Voimavirta autotalliin

Pääkeskuksessa on 3x25A päävarokkeet jotka rajoittavat oikosulkuvirran joka 0,4 s laukaisu ajalla 180 A
Kaapelin jatkuva kuormitettavuus on maksimi 43A Oikosulkuvirran 1s sallittu maksimiarvo kaapelille on 700A.

Sähkö otetaan jakorasiastamtai sulake kiskosta

Sähkö ins.

Joo.. Suunnittele se reitti huolellisesti. Läpiviennissä suosittelen käyttämään putkitusta. Kaapeli otetaan keskukselta. Tarvitset vapaat sulakepaikat, ellet ryöstä jo olemassa olevasta ryhmästä.

Kaapeli on turhan paksua. hommaan riittää MMJ 5x2,5mm2 S tai jos menee maan alle, niin tuo sama kaapeli mitä ehdoititkin, mutta 2,5mm2 paksuisena. Voi olla neljääkin jos sellaisen löydät jostain.

Jätä reilut kytkentävarat sähkömiehelle keskuksen puolella ja siellä autotallilla viet niin pitkälle sen piuhan kuin on tarvis.

Jos piuha nousee lattiasta ylöspäin, niin se on suojattava mekaaniselta rasitukselta esim. teräsputkeen. Terävät reunat on suojattava jollain keinolla esim. putkenpäätteellä.

...kyllä tosiaan sapettaa mennä kytkemään isännän itse vetämiään kaapeleita. "Ei tarvitse kun teet vain kytkennät, minä olen jo vetänyt kaapelit valmiiksi. Tunnin parin homma, juu."
Melkolailla takuuvarmasti on vedetty mitä lie kaapeleita mihin sattuu, Listojen alle leivottu vasaralla jos ei muuten meinaa mahtua, eristeisiin, läpiviennit ja reiät porattu millilleen kaapelin paksuisella poralla ja tietysti Ilman mitään läpivientiputkia. "En ollut varma mitä kaapelia pitäisi olla niin laitoin varmuuden vuoksi tuon 5-johtimisen" Ja laitteet on sijoitettu mitä ihmeellisimpiin paikkoihin ja korkeuksiin, ja mistään suojausluokista eikä vikavirtasuojista ole kuultukaan. "Toimii tuo vanhakin ilman mitään vikavirtasuojaa"
Yritäppä siinä selvitellä mikä kaapeli menee mihinkin kun päitä roikkuu siellä täällä ja survoa jotain 2,5 neliön johdinta kiinalaisen ulkovalaisimen tiivisteisiin ja liitimiin. Syö miestä!

Eli tuskin omalla työllä säästää. Tulee varmasti V....tuslisä!
OTTAKAA NYT HELVETISSÄ SIIHEN SÄHKÄRIIN AJOISSA YHTEYTTÄ!!!

oiko ja sulku kirjoitti:

...kyllä tosiaan sapettaa mennä kytkemään isännän itse vetämiään kaapeleita. "Ei tarvitse kun teet vain kytkennät, minä olen jo vetänyt kaapelit valmiiksi. Tunnin parin homma, juu."
Melkolailla takuuvarmasti on vedetty mitä lie kaapeleita mihin sattuu, Listojen alle leivottu vasaralla jos ei muuten meinaa mahtua, eristeisiin, läpiviennit ja reiät porattu millilleen kaapelin paksuisella poralla ja tietysti Ilman mitään läpivientiputkia. "En ollut varma mitä kaapelia pitäisi olla niin laitoin varmuuden vuoksi tuon 5-johtimisen" Ja laitteet on sijoitettu mitä ihmeellisimpiin paikkoihin ja korkeuksiin, ja mistään suojausluokista eikä vikavirtasuojista ole kuultukaan. "Toimii tuo vanhakin ilman mitään vikavirtasuojaa"
Yritäppä siinä selvitellä mikä kaapeli menee mihinkin kun päitä roikkuu siellä täällä ja survoa jotain 2,5 neliön johdinta kiinalaisen ulkovalaisimen tiivisteisiin ja liitimiin. Syö miestä!

Eli tuskin omalla työllä säästää. Tulee varmasti V....tuslisä!
OTTAKAA NYT HELVETISSÄ SIIHEN SÄHKÄRIIN AJOISSA YHTEYTTÄ!!!

Lue lisää

Ammattimies laittaa väliin jakorasian. Muutat rasiassa 5 kertasen 3,×1,5. Niin menee kiinan ihmeeseen tai laitat vielä pidtorasian ja jatkojihdollsa kiinan ihmeen niin helpompi sitten poitaa ja vaihtaa


Ikuiset luvat mies

Aloittaja ei ilmoittanut että autotalli olisi oma erillinen rakennuksensa. Jos ei ole niin selvintä on vetää kaapeli vintin kautta.

laittaa 3x16A samantein eli 5x2,5mm2 kaapeli. 10A paukut ei ehkä kestä hitsauskonetta tai isomman moottorin käynnistämistä.

vai naamataululta?

rankaroppu kirjoitti:

vai naamataululta?

Kiitos asiallisesta vastausestasi.

Täh? Isompi töpseli, isompi virran sieto kyky.
Ja samas suhtees töpselin kans suurenee kaapeli!
Sähkö tulee seinästä ja sähkäri puhelimella. Koittakaa ny oikeesti tajuta, et "maallikkona" et saa muita sähkötöitä, kuin sulakkeen ja lampun vaihdon suorittaa. Ja jos ny on ihan pakko "tehdä itse ja säästää" niin pyytäkää se asentaja käymää ennenku rupeette nuhertaa..
Parhaat työ keikat alkaa suunnillee näin: -katos ku mä vetäsin/asensin tuohon/tuolta tuon, ni nyt katsos..
Sillo sähkömies näkee euroja..

Helppoa ja edullista tällaiset on itse vetää, mutta 3-vaihe vikavirtasuoja 25A tai 40A pitäisi keskukseen vielä lisätä.
Yleismittarilla mittaa vielä pistorasiasta että kunkin vaiheen jännitteet löytyy sekä nollaa että suojamaadoitusta vasten.
Ja myös suojamaadoituksen ja nollan väli ettei siellä ainakaan ole jännitettä. Koestuskynällä voi vielä tarkistaa.

Sitten pitäisi vielä mitata oikosulkuvirrat ja maadoitukset mutta mittareita ei ole joten yleismittariin on tyytyminen. Jos on epäilystä että ei riitä oikosulkuvirta niin käyttää pykälän paksumpaa kaapelia.

Jos pyörivää konetta käyttää ja pyörimissuunta on väärä, niin vaihdat 2 vaihdejohdoista keskenään jotta suunta kääntyy. Joko koneen moottorilta tai pistokkeen päästä tahi pistorasiastasi (tai sulakkeilta lähdöt =vaarallinen vaihdetyö).
Tai ostat voimavirtajatkojohdon jossa vaiheiden kääntöpää tai vaihdat sellaisen pään vanhaan johtoosi.

Diletantti

Sähköautoissa on lataustöpseli katolla. Ainakin ratikoissa on. Ja junissa.

No jos tontilla on puita, voihan niihinkin kaapelin ripustella.

Puihin ei saa lyödä nauloja ja vielä vähemmän AMKA-koukkuja.

Anonyymi kirjoitti:

Puihin ei saa lyödä nauloja ja vielä vähemmän AMKA-koukkuja.

Joo, parempi laittaa voimavirtakaapeli puihin nippusiteellä, mutta sitten muistaa jättää kasvuvaraa.

mitä helvettiä

Ja sehän ottaa pattiin niin vietävästi.