Mulla on vähän vanhempi auto tomaatila ja tekis mieli viedä mitattavaks muutosten jälkeen.
Muuan asiaa olevinaan tunteva kaveri tiesi kertoa että on turhaa kun dynamometri ei pysty mittaamaan alle stall-speedin , mitä se lienee ja onko tyypin puheissa perää ?
Muuan asiaa olevinaan tunteva kaveri tiesi kertoa että on turhaa kun dynamometri ei pysty mittaamaan alle stall-speedin , mitä se lienee ja onko tyypin puheissa perää ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
sen mittaamaan pystyy alle stallin,mutta tulos ei ole toden mukainen.
En nyt ymmärrä.
Jos mitataan maksimitehoa, eki kaasu pohjassa, niin miten voidaan mitata kierroksilla jotka ovat pienemmät kuin koneen minimikierrokset (kaasu auki).
"Before conducting a stall test, check the fluid level and condition. Chock the wheels and set the parking brake. Start the engine and place the transmission in drive while holding the brake pedal under firm pressure so the vehicle does not move. Then push the accelerator to the floor while holding the brakes on. Note the maximum rpm the engine reaches."
http://www.aa1car.com/library/torque_converters.htm
"Enne läbiviimise stall testi vaadata vedeliku tase ja seisukord. Tõkisking rattad ja seatakse seisupidur. Käivitage mootor ja koht edastus juhtida, hoides samal ajal piduripedaali all kindlat survet, sõiduk ei liigu. Seejärel vajutage gaasipedaal põranda külge kinni hoides pidurdab. Märkus maksimaalse pöörete arvu juures mootor saavutab. "