Alkaa kyllästyttää nää ainaiset "vetonivel" ja "ovet ruosteessa" - viestit, joita tulee monta päivässä. Sitten tulee vähintään kerran päivässä viesti tyyliin "ford on paska". Ajattelin nyt tasapainottaa tilannetta vähän kehumalla fooordiani ;)
Minulla on vm. 95 mondeo 1.8, jossa ei ole ruostetta kuin ihan pikkusen bensatankin korkin vieressä - sekin tullut kun edellinen omistaja on bensapumpun kärsällä kolhinut autoa. Autolla ajettu kohta 220000km - alkuperäiset vetarit, ei mitään isoja remppoja. Hyvin lähtee käyntiin ja pysyy talvellakin lämpimänä.
Aikaisemmin minulla on ollut 2 mondeota (vm. 99 ja vm. 93). Niillä ajelin kummallakin noin 70000km, ei mitään vikaa eikä mitään korjauksia.
Ennen näitä mondeoita ajelin Sierralla (vm. 88, 1.6) noin 120000km. Ostin sierran 7v vanhana (130000 ajettuna) ja sitä jouduin heti korjaamaan jonkin verran (etujouset ja alapallo), mutta tämän jälkeen ei muuta kuin ajoa vaan. Kun sierran myin 13v ikäisenä, niin ruostetta oli pikkusen takalokareissa, mutta muuten hyvässä iskussa.
Tätä sierraa ennen ajelin Cortinalla (vm. 72), jonka myin vuonna 90 eteenpäin. Tsamplarin hyvä vehje. Sillä ajoin varmaan 200000km. Unelmana olis vielä joskus ajella moisella lotkottimella ;)
Elikkä: Ford on hyvä auto - mulla ei ainakaan ole ollut vielä yhtään huonoa foordia. Uusista vehkeistä en tiedä, mutta aina autotehtailla tapahtuu jotain fiboja alihankkijoiden kanssa (=vetarit) ja maalauksessa (nykyäänhän ne ovat vesiohenteisia). Sinänsä sääli jos foordi menettää maineensa ruostumisen vuoksi. kaikki varmaan muistavat, että ooppelit ruostuivat pystyyn 10v sitten. Vieläkään ei ole ooppelin maine juurikaan siitä parantunut. sama on vissiin nyt foordilla edessä.
Minulla on vm. 95 mondeo 1.8, jossa ei ole ruostetta kuin ihan pikkusen bensatankin korkin vieressä - sekin tullut kun edellinen omistaja on bensapumpun kärsällä kolhinut autoa. Autolla ajettu kohta 220000km - alkuperäiset vetarit, ei mitään isoja remppoja. Hyvin lähtee käyntiin ja pysyy talvellakin lämpimänä.
Aikaisemmin minulla on ollut 2 mondeota (vm. 99 ja vm. 93). Niillä ajelin kummallakin noin 70000km, ei mitään vikaa eikä mitään korjauksia.
Ennen näitä mondeoita ajelin Sierralla (vm. 88, 1.6) noin 120000km. Ostin sierran 7v vanhana (130000 ajettuna) ja sitä jouduin heti korjaamaan jonkin verran (etujouset ja alapallo), mutta tämän jälkeen ei muuta kuin ajoa vaan. Kun sierran myin 13v ikäisenä, niin ruostetta oli pikkusen takalokareissa, mutta muuten hyvässä iskussa.
Tätä sierraa ennen ajelin Cortinalla (vm. 72), jonka myin vuonna 90 eteenpäin. Tsamplarin hyvä vehje. Sillä ajoin varmaan 200000km. Unelmana olis vielä joskus ajella moisella lotkottimella ;)
Elikkä: Ford on hyvä auto - mulla ei ainakaan ole ollut vielä yhtään huonoa foordia. Uusista vehkeistä en tiedä, mutta aina autotehtailla tapahtuu jotain fiboja alihankkijoiden kanssa (=vetarit) ja maalauksessa (nykyäänhän ne ovat vesiohenteisia). Sinänsä sääli jos foordi menettää maineensa ruostumisen vuoksi. kaikki varmaan muistavat, että ooppelit ruostuivat pystyyn 10v sitten. Vieläkään ei ole ooppelin maine juurikaan siitä parantunut. sama on vissiin nyt foordilla edessä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Olen oppinut tuntemaan melkein kaikki suomessa
myydyt automerkit.Muutama merkki on,joita en
haluaisi.Ford kuuluu niihin.Takuu ajan niillä
voi aika huoletta ajella.Sen jälkeen tulee
kalliiksi.
Oikeat asentaja ei tänne suomeen skrivaa.
Autoon oot tutustunnut, kun meet kouluun bussilla.
Siinä tun taustas.
Vaihda nyt äkkiä nimimerkkiä ja heitä joku imelä sloukani.
Tuulilasi-lehden mukaan Focus oli Englannissa vuoden 2003 ylivoimaisesti myydyin henkilöauto.
Eikä mene tänäkään vuona kovin huonosti.
Ei ihme, jos C-Maxeja ei tahdo suomen pienille markkinoille riittää.
Etenkin kun tehdas saa muualla euroopassa autoistaan paremman hinnan.
Myydyin ja hyvä eivät tietääkseni ole synonyymejä. B.t.w. Fordit vituttaa jo kun hyppää kyytiin, hirveä ininä kun on kyseessä niin vakava asia että ovi on auki. Ja yritä aukasta konepelti talvella esim. nyky-Transitista, meinaa usko loppua kun avaimessa ei oo mitään tuntoo eikä mitään tapahdu. Säästö se on pienikin säästö, konepellin avausvipu ja -vaijeri. Jee jee.
"Myydyin ja hyvä eivät tietääkseni ole synonyymejä."
Olet täysin häkoteillä. Ne on synonyymejä.
Focus vaan on niin kovapala monelle muulle automerkille.
Lapsenomainen kiukuttelusi ei tätä universaalista tosiasiaa miksikään muuta, vaikka niin kovasti sitä haluaisitkin.
Niin se vaan on.
Kirveleekö? :))
P.S. Kirveleeko on synonyymi sanalle vituttaako.
Tästä pääsee katselemaan Ford-linkkejä, jottei totuus unohtuisi.
http://www.angelfire.com/ca/kayakkeith/lemonlinks.html
Ei se säästöä ole että nokkapeltiä ei saa auki kuin avaimella. Siihen on oikea syykin. Nimittäin ameriikan (ja ehkä muiden maiden) lainsäädäntö. Mikäli moottori varastetaan ja se ei ole ollut lukitussa tilassa, vakuutusyhtiö ei korvaa. Näin ford on saanut kierrettyä lain oikein ja moottori on lukitussa tilassa kun sen saa auki vain avaimella. Että ei mitään säästöä... vaan ihmisten tai siis asiakkaiden hyväksi.
OLISIVAT TAUNUS - 73. TAUNUS - 72. TAUNUS - 67. CAPRI. CONSUL. GRANADA. TAUNUS - 74. 75.76.77 MALLIT JA JONKA JÄLKEEN MÄ AJAISIN 77 - 81 MALLISILLA TAUNUKSILLA.KUN SIIS OIS TOI KORTTI < SITTEN SEN JÄLKEEN VAIHTAISIN MONDEOON - 97. 98.99.
Ostettiin meille 2000 eka voorti, kilometrejä kohta 250tkm, ei vielä isoja ongelmia, perushuoltoja vaan. Tykästyttiin niin, että ostin myös vaimolle voortin 2003, sekin pelittänyt hyvin, mutta eihän tätä kukaan usko, varsinkaan tojo-miehet, mutta sopii tulla katsoon ja kokeileen, samalla voin näyttää "huoltohistorian". Ollut kaikkiaan n. 20 autoa ja n. 10 eri merkkiä, joten on "hiukkasen" kokemusta, on yleensä 2 autoa kerrallaan, eihän tuo määrä muuten ois realistinen tavalliselle "tumpelolle".
Itse ostin 2-litrasen Sierran uutena 1987.
Kilometrejä tuli 285tkm.
Auto oli minulla 12 vuotta.
Tänä aikana autoon vaihdettiin kerran akku ja pakoputken takimmainen pönttö.
Ja tietenkin normaalit perushuollot tehtiin.
Nyt ajan jälleen tuliterällä Fordilla.
Esim. surullisen kuuluisa focus.
Etuveto eseistä puhummattakaan.
Mut jos isi on sanonu et foorti on paras niin ei ku kehumaan.
Ja pointisi oli?? :))
En väittänyt, että voorti on paras, mielestäni ehkä kolmas minulla olleista, mutta pitää myös ajatella hintaa mitä autosta maksaa. Isi kyllä kuoli viime vuonna, ei koskaan omistanut tai kehunut voortia, eli olen "ensimmäisen polven" voortisti, voin vaihtaa merkkiä, jos saan hyvän vaihtotarjouksen, tai sitten en, rahahan se ratkaisee ja ajonautinto tietenkin lisäksi.
Mulla on kuule 88 1.3 etuveto Escortti. Mittarissa 310 tkm ja kone käy kuin kello, eikä syö öljyä. Pellit ovat ruosteettomat ja kaikki on kunnossa. Kyllähän ne autot lahoo, jos ne päästää lahoomaan....