Mitä syitä yleensä on ajomoottorin lievään voimattomuuteen? Tasaisella ajaessa kone kaartaa hiukan heikomman vetomoottorin puolelle ja pehmäeässä sama puoli on selvästi voimattomampi. Kobelco on kyseessä
Ajomoottorin voimattomuus
koppelomies
96414
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
sisäiset vuodot.
Paineventtiili tai ajomoottorin jarru.
mikä kobelco kyseessä? paljonko ajettu?
Kyseessä on sk 120 LC Mark 3 vm.1994 je kukaan ei tiedä paljonko ajettu...mittari on sanonut sopimuksensa irti 8000 tunnin paikkeilla. Tuo ajomoottorin jarru / paineventtiili-homma mietitytti. Mistäpäin ko.paineventtiili mahtaa löytyä. Jarrut muuten ainakin pitävät kyllä.
Homma mikä tuli itselle mieleen ensimmäisenä mieleen, niin tarkistappa painaako ajopolkimet hytissä riittävästi esiohjausventtiilejä auki. Itselle kävi kerran niin että kone rupesi puoltamaan ja toinen puoli tuntui voimattomalta. Vika paljastui vajaaksi venttiililiikkeeksi.. Oli helppo ja halpa korjata. Säädettiin vain lisää nastaa ajopolkimen alle ja puoltaminen loppui siihen.
Kiitoksia vinkistä, pitääpä katsoa ensimmäisenä. Kyllä näissä vanhoissa vehkaissä aina omat murheensa on, nyt nostopuomin nostoliike menaaa välillä hitaaksi. Mahtaako olla hämminkiä venttiilikarassa kun sitten taas alkaa toimia ihan normaalisti esim. kun vähän painelee kauhalla alaspäin. Siinä laskupuolellakin on ollut takertelua kylmänä siten, että vivusta kun laskee, ei tapahdu mitään ja sitten kun lisää laskua vivulla, puomi putoaa rysähtäen alas.
Samaa kokemusta komatsusta, PC120-5 kaivupuomin sylinteri takertelee kylmänä. Saa sekunnin pari odottaa että mitään tapahtuu. Missä voisi vika olla? Lämpimänä pelaa kyllä ihan hyvin, ehkä pientä viivettä lämpimänäkin. Muissa liikkeissä ei ole viiveitä.
Esiohjauksen paineet voisi aluksi tarkastaa.
Daewoossa taisi olla toisen pumpun tuottoa meni toisella moottorille ja toiselta toisella, jos pumput säätöjen takia tuottaa hieman erimäärän, niin väkisin puoltaa tai sanotaan näin säätämällä laiskaa puolta suurempi tuottoiseksi puolto häviää.