Laittelin autoon lisävalot, ja siinä asentaessa ja johtoja vekslatessa lähti laturista irti pikkuinen lattaliittimellä varustettu johto.
No, ajelin tyytyväisenä sitten, kunnes kävi niin että aloin yksi päivä ihmettelemään miten on näin himmeät valot ja hitaat pyyhkijät. No, sitten lähdin kotia päin, ja sain auton juuri ja juuri parkkiruutuun, mittaristo oli ihan sekaisin jne...
No, sammutin koneen ja aloin etsiä vikaa. Löysin tuon laturilta irronneen piuhan, ja laitoin se paikalleen. Mutta nyt se akku on tietysti typötyhjä.
Kannattaako autoa nyt yrittää käynnistää mäkistartilla? Auton saisi lähtemään alamäkeen pikkaisen pökkäämällä. Akussa on sen verran virtaa että sisävalo palaa himmeästi, mittariston varoitusvalot syttyy jos ei pidä mitään sähkölaitteita päällä.
Eli sähkölaitteet pois, virta päälle, mäkistartti ja sitten pari tuntia moottori käynnissä jotta akku lataantuu?
No, ajelin tyytyväisenä sitten, kunnes kävi niin että aloin yksi päivä ihmettelemään miten on näin himmeät valot ja hitaat pyyhkijät. No, sitten lähdin kotia päin, ja sain auton juuri ja juuri parkkiruutuun, mittaristo oli ihan sekaisin jne...
No, sammutin koneen ja aloin etsiä vikaa. Löysin tuon laturilta irronneen piuhan, ja laitoin se paikalleen. Mutta nyt se akku on tietysti typötyhjä.
Kannattaako autoa nyt yrittää käynnistää mäkistartilla? Auton saisi lähtemään alamäkeen pikkaisen pökkäämällä. Akussa on sen verran virtaa että sisävalo palaa himmeästi, mittariston varoitusvalot syttyy jos ei pidä mitään sähkölaitteita päällä.
Eli sähkölaitteet pois, virta päälle, mäkistartti ja sitten pari tuntia moottori käynnissä jotta akku lataantuu?
Vastaukset 8
Vanhimmat
anna vaan mäkistarttia jos luulet osaavasi,noi sun osaamisesi tuntuu olevan ihan sekundaa
Joko sinulla seisoo, että pääset vetään käteen. Et osaa edes kunnolla vittuilla.
Kaikkein fiksuinta olisi laittaa akku ihan akkulaturiin puoli päivää latautumaan, ja avot, taas toimii.
Toinen kohtuullinen vaihtoehto on antaa apuvirtaa jostain toisesta autosta, ja käynnistää auto tällä tavoin.
Huonoin on tämä mäkilähtö. Itse käyttäisin sitä ainoastaan hätätapauksissa, kun muitakaan vaihtoehtoja ei ole käytössä.
Eikä sitä moottoria pidä paria tuntia käyttää. Vartin kun pitää käynnissä sähkölaitteet sammutettuina, niin lähtee kyllä käyntiin seuraavallakin kerralla.
Joo, auto on kadun varressa, eikä sinne saa sähköä laturille. Apuvirtaa voisi kysellä tietysti, mutta helpoinhan olisi tuo mäkilähtö.
Voikohan vartti riittää ihan tyhjän akun latautumiseen? Kun eikös akku ota yleensä n. 20 amppeeria virtaa vastaan laturista vaikka olisi miten iso laturi tahansa, niin 2 tunnissa saisi 40 ampeerituntia ja 62 ahn akussa voisi olla tähdellä ehkä n. 10ah.
Sähkölaitteiden käyttö ei kuulemma juuri vaikuta asiaan jos laturissa on tehoa. Autossa on 90a laturi. Riittäkö se sähkölaitteisiin ja akun täyttämiseen?
Ohjekirjassa neuvotaan hinauskäynnistyksestä, eli eikös mäkistartti kuitenkin ole melkein sama asia?
Vartti ei tosiaan riitä akun täyteen latautumiseen, ei lähellekään, mutta ei kannata turhaan ajella parkkipaikkaa ympäri tai pitää autoa kaksi tuntia tyhjäkäynnillä turhaan. Tulee kalliiksi ladata tuolla tavoin akku täyteen, kun jos nyt lataa sen tyhjäkäynnillä vartin, niin se lähtee seuraavalla kerralla käyntiin kun lähdet vaikkapa töihin. Ja jos töihin on matkaa vaikkapa 20 km, niin sitten se akku on oikeasti täynnä.
Ja sellainen pointti, että laturi ei lataa täydellä teholla aivan tyhjäkäyntinopeuksilla, joten pieni kaasun lisäys n. 1500-2000 1/min riittää.
Sanotaan mitä sanotaan, niin ne sähkölaitteet saavat tarvittavan energiansa laturilta, ja laturi kampiakselilta ja kampiakseli polttoaineen tekemästä työstä sylinterissä. Joten mitä enemmän sähköä kulutat, sitä enemmän polttoainetta yksikertaistetusti kuluu. Joten ei ole mitään järkeä pitää ajovaloja, takalasinlämmitintä, ilmastointia (ei kyllä ota tehoa laturilta), radiota, penkinlämmittimiä, tuulilasinpyyhkijöitä yms. päällä turhaan.
Eikä se auto tosiaan tiedä, että tehdäänkö sille mäkistartti vai hinataanko se käyntiin.
Ps. sen akun voi ottaa irti autosta, ja ladata kotona se oikeasti täyteen muutamalla sentillä. Joten jos sellainen laturi kotoa löytyy, niin ei keksi mitään syytä miksi käyttäisit jotain muuta keinoa kuin tätä.
Ruisku vai kaasari?
Jos virtaa on niin vähän, että sisävalo palaa himmeästi, niin saattaapa käydä niin heikosti, että ruiskun bensapumppu ei jaksa pyöriä ja ilman bensanpainetta ei käynnisty. Yleensä bensapumppu pyörii, kun startataan ja käynnissä ollessa on oltava öljynpainevalo sammuksissa tai jollain keinolla varmistetaan, että kone pyörii. Tämä kolariturvallisuuden takia: kun kone pysähtyy, myös pumppu pysähtyy, eikä roiski bensaa rikkoutuneista letkuista ympäri konehuonetta.
Eli mäkistartissa pitäisi koneen pyöriä sen verran vinhasti, että öljynpainevalo sammuu ja samalla laturin pitäisi jaksaa antaa virtaa pumpulle. Ei tarvita kuin riittävän jyrkkä mäki :-)
Sitten saattaa käydä niin heikosti, että mäkistartilla/hinaamalla ei anneta tarpeeksi bensaa eli eipä taaskaan käynnisty. Vanhassa Boschin K-jetronicissa startilta tuli ohjaus lisäbensasuuttimeen, joka pruuttasi käynnistysbensat imusarjaan. Jos ei startattu, vaan hinattiin, niin jäi käynnistysbensat saamatta ja aika heikkoa oli käynnistyminen. Ehkä uudemmissa ruiskuissa on vähän enemmän järkeä...
No niin, eli viikonloppuna sen sitten jysäytin tulille. Käänsin virran päälle, sammutin kaikki sähkölaitteet ja laitoin valot parkeille (kun niitä ei kokonaan pois saa), ja sitten vaan pökkäsin sen mäkeen ja mäen lopulla kakkonen silmään ja kytkin kerralla ylös ja kierrokset nousi jonkun verran, sitten laski hitusen ja sitten alkoi taas nousemaan ja painoin kytkimen pohjaan niin nousi reiluun tuhanteen ja autoon tuli samalla sähköt kirkkaana eli laturi alkoi pelaamaan.
Sitten laitoin sähkölaitteet normaalisti päälle, ja valot paloi kirkkaasti edelleen. Ajelin siinä sitten noin puolitoista tuntia, ja kokeilin alamäessä pysäyttää ja startata ja hyvin starttasi, ajoin sitten pihaan, n. 10 minuuttia ja akku taitaa nyt melko täynnä olla.
Ruiskumoottorihan tuo on.
Onko katalysaattorilla varustettu auto? Lukekaa ohjekirja ! Mitä sanotaan mäkistartista.