Ajotietokone

Mitä sillä tekee. Autoja markkinoidaan niin, että on ajotietokonekin. Tämä koskee muitakin kuin Hyndai-merkkisiä autoja. Eikös ihan ilman tietokonettakin seuraavat asiat ole selvillä, ainakin sellaisella joka ajelee muitakin kuin kauppareissuja
- onko joku ovi auki
- onko joku jättänyt kiinnittämättä turvavyönsä
- kuinka paljon olet ajellut trippimittarin nollaamisen jälkeen
- milloin on aika mennä tankille, siis kuinka monen kilometrin jälkeen on aika mennä tankkaamaan
- mikä on keskinopeus
- mikä on keskikulutus
- jne.
Mitä teet tällaisella tiedolla kun pitää päästä paikasta A paikkaan B ja varsinkin jos sinne paikkaan B on pakko mennä. Kokenut autoilija on perillä näistä asioista ihan ilman tietokonettakin.
Keskinopeus ja -kulutus ovat ehkä vähän vaikeampi juttu selvittää, mutta mihin sitä tietoa tarvitaan. Keskinopeutta tuskin tarvitaan missään, mutta keskikulutus selviää helposti polttoainekuiteista pienen laskutoimituksen jälkeen, jos on seurannut kilometrien kertymistä.
Autossani on tuollainen ominaisuus, mutta ihmettelen mihin sitä muka tarvitsen. Tuskin siitä turvallisuus juurikaan paranee.
Voi tietty olla etten ole vielä ymmärtänyt koko jutun juonta.
8381
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

mennään maakuoppaan ja heitetään tietokoneet pois.
Toiset ei tosiaankaan huomaa jos joku ovi on auki, turvavyö auki tai bensa loppumassa, niin uskomatonta kuin se onkin. Onhan kännyköissäkin 80% ylimääräisiä toimintoja joita tarvitse kuin 10% käyttäjistä.

Äänestä

et todellakaan ole ymmärtänyt,olet tyhmä.

Äänestä

Kyllähän siitä toimintasäteen näytöstä näkee näppärämmin, milloin on mentävä viimeistään tankille, kuin pelkästä bensamittarista. Tai keskikulutusmittaus on kätevä esimerkiksi, kun laskuttaa kavereilta heidän osuutensa yhteisen reissun bensakuluista (toki tämä onnistuu muutenkin, mutta onpahan kätevä "taksamittari" kuitenkin, ei vaadi enää kovin kummoisia laskutoimituksia). Tai jos haluaa tarkkailla ajotapamuutosten vaikutusta kulutukseen (esim. taloudellisen ajotavan opettelu). Tai vaikka perävaunun vaikutusta kulutukseen.

Mutta pakko ei ole ajotietokonetta mihinkään käyttää, jos ei halua.

Äänestä

kantaa jutun juoneen, mutta kun niitä myydään lenkkeilijöille ja pyörälijöillekin. (rannetietokoneita taikka polkupyörän tietokoneita) Kuka tarvitsee mitäkin, mutta nykyisin ne on halpa ja helppo toteuttaa nykytekniikalla, tosin vikakohteita on sitten enemmän. Hyvin se ihmisille uppoaa kun on sitä sun tätä vaikkei mitään niillä tekiskään. Päässä kun laskisi vastaavat niin pysyisi aivot kunnossa. Nyt on jo tutkimuksilla todettu mitä navigaattorit saa aikaiseksi eli tyhmentää. Tämä on tutkittu. Tällä tavalla rakennetaan uusavuttomat ihmiset. Vielä kun saisi satelliittiohjauksen niin sais vetää hampurilaista naamaan koko ajomatkan, sitten kojelaudasta ropottikäsi heittäisi naamaan verenpaine ja kolestrolipillerin jonka jälkeen kotisohva sanoisi että olet vähän huonossa kunnossa, että pole kuntopyörää ja täytä sanaristikoita parituntia. Tälläistä olisi varmaan helppo elämä. Ai niin asia unohtui, Hyundai on muuten hyvä auto.

Äänestä
  • Kiitos kaikille vastaajille.
    Näyttää siltä, että en ole vielä ymmärtänyt koko jutun juonta ja ajotietokoneen mahdollisuuksia. Kyllä siinä näemmä hyviäkin puolia on.
    Siltikin kannatan ajatusta omien aivojen käyttämisestä.
    Kuinka pian ne kavereiden puhelinnumerot unohtuivatkaan, kun niitä ei enää tarvinnut muistella.
    Kuinka pian loppuu suunnistustaito, kun navigaattori kertoo mihin tulee mennä.
    Kuinka pian loppuu päässälaskutaito, kun sitä ei harrasta.
    jne.
    ja kuinka pian yllättää uusavuttomuus ja dementia, voi vaan arvailla.

    Äänestä

  • Ihmetyttää kirjoitti:

    Kiitos kaikille vastaajille.
    Näyttää siltä, että en ole vielä ymmärtänyt koko jutun juonta ja ajotietokoneen mahdollisuuksia. Kyllä siinä näemmä hyviäkin puolia on.
    Siltikin kannatan ajatusta omien aivojen käyttämisestä.
    Kuinka pian ne kavereiden puhelinnumerot unohtuivatkaan, kun niitä ei enää tarvinnut muistella.
    Kuinka pian loppuu suunnistustaito, kun navigaattori kertoo mihin tulee mennä.
    Kuinka pian loppuu päässälaskutaito, kun sitä ei harrasta.
    jne.
    ja kuinka pian yllättää uusavuttomuus ja dementia, voi vaan arvailla.

    Näillä palstoilla se näkyy hyvin tuo uusavuttomuus. Kysellään mistä saa autoon uudet renkaan ja saako pit'ää vanhat jos haluaa. Tämän tyyppisiä kysymiksiä on töäälläkin aika paljon.
    Ihminen tulee tulevaisuudessa kuolemaan autoon kun kännykkä hajoaa ja navigaattori mykistyy, eihän siinä sitten pysty muuta tekemmään kun odottaa auttajaa jos vaikka joku pysähtyisi ja auttaisi.

    Äänestä

  • Ihmetyttää kirjoitti:

    Kiitos kaikille vastaajille.
    Näyttää siltä, että en ole vielä ymmärtänyt koko jutun juonta ja ajotietokoneen mahdollisuuksia. Kyllä siinä näemmä hyviäkin puolia on.
    Siltikin kannatan ajatusta omien aivojen käyttämisestä.
    Kuinka pian ne kavereiden puhelinnumerot unohtuivatkaan, kun niitä ei enää tarvinnut muistella.
    Kuinka pian loppuu suunnistustaito, kun navigaattori kertoo mihin tulee mennä.
    Kuinka pian loppuu päässälaskutaito, kun sitä ei harrasta.
    jne.
    ja kuinka pian yllättää uusavuttomuus ja dementia, voi vaan arvailla.

    Tätäkin on tutkittu eli aivojen moniajo. Aivot toimii kuin tietokone tai päinvastoin. Tietokoneessa kun pyörii paljon ohjelmia yhtäaikaa niin kaikki ohjelmat hidastuu, toisinpäin, kun on verrattu ihmisiä joille annetaan tehtäviä yksi kerrallaan niin suoriutuvat nopeammin kuin että säheltää 100 tehtävää yhtäaikaa. Saattaa nousta höyry korvista. Monesti ihmiset unohtelee asioita näistä syistä. Sama autolla ajaessa, tietty vireys pitää olla mutta aivoilla ei saisi olla "ylikuormaa" ajaessa. Äkkitilanteessa alkaa vaikuttaa reaktioaikaan ja sen seurauksena tapahtumaketjuun mitä sitten tapahtuukin. Ohjaamon ilme ja ympäristö pitäisi suunnitella näin ettei ole liian monimutkainen, i30:n mielestäni melko hyvä verrattuna edelliseen autoon jonka monimutkaista nappulaviidakkoa koskaan tajunnut. Tienvarsilla, tiessä kuin kuin puskissakin saattaa piillä kaikkea sellaista mihin pitäisi reakoida.

    Äänestä

  • "Vielä kun saisi satelliittiohjauksen niin sais vetää hampurilaista naamaan koko ajomatkan, sitten kojelaudasta ropottikäsi heittäisi naamaan verenpaine ja kolestrolipillerin jonka jälkeen kotisohva sanoisi että olet vähän huonossa kunnossa, että pole kuntopyörää ja täytä sanaristikoita parituntia. Tälläistä olisi varmaan helppo elämä."

    Mainio pläjäys! Olen alan tutkija ja tuo teksti nosti hymyn huulille. Nimimerkillä alansa pyrkimysten mielekkyyden kyseenalaistanut.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ihmetyttää kirjoitti:

Mitä sillä tekee. Autoja markkinoidaan niin, että on ajotietokonekin. Tämä koskee muitakin kuin Hyndai-merkkisiä autoja. Eikös ihan ilman tietokonettakin seuraavat asiat ole selvillä, ainakin sellaisella joka ajelee muitakin kuin kauppareissuja
- onko joku ovi auki
- onko joku jättänyt kiinnittämättä turvavyönsä
- kuinka paljon olet ajellut trippimittarin nollaamisen jälkeen
- milloin on aika mennä tankille, siis kuinka monen kilometrin jälkeen on aika mennä tankkaamaan
- mikä on keskinopeus
- mikä on keskikulutus
- jne.
Mitä teet tällaisella tiedolla kun pitää päästä paikasta A paikkaan B ja varsinkin jos sinne paikkaan B on pakko mennä. Kokenut autoilija on perillä näistä asioista ihan ilman tietokonettakin.
Keskinopeus ja -kulutus ovat ehkä vähän vaikeampi juttu selvittää, mutta mihin sitä tietoa tarvitaan. Keskinopeutta tuskin tarvitaan missään, mutta keskikulutus selviää helposti polttoainekuiteista pienen laskutoimituksen jälkeen, jos on seurannut kilometrien kertymistä.
Autossani on tuollainen ominaisuus, mutta ihmettelen mihin sitä muka tarvitsen. Tuskin siitä turvallisuus juurikaan paranee.
Voi tietty olla etten ole vielä ymmärtänyt koko jutun juonta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu