Onke kellään kokemuksia laittaa 4a-fe tekniikka autoon jossa on 4a-f tekniikka alunperin? Siis kyseessä on corolla. Että onko projekti millanen ja minkälaisia mahdollisia ongelmia sattuu vastaan. Lohkohan autoissa on samanlainen, mutta kansi yms osat eivät taas vastaa, että mitähän kaikkea joutuu vaihtamaan että saa toimimaan..?
tekniikan vaihto..?
rassari
4311
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Enpä ole itse vaihtanut, mutta jotain tiedän. Ainakin tankin joudut vaihtamaan, koska ruiskukoneissa bensapumppu on sähkötoiminen ja tankin yhteydessä. Laatikon voisi luulla käyvän sellaisenaan, koska -86 1.3 Corollasani oli sama C50 loota kuin nykyisessä Corollassa ja 1.6 Avessakin on. Varaosahinnastoja katsellessa tosin huomaa, että 87-90 kytkinlevy on 20cm ja 90-92 (ruiskumallit) levy on 21,5cm. Sytytysosat näyttävät olevan samat ja jakoremmit ja kansipahvit jne., joten tulee mieleen, että kansi olisi sama, ruisku kilkkeineen vain tilalle. Tuo kannattaa varmistaa vaikka merkkihuollosta. Ilmanputsari koteloineen ja putkineen on eri. Katselin, että Autovahinkokeskuksesta löytyy 4A-FE:en imusarjaa, katalysaattoria, ilmanputsarikoteloa, ohjausyksikköä...
Oikein positiivinen noin asiallinen vastaus tällä palstalla, kiitos siitä ! Joo itseasiassa tossa eilen alottelin jo projektin. Suurimman homman siinä teettää sähköjen laittelut, meni oikeestaan kaikki auton johdot uusiks, kun ei tosiaan tehny mieli ruveta ruiskun johtosarjoja purkamaan ja arpomaan niitten kanssa. Kansi on periaatteessa sama noissa koneissa, mutta ruiskukannessa on suuttimen reiät ja yksi ulospäin tuleva vesikanava enemmän. Myöskin kaasarimallin kannessa on paikka mekaaniselle bensapumpulle. Itseasiassa virranjakaja on kanssa erilainen. Osien hankinta ei tee myöskään ongelmaa kun on tuollanen raato tossa pihassa josta kaikki ruiskun osat olen repiny. sähköt olis melkein valmiina, kannen just purin..mutta aivan älytön projekti siitä tuli. kahesti olisin miettiny ennen alottamista jos nuo sähköhommat olisin tienny etukäteen..mutta myöhästä nyt katua.
Vaihdoitko koko koneen vai vain yläkerran? Periaatteessa kiinnostaa, vaikka ei ole mitään projektia tulossakaan, kun ei ole paikkaa tehdä. Ruiskumallissa on isompi kytkin, varmaankin kasvaneen väännön takia. Aiotko pitää vanhan kytkimen?
Siis kansi siihen olis tarkotus vaihtaa. Lohkon, vaihdelaatinkon ja kytkimen kyllä ajattelin jättää vaihtamatta. Justiin tossa kanssa katoin että kyllä ton corollan varaosahinnaston mukaan niihin eri koodeilla kytkimet myydään. Siinä kyllä se tehon/väännön lisääntyminen ei nyt ihan niin järisyttävän suuri ole, että eiköhän tuo vanha kytkin siinä mene. Hyvässä kunnossa se ainakin on ku on 8tkm sitten vaihdettu koko paketti.