Raket 5F sylinteri

Onkos kentällä kuultu huhu totta %f sylinteristä.Nillä saa kuulemma ajaa http://www.autourheilu.fi/attachements/2006-06-02T14-45-49153.pdf
131714
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Tottakai huhu on totta. Huhu on aina totta. Älä muuta puhu, riittää kun on huhu. Tämä on hyvä foorumi ottaa huhuista selvää ja selvittää mikä on totta. Huhun päätöksistä ei voi valittaa. Huhun päätöksiin voi vedota. Tottakai saa ajaa.

Äänestä
  • joillakin on omat säännöt - j akatsastajat ei kaikkien laitteisiin tohdi puuttua?

    Äänestä

  • Pölyt koneista kirjoitti:

    joillakin on omat säännöt - j akatsastajat ei kaikkien laitteisiin tohdi puuttua?

    tollasen 5f-pytyn jos jollakin on ja vielä hyvään hintaan :)

    Äänestä

mahtoiko olla tarkoituksenmukaista siirtää hylätty kohde viisteisiin.
niitä syl. on työstetty oikeesti ja kunnolla.Olen nähnyt en puhu kuultua.
mutta kysymys, joka tehtiin syl. valmistajalle. oli karkeesti sanottuna näin. kun kysytte näin vastaamme näin,
eli kysyttiin sellaista asiaa, joka ei liittynyt työstöjälkiin, kukahan kysymyksen teki? Mahtaako nyt olla itsellä sellainen syl. ja oliko ulvilassa kiinni? onko oikein voin vastata ei todellakaan. mutta hyväveli systeemi toimii, se onkin varmaan ainoa systeemi joka toimii oikeasti.

Äänestä
  • outoa juttua tas..
    tehtaan vastauksessa sanotaan, ettäö ne ovat voineet tulla normaalissa tuotannossa [kopsattu:Saatujen selvitysten ja Raket 85 moottorin sylintereiden ruotsalaiselta maahantuojalta saadun lausunnon (APE Fordonskomponenter AB:n lausunto) mukaan sylinterin valmistusprosessiin kuuluu tietty aukkojen reunojen käsin työstäminen ennen Nicasil-pinnoitteen levittämistä sylinteriputkeen. Tällaisen työstämisen tuloksena syntyneet viisteet ovat myös nähtävissä jokaisessa vetoomusoikeudelle asian käsittelyn yhteydessä esitetyssä sylinterissä.]Nyt Sunisen uraa kauempaakin (lähinnä lehdistä) seuranneena voisin äkkiseltään arvata, että Teemu pärjää/ on pärjännyt ilman filunkiakin ja pärjäsi silloinkin.

    en oikein ymmärrä tätä ketjua
    -miten tuo yksi sylinteri/ merkki olisi "laiton" , kun lopussa kuitenkin sanotaan "vetoomus hyväksytään"
    -miten tämä vie lajia eteenpäin?

    Äänestä

  • hauska harrastaa kirjoitti:

    outoa juttua tas..
    tehtaan vastauksessa sanotaan, ettäö ne ovat voineet tulla normaalissa tuotannossa [kopsattu:Saatujen selvitysten ja Raket 85 moottorin sylintereiden ruotsalaiselta maahantuojalta saadun lausunnon (APE Fordonskomponenter AB:n lausunto) mukaan sylinterin valmistusprosessiin kuuluu tietty aukkojen reunojen käsin työstäminen ennen Nicasil-pinnoitteen levittämistä sylinteriputkeen. Tällaisen työstämisen tuloksena syntyneet viisteet ovat myös nähtävissä jokaisessa vetoomusoikeudelle asian käsittelyn yhteydessä esitetyssä sylinterissä.]Nyt Sunisen uraa kauempaakin (lähinnä lehdistä) seuranneena voisin äkkiseltään arvata, että Teemu pärjää/ on pärjännyt ilman filunkiakin ja pärjäsi silloinkin.

    en oikein ymmärrä tätä ketjua
    -miten tuo yksi sylinteri/ merkki olisi "laiton" , kun lopussa kuitenkin sanotaan "vetoomus hyväksytään"
    -miten tämä vie lajia eteenpäin?

    Niin, kysehän ei ole ko sylinterien viisteistä vaan aukkojen muusta työstämisestä. silloiset sylinterit tehtiin ruotsissa ja työstämisen jälkeen pinnoitettiin uudelleen mahlella. eli kun mahlelta kysyttiin onko sylintereitä työstetty sen jälkeen kun ne heiltä lähti vastaus oli tietenkin ei. Jos olisi kysytty onko aukkoja työstetty valun jälkeen olisi vastaus ollut huomattavasti mielenkiintoisenpi.

    Äänestä

  • katsuri 99 kirjoitti:

    Niin, kysehän ei ole ko sylinterien viisteistä vaan aukkojen muusta työstämisestä. silloiset sylinterit tehtiin ruotsissa ja työstämisen jälkeen pinnoitettiin uudelleen mahlella. eli kun mahlelta kysyttiin onko sylintereitä työstetty sen jälkeen kun ne heiltä lähti vastaus oli tietenkin ei. Jos olisi kysytty onko aukkoja työstetty valun jälkeen olisi vastaus ollut huomattavasti mielenkiintoisenpi.

