Pettymys oli

Uuden S60:sen löysä jenkkityylinen alusta on huono. Ei auton pidän kallistella kaarteissa näin. Lisäksi takatilat ja erityisesti tavaratila ovat onnettomat verrattuna muihin merkkeihin. Muuten sisustus ja erityisesti kojetaulu on onnistunut.

Bilisti kirjoitti:

Uuden S60:sen löysä jenkkityylinen alusta on huono. Ei auton pidän kallistella kaarteissa näin. Lisäksi takatilat ja erityisesti tavaratila ovat onnettomat verrattuna muihin merkkeihin. Muuten sisustus ja erityisesti kojetaulu on onnistunut.

Lue lisää

Puhut omiasi tuon löysän alustan suhteen. Autoa tehdään pehmeämmällä comfort -alustalla joillekin markkinoille, mutta Suomeen tuotavassa mallissa on vakiona sport-alusta eli tuon S60:n alusta on jäykin alusta mitä Volvoihin on tähän mennessä tehty. Lue uusimman Tuulilasin tai TM:n koejot. Alusta sai niissä aika paljon kiitosta sekä vähäisestä kallistelustaan että mukavuudestaan. Urheilullisempi alusta on Suomen teille jo kivireki ja S60 on kuitenkin lähinnä perheauto, eikä mikään rata-auto.

Takatilat on yllättävän suuret ulkomittoihin nähden. 190 cm kuskin takana istuu jalkatilojen puolesta vielä saman kokoinen mies. Kokeilin asiaa itse liikkeessä, mutta pääntila loppuu minulta kesken takana. 5 cm lyhyempi voi jo mahtua istumaan ryhdikkäästi takana. Sisätilat on siis kilpailijoiden tasolla, mutta tavaratila on vähän pienempi. Sitäkin paikkaa tavaratilan monikäyttöisyys eli takapenkkien kaadettavuus 3 osassa ja suksiluukku ja kaadettava etupenkki.

sport-alusta kirjoitti:

Puhut omiasi tuon löysän alustan suhteen. Autoa tehdään pehmeämmällä comfort -alustalla joillekin markkinoille, mutta Suomeen tuotavassa mallissa on vakiona sport-alusta eli tuon S60:n alusta on jäykin alusta mitä Volvoihin on tähän mennessä tehty. Lue uusimman Tuulilasin tai TM:n koejot. Alusta sai niissä aika paljon kiitosta sekä vähäisestä kallistelustaan että mukavuudestaan. Urheilullisempi alusta on Suomen teille jo kivireki ja S60 on kuitenkin lähinnä perheauto, eikä mikään rata-auto.

Takatilat on yllättävän suuret ulkomittoihin nähden. 190 cm kuskin takana istuu jalkatilojen puolesta vielä saman kokoinen mies. Kokeilin asiaa itse liikkeessä, mutta pääntila loppuu minulta kesken takana. 5 cm lyhyempi voi jo mahtua istumaan ryhdikkäästi takana. Sisätilat on siis kilpailijoiden tasolla, mutta tavaratila on vähän pienempi. Sitäkin paikkaa tavaratilan monikäyttöisyys eli takapenkkien kaadettavuus 3 osassa ja suksiluukku ja kaadettava etupenkki.

Lue lisää

Kovin on omituinen Volvon käsitys sporttisuudesta kun sekin on niin löysä, että kallistelee pienimmissäkin kurvissa. Takatilat sopivat parhaiten 160-180 senttisille.

Volvitsi kirjoitti:

Kovin on omituinen Volvon käsitys sporttisuudesta kun sekin on niin löysä, että kallistelee pienimmissäkin kurvissa. Takatilat sopivat parhaiten 160-180 senttisille.

Kun nyt asiaa jaksat vängätä, niin lue tuolta:

http://tekniikanmaailma.fi/autot/koeajot/tm-koeajo-volvo-s60-d3-summum

"Jouset ovat jäykät, ja iskunvaimennus pysäyttää heilahtelut nopeasti.
Kallistusjäykkyys on korkealla tasolla ja ohjaus nopea.
Nopeassa kaarreajossa ohjaus tuntuu tukevalta ja herättää luottamusta, mutta kaikkein herkin tunto siitä jää uupumaan. Kaarrenopeudet on kuitenkin helppo nostaa poskettoman suuriksi, mikä lupaa hyvää väistökokeeseen. Siinä S60 ohjautuu nöyrästi ja tarkasti. Kallistelua ei esiinny juuri ollenkaan edes kuormattuna."

"uusi S60 on leveämpi kuin esim uusi S80 joka on mondeon kanssa yksi suurimmista normaaleista autoista.
Eli uusi s60 on siis todella leveä auto jonka ainakin siten pitäisi olla riittävän iso auto sisältäkin".

Uusi S 60 on leveä ulkomitoiltaan. Niillä ulkomitoilla ei kuitenkaan ole merkitystä sen suhteen miten sisällä riittää tilaa. Varsinkin takaistuintilat siinä kuitenkin ovat paljon ahtaammat kuin S 80:ssä, niin sivuttaistilan kuin erityisesti jalkatilan osalta.

"Kylmien tyyppien" perusteella uusi S60 tosiaan vaikuttaa sen verran ahtaalta että ainakaan minä en ole kasikymppistäni sellaiseen vaihtamassa niin kauan kuin lapset (nyt lukioikäisiä) ovat vielä automatkoilla mukana. Jos sen sijaan erityisesti takaistuintiloilla ei ole niin väliä, niin sittenhän tuo uusi kuusikymppinen olisi kyllä kovasti houkutteleva.

nuo takakontin saranat ratkasivat koko asian, on se niin tärkeä asia.