Jo toinen v.puoleinen lyhty rikki 30tkm matkalla! On se kumma, että ko. autossa niitä paukkuu ja 250-300e Veholla asennettuna. Toki kivikin voi lentää mutta aika oudosti halkeilee keskeltä ja etenkin kulmista.
Mites muilla kestäneet? Liian kireälle ei kuulema saa laittaa asennettaessa... jotain häikkää noissa on.
Takajarrut ovat kyllä kans heikkoa kamaa, kun ovat jo nyt vaihtokunnossa. Jäävät laahaaman todella herkästi.
Muuten ok auto mutta kustannuksia tuppaa tulemaan, kun eihän tietenkään takuuseen mene mikään. Vaikka selkeitä materiaali/suunnittelu mokia.
Jarrut taakse 350€ ja 2xlyhty n. 500€ / 1.5 vuotta / 30tkm. Onko tämä laatua tai oikeanlaista takuu politiikkaa?
Mites muilla kestäneet? Liian kireälle ei kuulema saa laittaa asennettaessa... jotain häikkää noissa on.
Takajarrut ovat kyllä kans heikkoa kamaa, kun ovat jo nyt vaihtokunnossa. Jäävät laahaaman todella herkästi.
Muuten ok auto mutta kustannuksia tuppaa tulemaan, kun eihän tietenkään takuuseen mene mikään. Vaikka selkeitä materiaali/suunnittelu mokia.
Jarrut taakse 350€ ja 2xlyhty n. 500€ / 1.5 vuotta / 30tkm. Onko tämä laatua tai oikeanlaista takuu politiikkaa?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itsellä 2009 Civic 1,4 5D, eikä ole ollut kumpaakaan ongelmaa.
Olen kyllä lukenut noista kummastakin viasta Civic Foorumista, mutta käsittääkseni nuo on korjattu ainakin tuossa itselläni olevassa 2009-mallissa.
Ja jos tuo on tunnettu ongelma, niin ei kai sinulta niiden korjaamisesta veloiteta?
Siitä menee eri hinta.
Vuosimalli -08 ja ihan lopussa rekisteröity.
Ekassa 20tkm huolossa jarrut pitäisi olla putsattu mutta en ole seisonut vieressä valvomassa. Tuo kuuluu huollon hintaa, koska huolto-ohjelman mukainen toimenpide ko. autossa, joka huollossa.
Hondan takuu politiikka on erittäin kehnoa! Jarrut eivät kuulu takuuseen vaikka selkeä materiaali/suunnittelu tms. virhe. Edellisessä merkissä meni moiset takuuseen vielä 3v/65tkm kohdilla ilman mitään purnausta. Sumuvalot katsovat menneen aina ulkopuolisen tekijän vuoksi... vaikka siinäkin on selkeä materiaali&suunnittelusta johtuva moka. Aiemmissa autoissa ei ole sumuvalot menneet rikki ja nyt Civicissä jo toinen kerta!
Hondan huollot ovat monimerkki tuubaa ja selkeästi merkin heikoin lenkki tuon "takuun" ohella.
Veholla ainakin eri hinta jarrujen putsauksesta.
Tarkastus on vain tarkastus. Pintaa ja pitoa..
tsekkaas toi -> http://www.civinfo.com/forum/lights/1578-smashed-fog-lamp-register-here.html
kyl niitä sumuvaloja paukkuu.. Itsellä meni kaks kertaa kuskinpuoleinen lamppu (86tkm). Toisella kerralla kuulin kun kivi(tai nasta) osu siihen, mut melko herkästi ne tuntu menevän.
Tuolla civinfo foorumilla joku kertoi tehneensä pleksistä suojat niihin lamppujen eteen.
Ainakin jos meinaa pidempään autoa pitää, niin kannattaa varmaan harkita..
Magneetissa kun käytin huollossa ne oli painepesurilla vedelly takajarrut ja taka-akselistoa. Kait siitä oli pieni apu..
Itse vaan kyllästyin siihen etupään kolinaan, vaikka sekin vaihdettiin kertaalleen, ja muutenkin siihen liian kovaan alustaan. Pienillä parannuksilla civik olisi kyllä todella hyvä auto.
Ei painepesuri paljon jarruihin auta. Täytyy purkaa ja voidella. Makksaa yleensäkkin 74-85€ eri automerkeissä. Teetätin vuoden vanhaan vähän ajettuun ja huomaa herkkyyden.
Sumarin löysin onneksi -50% asennettuna vs. Vehon hinta mutta silti jokin häikkä niiden kestävyydessä on.
Tuo etupään kolina on kanssa itseäni ihmetyttänyt mutta eivät huollossa siihen reagoi eli on "ominaisuus".
Sporttisemasta olemuksesta joutuu kärsimään. Rengasmelu on myös todella kova ja talvea tässä odottelee niin saa kitkat alle.
Onhan näitä "ominaisuuksia" tullut vuosien varrella vastaan monissa automerkeissä eli minkäs teet. Nykyään käyttäjät kehittävät autoa ja maksavat omasta pussista. Sitten tulee facelift missä "ominaisuudet" toivottavasti oikeasti parantuneet? Aika näyttää ja uusi malli on tulossa esittelyyn 2011 lopussa.
Jarrut tosiaan vaativat avaamisen ja itse käyttäisin kuparitahnaa mutta syystä tai toisesta sitä ei merkkihuolloissa suositella? Olisi kai liian toimiva ratkaisu?
jumaliste käytännössä sumuvalot on koriste ja lain mukaan kelin pitää olla jotain semmosta mikä ei suomessa oo edes mahdollista että niitä saa edes käyttää.ja tää.....tää hemmo oikein kalliilla korjauttaa niitä???????????????????????????jou?
Kun ovat vakiona siinä keulalla ja jos koko lyhty paskana menet katsastamaan niin palautetta tulee...
Hajoaa kuitenkin, jos on hajotakseen (käytti sumareita päällä tai ei) ja kun menee rikki niin korjataan.
Mutta kiitos vain erittäin valistuneesta ja tätä koko keskustelua avartaneesta mielipiteestäsi. Muista lääkitys.
Itsellä 2007-mallinen FK2.
Nuo sumuvalot saattavat mennä poks melko pienestäkin tölväisystä. Osassa on ilmeisesti alihankkijalla himpun mennyt mitat pieleen ja siksi niitä rikkoutuu. On myös hyvä huomata, että sumarien pitää "joustaa" kun varoen painelet sitä reunoilta. Useimmat rikkoutuneet ovat olleet "jämäkästi" paikoillaan.
Jarrut putsattiin (tai ainakin ilmoitettiin putsatuksi) veloituksetta 40tkm huollossa.
Etupään kolauksiin löytyi syynä irronneet ylilyöntikumit, jotka vaihdatettuani auttoivat tuohon "paukkulautamaisuuteen".