olen hankkimassa seuraavanlaista kulkupeliä: Skoda Octavia Combi 2,0 TDI Elegance DSG Automaatti, 103 kW / 140 Hv, minkä painoisia vaunuja tuollaisella vedätte ja onko DSG:n kanssa ollut ongelmia, eräs tuttu sanoi ettei laatikko kestä (kuullut jostain), mulla vaunun kok.paino n. 1200kg, löytyykö kokemuksia?, asiallisia kys. auton/vastaavan yhdistelmän omistajilta lukisin mielelläni.
Laitoin kysymyksen tänne, kun karavaani osastossa ei kukaan ole vastaillut.
Laitoin kysymyksen tänne, kun karavaani osastossa ei kukaan ole vastaillut.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Auto on varmasti riittävä tehon ja varsinkin väännön puolesta tuon painoisen vaunun veturiksi. Octavian max on muistaakseni 1400 kg. On järkevää että ei vedä ihan maksimipainoilla, sillä se rasittaa autoa kohtuuttomasti ja on vaarana, että vaunu vie autoa. Sinun valintasi on oikein hyvä.
Kyllä DSG-laatikot ovat kestäviä, mutta niissä on vielä hiomisen varaa. Ohjauselektroniikka on se mikä pettää, jos joku siinä laatikossa laukee. Muutamat kaverit ovat valitelleet äkäistä kytkintä, mikä vaikeuttaa lähtöä. Eli pienellä kaasulla ei tapahdu mitään ja kun vähän lisää niin hyökkää menemään.
Lähtöjä sekä peruutuksia vaunun kanssa kannattaa harjoitella vaikka pyhäaamuna marketin parkkipaikalla.
Maantiellä menee kuin juna eikä tarvi ylämäessä kepittää Etelä-Suomen pääteillä. Onnea yritykseen.
Kysele Karavaanariinfosta
tuossa olikin ihan asiaa, täytyy ottaa vaunu koeajolle mukaan, niin tulee testattua kykimen toiminta/käyttäytyminen. Onko noita elektroniikkan pettämisiä paljonkin = typpivika?, vai yksilötapauksia vuosimalllista johtuvia?
jos hakee netistä niin onhan niitä kirjoituksia DSG:n vioista. Toisilla taas DSG on kestänyt ihan normaalisti. Että ota siitä sitten selvää. Sinänsä vaunun vetämisen se laatikko tietysti kestää.
Kyki menemään vaan rohkeesti, eikä mistään typpiviasta ole pelkoa, sillä auto käyttää diesel-polttoainetta:)
Manuaalisessa kytkin menee, kuin DSG:ssä yleensä mikään. 90 % nämä DSG valittajat ovat muita, kuin itse käyttäjiä, lukekaa siis oikein, ei kaikki, mutta 90 prosenttisesti, olen nyt kahdella DSG:llä toinen DSG6 toinen DSG7, molemmilla kutosella ajoin 210 tkm, ei tarvinnut edes näitä päivityshöpötyksiä, nyt seiskalla tulee 195 tkm täyteen, eikä siinäkään mitään vikaa, joten järkevät vetää johtopäätösensä itse.
Jospa otatkin auton nelivetoisena ,vetopainot kasvaa ,veto-ominaisuudet paranee, vaunu lähtee huonommaltakin peltokentältä....Saat tilattua auton jäykemmällä (alustalla ainakin 2008) niin ei vaunu heiluttele veturia....
Olen vetänyt vaunua Octavia Combilla 2.0 tdi ja vaunu 1200kg, ei mitään ongelmaa todella jäykkä ja tukeva veturi vaikka oli minkälainen keli. Täälä hetkellä Superb combi 2.0 tdi 170hv DSG ja vaunu 1400kg, aivan yhtä hyvä. DSG kanssa ei kertaakaan ongelmia vaikka kuinka peruuttaa hitaasti niin ei se saatanan käry mistä puhutaan nouse mistään. Vedän venetraileria rampista ylös samalla autolla, painoa 1400 kg. Kytkin kestää dsg tuplaasti kauemmin kun manuaali laatikossa koska niitä on dsg:ssä kaksi ;)
Miten on takajousituksen riittävyyden kanssa ? Olen joutunut kahteen edelliseen autoon vaihtamaan takajouset jämäkämmiksi, kun henkilöauton jousitus (sedan) ei ole riittänyt 4 henkilön kuormalle ja asuntovaunulle, missä aisapaino on ollut luokkaa 50-75 kg eli sallituissa rajoissa.
Moottori on vähän alimittainen 1.200 kg vaunun vetoon mutta jos ajelee verkkaisesti niin riittää.
DSG ei kestä vaunun vetoa kuin ei myöskään minkään muunkaan eurooppalaisen tai japanilaisen auton automaattilaatikko.
Mazdalla vetelin vaunua yli 10 vuotta eikä vaihdelaatikossa tai kytkimessä ollut mitään oikeita. Nyt on Aisinin automaatilla vedetty jo 8 vuotta vaunua eikä mitään oireita ilmene, vaikka mittarissa on jo 363 tkm. Älä usko Esson baarin juttuihin.
Kannattaa lukea Kertomuksia autoista -palstalta juttu automaattilaatikoista, siellä on muutaman korjaajan nimi mainittu ja kysyä vaikka heiltä.
Eurooppalainen tai japanilainen automaattilaatikko EI kestä. Tuurillaan varovaista vetoa jotkut saavat kestämään.
Nimim. Ei koskaan enää automaattia vetohommiin.
Onhan minulla lukuisia karavaanariveljiä, joilla on automaattilaatikko. Kukaan heistä ei ole valitellut laatikon hajoamista, vaikka on monia merkkejä käytössä.
Mutta kun 2 tonnia painavaan jenkkiveturiin laitetaan samanmoinen loota vedettäväksi, niin varmasti vaatii öljyn lisäjäähdyttimen ja voi siitä huolimatta laueta.
Ainakin monissa Jenkkimaastureissa on kestävä automaatti. Niillä voi vedellä melko huolettomasti.
Öljyn lisäjäähdytin kannattaa asentaa jos sitä ei ole. Voihan automaattilaatikkoa vahvistaa mutta on kallista puuhaa.
Itse vaihdoin toisen särkyneen laatikon jälkeen manuaaliin kun otin selvää asioista. Toinen automme on kyllä automaatti mutta sillä ei vedetä kuin korkeintaan kevyttä peräkärryä.
Helevetin teiden tukot!
Parin vuoden kokemus automaatti octavialla vetämisestä.
Vetämisessä ei mitään ongelmia.
2.0 diesel moottori riittävän tehokas vetämään 1300kg:n kokonaispainoista vaunua.
Myös octavian takajousitus kantaa mainiosti 40-75kg:n aisapainon.
No ei varmaan ole juhlaa vetää noin pienellä moottorilla kun ei ole vääntöä ja automaatti hukkaa vähäisenkin väännön.
DSG toimii hyvin normaaliajossa varsinkin S-asennossa, mutta vaunun siirtely epätasaisella alustalla on hankalaa ja kytkimestä tulee helposti hajua. Eihän yhdistelmää ole pakko ajella huonoihin paikkoihin tai peruutella ylämäkeen.
En tiedä ovatko missä laajuudessa totta noiden DSG-laatikoiden viat mutta periaatteessahan nuo voisivat kestää kuin manuaalit vetoa. Siis periaatteessa.
Ylämäkiin olen joutunut peruuttamaan useasti. Juuri tuo ylämäkeen peruuttaminen särkee usein perinteisen automaatin.
Hyvinpä sitä peruuttamista ainakin Aisin merkkiset laatikot kestävät.
Aisinin laatikko hajosi minulla tosin ei peruuttaessa. Pistin vaihteen D-asentoon, mitään ei tapahtunut, ei ollut vaunua tai muutakaan perässä silloin. Mekaaninen vika oli, toisella kerralla sähkövika (ei liity vetohommiin). Jos oikein muistan Aisin osti Borg-Warnerilta tehtaat ja osia alettiin keventämään/heikentämään.
Kulunut dsg rytkäyttelee jo henkilökuormalla, mitenkäs se käyttäytyy, jos on vaunu perässä.