Onkohan kellään tullut vastaavaa vastaan. 5.8 ford pitäis varmaan päästä eroon.Teki tälläistä kesällä,lähti hyvin käyntiin ja kävi hetken ja meno seis,ohitin tappokytkimen eli tinasin johdot yhteen ja taas pelitti vähän aikaa,eikä ollutkaan tappokytkimessä vika.Kylmäkäynistys kaksi pumppausta käsikaasulla ja käyntiin ja käy hetken ja laulu seis,ja uudestaan sama pumppaus käsikaasulla ja sama toistuu paitsi koneen sammutua kuuluu lirinää elikkä pensa karkaa jonnekin,näin olettaisin ettei saa gasoa.
Beikku renaa
keke56
13692
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Voisitko kirjoittaa viestisi suomeksi. Hitto kun kaikenmaailman maahanmuuttajat suoltaa tuollaista suomensomaliaa, niin normi hetero tajua mitä kirjoitetaan.
Aika hienon heitit tuosta hetero hommasta.
Ei ois uskonu susta, et ois ees sanoo hommaa
hetero. Siis sitä mä, ku me ollaa aina sun kans
enne sitä busterii sinne takaluukuu otettu, et
sä nyt beikkuu ja vielä mustana.
Onks sillä iso, käyrä vai pien suora ?
Sulla taitaa olla kielioppi hukassa vai et tiedä mitä gaso tarkoittaa, se on BENSIINIÄ,että tälläinen tapaus.
Mutta sillehän ei kirjoittaja mitään voi, onneksi suomipoika peräkammarissa saa purkaa pahaa oloaan netissä.
jumettunut kaasuttimen koho. Tai muuten tukkeutunut kaasutin. Tuo lirinä voi johtua ( ja veikkaus, että johtuukin ) siitä että, öljykanavat tyhjentyvät / öljyt palailevat kanavia pitkin öljytilaan. Koneen yläosista; sylinterien kannet, venttiilinostajakaukalo ).
tosiaan koho jumittaa. Koputtele varovasti kaasaria, voi auttaa. Kun kokeilet seuraavan kerran, ota ilmanputsari pois, niin näet tulviiko kaasutin. Lirinä voi tulla siitä kun bensa valuu imusarjaan.
Lyö automaattiryyppyä pois päältä kun vesi jäähtynyt
irroita bensapumpulle tuleva letku / estä bensan saanti. Starttaa konetta. Se kuulemasi lirinä tullee varmaan siitä, että öljyt palailevat takaisin alas, öljypohjaan. Jos bensaa menisi niin paljon sylintereihin että se kuuluisi. Tulisi seuraavassa startissa mäntä katsomaan lohkon kyljestä tai pakoputlki hajoaisi. Olisi varmaan aikamoinen paukku. Bensa , tosin taitaisi valua männän ja sylinterin seinämän välistä öljyjen sekaan. Tuo että öljyt "lisääntyvät", on paha asia. Jotain menee öljyjen sekaan. Jossain männässä halkeama/männänrenkaita poikki ....
Käytiin pojan kanssa ihmettelemässä vikaa ja vaihdettiin puola katkojankärjet tarkastettiin myös.Sama ilmiö toistu taas,startista käyntiin ja käy 10-15 sekunttia ja meno seis.Kokeiltiin useampaan kertaan.Loppujen lopuksi jäi käymään mutta kuinka kauan käy kunnes tekee tiltin.Aikaisemmin vaihdoin polttoaine suodattimen ja otin kaasarista putken irti ja starttaus bensaa pumppaa putkentäydeltä,ei ainakaan pumppu vois olla sökö.Veneliikkeen omistaja kertoi että vaihteiden mikrokytkimet vois tehdä moista.Tuli tossa mieleen jos jostakin syystä puola ei saa virtaa niin johto akulta puolan puolelle niin johan sais virtaa mutta jos tarviis saada kone seis niin käynti konehuoneessa ja piuha irti.
Heh. Toi ei oo paha vika, mutta samaa mieltä, että puhu suomea ensin. Sitten saat vastauksia.
Minä varmaan puhun parempaa suomea,kun toi edellinen tyyppi,vaikken ole kouluja käyny kuin 8 luokkaa.Syntynyt Helsingin naisten klinikalla vuonna 56,eli asunut SUOMESSA yli 54 vuotta.
Katso polttoainelinja alusta asti (myös hana), minun mielestä haiskahtaa siltä että ei saa yksinkertaisesti ainetta. Yksinkertaisimmillaan vika on siinä että jossain kohtaa polttoainejärjestelmässä on tukos.
Kun vaihdoin polttoaine suodattimen otin ennen sitä polttoaine letkun irti suodattimelta ja puhalsin, hyvin kulki ilma tankkiin päin.Beikussa ei ole polttoaine hanaa vaan tankin pääty/polttoaine letkun liitäntä ovat näkyvissä moottorin edessä.Tarkastin myöskin pumpulta tulevan putken joka liittyy kiinteästi Holley kaasuttimeen,sihti oli puhdas.Myöskin polttoaine suodin oli puhtaan näköinen,beikussahan on pottoainesuodin saman näköinen ulkoasultaan kuin öljynsuodin.