Puhaltimen nopeudensäätövastuksen vieressä oleva lämpösulake (184 C 10A) paloi parin kuukauden välein, sulake maksaa Partcossa 80c ja voidaan vaihtaa kiinnittämällä esim. riviliittimestä puretuilla paloilla. Itse vastus lämpösulakkeineen maksaa Saab-varaosissa n. 80€!!
Kun vika uusiutui tarpeeksi usein, vaihdoin koko moottorin (Motonetistä 79,90€). Havaitsin että, aiemmin ongelmia aiheuttanut releistön rapina virrat kytkettäessä hävisi, eli olisiko vanhan tuuletinmoottorin vika voinut aiheuttaa virtapiikin, joka söi releistöä?
Kun vika uusiutui tarpeeksi usein, vaihdoin koko moottorin (Motonetistä 79,90€). Havaitsin että, aiemmin ongelmia aiheuttanut releistön rapina virrat kytkettäessä hävisi, eli olisiko vanhan tuuletinmoottorin vika voinut aiheuttaa virtapiikin, joka söi releistöä?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Hiilet lopussa ja moottori täynnä hiilipölyä. Myös laakereissa saattoi olla jo ongelmia??
PS.Hiilien löytäminen tuottaa ongelmia kokonsa takia