Tai onko tulossa finaaliin.
Mitataanko napajännite auton käydessä vai ei, ja mikä pitäsi ko. jännite olla?
Mitataanko napajännite auton käydessä vai ei, ja mikä pitäsi ko. jännite olla?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
sitten kun ei enää jaksa pyörittää moottoria käynnistäessä, halpakin akku voi hyvin kestää yli 10 vuotta vaikka akkukauppiaat (tietenkin) väittävät että 5 vuotta on akun kestoikä.
ja vielä lisäyksenä mun akkuhappomittari näytti punaista 3 vuotta sitten mutta vielä viime talvenakin jaksoi hyvin pyrittää -20 asteessa ilman lämmitystä joten ei happomittareihiinkaan ole uskomista.
Et vain osaa mitata...
Kyllähän napajännitteen voi mitata auton käydessä, mutta silloin ei saada tietoa akun vaan laturin kunnosta. Latausjännitteen pitäisi 12 voltin järjestelmässä olla 14 volttia tai vähän yli.
Akun jännite pitää mitata moottori pysäytettynä ja vieläpä niin, että se on ollut pysäytettynä muutamia tunteja. Kunnossa ja täynnä olevan akun napajännite on silloin noin 12,78 volttia. Pienempi lukema tarkoittaa, että akku on vajaa tai viallinen. Jos akun pitäisi olosuhteiden puolesta olla täynnä, alle 12,5 voltin lukema viittaa latausvikaan.
Omassa käytössäni akut ovat yleensä loppuneet äkkiä ja odottamatta, kun yksi kennoista menee oikosulkuun. Sen seuraukset ovat hyvin yksiselitteiset: sähkölaitteet eivät juuri toimi eikä auton käynnistymisestä ole toivoakaan. Jännitemittauksilla en ole pystynyt näitä tapauksia ennustamaan.