    [kopio päätöksestä:Tällaisen työstämisen tuloksena syntyneet viisteet ovat myös nähtävissä jokaisessa vetoomusoikeudelle asian käsittelyn yhteydessä esitetyssä sylinterissä.]

    tästä voi päätellä, että useampia sylintereitä on verrattu, joten onko "laittomia" sylintereitä useampia? tai mahdollisesti jopa KAIKKI.

    Edelleen ihmettelen ketjun tarkoitusta

    Äänestä

  • hauska harrastaa kirjoitti:

    [kopio päätöksestä:Tällaisen työstämisen tuloksena syntyneet viisteet ovat myös nähtävissä jokaisessa vetoomusoikeudelle asian käsittelyn yhteydessä esitetyssä sylinterissä.]

    tästä voi päätellä, että useampia sylintereitä on verrattu, joten onko "laittomia" sylintereitä useampia? tai mahdollisesti jopa KAIKKI.

    Edelleen ihmettelen ketjun tarkoitusta

    nettiä pari vuotta sitten lukeneena,kun asia oli ajankohtainen, sai sen käsityksen että näitä "työstettyjä" sylintereitä olisi n. 5 kpl kierrossa (ja mahdollisesti saman verran jonkun hyllyllä odottamassa kiertoon menoa) ja kyseisten sylintereiden valumerkki olisi ollut 5f. tai 5f..

    varsin monet saivat tuohon aikaan harhakäsityksen, kuten ilmeisesti viestin aloittajakin on saanut, että kaikki merkillä 5f olisivat työstettyjä ja nopeakulkuisia. osa harrastajista rupesikin hankkimaan näitä 5f sylintereitä luullen niitä huippusylintereiksi, todellisuudessa he ostivat perussylinterin merkinnällä 5f. jota ei ole työstetty valun jälkeen kulkemaan paremmin.

    markkinoilla pyörii paljon koneita 5f. sylinterillä halpaan hintaan (alle 600€). kyseiset yksilöt ovat sääntöjen ja niiden hengen mukaisia, niillä ei ole voitettu mitään eikä niillä tulla mitään suurta voittamaankaan. mitä näille n. viidelle kierrossa olleelle työstetylle on tapahtunut on kysymysmerkki. oletan niiden (tai lähes kaikkien) päätyneen kyseisen kauden jälkeen takaisin niiden alkuperäisen hankkijalle ja pois kokonaan kierrosta. mutta onhan mahdollista että joku niistä on jäänyt kiertoon tai että ne olisi palautettu uudelleen kiertoon tai joku muu sylintereistä ymmärtävä taho olisi teettänyt niitä lisää.

    Äänestä

  • historica kirjoitti:

    nettiä pari vuotta sitten lukeneena,kun asia oli ajankohtainen, sai sen käsityksen että näitä "työstettyjä" sylintereitä olisi n. 5 kpl kierrossa (ja mahdollisesti saman verran jonkun hyllyllä odottamassa kiertoon menoa) ja kyseisten sylintereiden valumerkki olisi ollut 5f. tai 5f..

    varsin monet saivat tuohon aikaan harhakäsityksen, kuten ilmeisesti viestin aloittajakin on saanut, että kaikki merkillä 5f olisivat työstettyjä ja nopeakulkuisia. osa harrastajista rupesikin hankkimaan näitä 5f sylintereitä luullen niitä huippusylintereiksi, todellisuudessa he ostivat perussylinterin merkinnällä 5f. jota ei ole työstetty valun jälkeen kulkemaan paremmin.

    markkinoilla pyörii paljon koneita 5f. sylinterillä halpaan hintaan (alle 600€). kyseiset yksilöt ovat sääntöjen ja niiden hengen mukaisia, niillä ei ole voitettu mitään eikä niillä tulla mitään suurta voittamaankaan. mitä näille n. viidelle kierrossa olleelle työstetylle on tapahtunut on kysymysmerkki. oletan niiden (tai lähes kaikkien) päätyneen kyseisen kauden jälkeen takaisin niiden alkuperäisen hankkijalle ja pois kokonaan kierrosta. mutta onhan mahdollista että joku niistä on jäänyt kiertoon tai että ne olisi palautettu uudelleen kiertoon tai joku muu sylintereistä ymmärtävä taho olisi teettänyt niitä lisää.

    ihan laillinen 5f pytty, mutta sitä ei saa halavalla, onko tääl rahamiehiä joka pystys ostaan?

    Äänestä

  • olis kirjoitti:

    ihan laillinen 5f pytty, mutta sitä ei saa halavalla, onko tääl rahamiehiä joka pystys ostaan?

    joko tuli kaupat

    Äänestä

  • 500 eek kirjoitti:

    joko tuli kaupat

    ja mihin tilinumeroon laitetaan rahat? ;)

    Äänestä

  • 1234567890111 kirjoitti:

    ja mihin tilinumeroon laitetaan rahat? ;)

    olisi yksi 5f:llä oleva kone ja hinta olis tasan tonni, löytyiskö rahamiehii?

    Äänestä

  • täsä kirjoitti:

    olisi yksi 5f:llä oleva kone ja hinta olis tasan tonni, löytyiskö rahamiehii?

    nää kaikki 5F koneet kulkee paremmin kuin moni edes uskoo(tai luulee tietävänsä).on paras hinta laatu-suhde aivan varmasti.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


JiiPii kirjoitti:

Onkos kentällä kuultu huhu totta %f sylinteristä.Nillä saa kuulemma ajaa http://www.autourheilu.fi/attachements/2006-06-02T14-45-49153.pdf

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu