
Kaikesta huolimatta tuloksista keskustellaan laajasti.
Vastaukset 9
Vanhimmat
lehtigalluppeja voisi lopettaaaa!!
"Jos maassa on omaa autoteollisuutta, sen tuotemerkkejä arvostetaan yleensä enemmän kuin muiden maiden tuotteita."
Vähän kait sama juttu kuin ruuankin kanssa. Ranskalaiset tykkäävät ranskanleivästä ja patonkista ja suomalaiset ruisleivästä. Jos näissä kahdessa maassa tehtäisiin vertailua näiden suosiossa, on tulos kai aika selkeä jo etukäteen. Samoin ruotsalaiset pitävät hapansilakasta ja suomalaiset mämmistä. Jos näiden perinneruokien välillä tehtäisiin tutkimusta näissä maissa, niin eikös siinäkin tulos ole aika selvä.
Eli jos ranskalaiset suunnittelevat autonsa pitkälti omien mieltymystensä mukaan ja saksalaiset omiensa, niin olisihan se kumma jos eivät pitäisi omista mieltymyksistään. Ja aika suuri merkitys on myös tottumuksella.
Ehei, ei tule kyyneleitä laisinkaan...ajelen aivan tyynesti ja tyytyväisenä 4-vuotiaalla eelläni, nautin runsaasta varustelusta, ajomukavuudesta ja dieselin mahtipontisesta väännöstä. Ilman stressiä, ilman maanteillämme valitettavasti yleistynyttä agressiivisuutta.
Minulle on aivan sama, vaikka joku tykkäisi syödä paskaa sisäfileen sijaan.
Samaa mieltä E-miehen kanssa. Ei tipan tippaa kyyneleitä, jos espanjalaiset ajaa vaikka härkävankkureilla tai avaruussukkulalla.
Samat sanat
Tällaisilla saksalaisilla tutkimuksilla ei ole mitään merkitystä.
Ainoa, jolla on jotain merkitystä, on oma luottamus tai luottamuksen puute johonkin tiettyyn automerkkiin.
Itku-uutinen??
Mulle on ihan sama mitä Valittujen Palojen lukijat ajattelee. Pitäiskö nykypostin tehdä Suomessa vastaava tutkimus? Tutkijana osaat varmaan vastata. Tulos olisi varmasti sama, jos tutkimus tehtäisiin Arvopaperi-lehden lukijoille?
ehkä uusien mersujen laatu on romahtanut mutta mepä ajetaankin vanhoilla joten ei mitään väliä sillä ne kestää.
Volkkareita minulla on ollut kolmekin kappaletta ja tiedän kokemuksista ettei ne kestä. Aivan sama mitä tutkimukset osoittaa, käytännössä asiat ovat näin.
Taidan mennä huomenna mersulla töihin, vaikka olisi mitkä tutkimustulokset :D