Hei viisaammat. Ajelen pösöä 90-luvun lopulta. Kesällä ikkunat alkoivat huurtua rajusti sateella ja nyt syksyllä ilmojen viilennyttyä sama tapahtuu, kun lisää lämpöjä sisäilman tuloon. Autossa ei ole ilmastointilaitetta. Huuru tuntuu jotenkin aika jähmeältä, ei normaalilta kosteudelta ikkunoissa.
Eräs puolituttu epäili, että lämppärin kenno on menossa rikki. En ymmärtänyt sanaakaan. Mitä se tarkoittaa, onko kallista ja voiko autolla silti ajaa? Seuraavaan määräaikaishuoltoon olisi vielä kuukausia aikaa!
Eräs puolituttu epäili, että lämppärin kenno on menossa rikki. En ymmärtänyt sanaakaan. Mitä se tarkoittaa, onko kallista ja voiko autolla silti ajaa? Seuraavaan määräaikaishuoltoon olisi vielä kuukausia aikaa!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Käytännössä katsoen se kenno mahdollisesti vuotaa jostakin paiksta ja aiheuttaa tuon lasien huurtumisen. Löytyy konehuoneesta tuuletinkotelon sisältä.
Jos vuoto on runsastakin niin se voi tyhjätä ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän nesteestä.
Eli tämä kennos on se josta lämmin puhallus saadaan sisälle matkustamoon.
Ahaa... no osaisitko sanoa kuinka vakavaa tuollainen vaiva sitten on? Voiko autolla ajaa vielä, vai pitäisikö viedä suoraan huoltoon?
Eipä se kovin vakavaa ole, mutta jos sitä ei korjaa, niin se voi pahentua.
senkun ajelet ihan vapaasti,tarkista vain jäähdyttäjän nestepinta,luultavasti jossakin on vuoto,raitis-ilma kotelo ehkä vuotaa jos kerran vain sateella teeke tollaista,elikkä tuulilasin ulkopuolelta ritilä pois ja sieltä löytyy kotelo sinne laitat vaikkapa siliconia ympäri kotelon sauman kohdalle
Tarkennuksena siis, että kyllä se lasi huurtuu näin syksyllä myös kuivalla kelillä, kun pistää tuloilmaan lämmityksen päälle. Kesällä lämpimillä ilmoilla huurtui vain sateella.
Mutta kiitos avusta Wooper ja Frangröbbä, ajelen nyt ainakin toistaiseksi ja koitan selvittää, mistä vika johtuu.