Parhaat automerkit

Ruotsalaisten oma versio aiheesta parhaat automerkit:

http://www.automotorsport.se/news/21317/sveriges-bästa-bil--enligt-ägarna/
10658
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Ruotsissa Subarun arvostus on likempänä oikeaa kuin täällä Suomessa. Suomessa kun Subaru tuntuu olevan laatuun ja luotettavuuteen nähden aliarvostettu auto, tosin Ruotsissa mennään sitten arvostuksessa jo vähän yli tuon tutkimuksen mukaan.

Yllättävän alas tutkimuksessa kuitenkin Volvo ja Saab jäivät, ottaen huomioon tutkimuksen kohdemaan. Myöskin VW jää yllättävän hännille, kun vertaa kuinka se Suomessa niittää voittoja TMn, Tuulilasin yms. testeissä.

Muutenhan tuo tutkimus näyttää pikaisesti katsottuna noudattelevan samaa suuntaa kuin suomessa vastaavat tutkimukset.

Äänestä

eri maissa on erillainen autokanta, olosuhteet ja erillaiset mieltymykset. Suomalaiset ovat vaan niin tietämättömiä ja vailla minkäänlaista itseluottamusta, että pitää lueskella kaiken maailman tilastoja pönkittääkseen auton hankintaansa. Tarpeeksi kun noita lukee, niin aina löytyy joku joka sopii pussille ja omaan ajatusmaailmaan.
Täällä on jo julistettu Huntai maailman parhaaksi ja Ruotsissa merkki on häntäpäässä. Tilastot on aivan kuinka niitä haluaa lukea ja mitä niistä haluaa hakea.

Äänestä
  • Ja höpö löpö. Nuo kärkipään merkit ovat yleensä samoja joka ainoassa vertailussa, samoin kuin häntäpään merkit. Yo. vähätteleviä kommentteja tulee aina häntäpään merkkien omistajilta.

    Järjestys on suurilta osin sama kuin esim. uusimmassa Autobildin laaturaportissa (Hyundaita ja Subarua lukuunottamatta). Esim. VW, Ford ja Opel ovat joka ainoa yllättävän huonoilla sijoilla.

    Äänestä

  • riittää kirjoitti:

    Ja höpö löpö. Nuo kärkipään merkit ovat yleensä samoja joka ainoassa vertailussa, samoin kuin häntäpään merkit. Yo. vähätteleviä kommentteja tulee aina häntäpään merkkien omistajilta.

    Järjestys on suurilta osin sama kuin esim. uusimmassa Autobildin laaturaportissa (Hyundaita ja Subarua lukuunottamatta). Esim. VW, Ford ja Opel ovat joka ainoa yllättävän huonoilla sijoilla.

    siitä, kun kärkipään menestys 'laatumittauksissa' ei välttämättä näy myyntitilastoissa. Kuluttajat taitavat olla sen verran fiksuja, että ymmärtävät ko. mittausten erojen pienuuden ja valitsevat lopulta itselle sopivimman auton. Palstoilla taas pääsevät lässyttämään sellaisetkin hemmot, joilla on autokokemusta vain lehtien sivuilta. Siinä helposti suhteellisuudentaju hämärtyy ja autojen väliset erot muuttuvat järjettömiksi. Suu vaahdossa mesotaan laadusta, ymmärtämättä koko käsitettä.

    Äänestä

  • mahtoi olla kirjoitti:

    siitä, kun kärkipään menestys 'laatumittauksissa' ei välttämättä näy myyntitilastoissa. Kuluttajat taitavat olla sen verran fiksuja, että ymmärtävät ko. mittausten erojen pienuuden ja valitsevat lopulta itselle sopivimman auton. Palstoilla taas pääsevät lässyttämään sellaisetkin hemmot, joilla on autokokemusta vain lehtien sivuilta. Siinä helposti suhteellisuudentaju hämärtyy ja autojen väliset erot muuttuvat järjettömiksi. Suu vaahdossa mesotaan laadusta, ymmärtämättä koko käsitettä.

    Noissa yllämainituissa vertailuissa on kylläkin otettu kokonaislaatu (mukaanlukien auton luotettavuus, asiakaspalvelu, mahdollisten ongelmatilanteiden hoito, jälleenmyyntiarvo) mukaan todella laajasti. Noita tuloksia on turha yrittää kiistää tai vähätellä ja näiden vertailujen tulokset tuntuvat olevan kärki ja jälkipään merkkien osalta yllättävän usein yhtenevät. Näiden vertailujen kärkipään merkkien omistajilla ei ole tarvetta tulosten vähättelyyn toisin kuin vertailuissa huonommille sijoille jääneillä.

    Äänestä

  • jatkuu... kirjoitti:

    Noissa yllämainituissa vertailuissa on kylläkin otettu kokonaislaatu (mukaanlukien auton luotettavuus, asiakaspalvelu, mahdollisten ongelmatilanteiden hoito, jälleenmyyntiarvo) mukaan todella laajasti. Noita tuloksia on turha yrittää kiistää tai vähätellä ja näiden vertailujen tulokset tuntuvat olevan kärki ja jälkipään merkkien osalta yllättävän usein yhtenevät. Näiden vertailujen kärkipään merkkien omistajilla ei ole tarvetta tulosten vähättelyyn toisin kuin vertailuissa huonommille sijoille jääneillä.

    Minusta laaatuun kuuluu myös turvalaitteet, ajo-ominaisuudet, ergonomia, mukavuus, ympäristötekijät jne.

    Vaikka korealaiset olisivat 'laatumittauksissa' ylivoimaisia, en löydä niistä yhtään sopivaa ja kiinnostavaa automallia. Sama koskee muitakin kaukoidän merkkejä.

    Äänestä

Käyttäjien kokemuksiinhan tuo tutkimus perustuu joten ei kait tuossa mitään ihmettelemistä ole.
Hyvä autohan se on ja jos vielä organisaatio pelaa muutenkin, niin mikä ettei. Subarun myynti Ruotsissa on muuten kasvanut kaikkein hurjimmin kaikki merki huomioiden. Ehkä osatekijänä ovat talviominaisuudet, koska tietääkseni ainakaan pohjoisempana Ruotsissa ei suolavelliä levitetä maanteille nykyisin.
Toiseksi Saabia ja Volvoa ei siellä arvosteta kovinkaan korkealle, mutta ostetaan kylläkin koska ne ovat
Ruotsalaisia merkkejä. Kannatuksen vuoksi siis. Ihan sama juttu kun Sakemanneilla, omilla ajetaa enimmäkseen, vaikka muualla tehdään parempia kulkineita.

Äänestä
  • Kyllä ruåtsalaiset arvostavat omia autojaan korkealle, mutta ovat samalla erityisen kriittisiä laadun suhteen. Eivät he pelkästä velvollisuudentunteesta Volvoa tai Saabia ole ostaneet. Näin sanoisin puolen vuosisadan kokemuksella.

    Äänestä

(Lada) Samara on kingi, siitä en tingi.

Äänestä
  • Honda olis voittanu tuon jutun, auto oli hyvä, mutta asiakaspalvelu tökkii. Suomessa on toitsu pärjänny hyvin tuon asiakaspalvelun suhteen ja täytyy myöntää esim. nissaniin verrattuna asiakaspalvelu ja takuut toimii.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


naapurissa kirjoitti:

Ruotsalaisten oma versio aiheesta parhaat automerkit:

http://www.automotorsport.se/news/21317/sveriges-bästa-bil--enligt-ägarna/

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu