Satama

On esimerkillistä sitoutumista haminan kaupungilta ottaa 30 miljoonan velat kontolleen jos ja kun hmt ja steveco yhdistyvät. Näin haminalaisena veronmaksajana lähinnä kiinnostaa, onko niin kova hinku saada steve takaisin haminaan, että ollaan valmiita järjettömiin velkoihin ja jälleen kerran pieniin tuloihin. Käsittääkseni ei tule yhtä ainutta uutta työpaikkaa vaan duunarit juoksee haminan ja kotkan satamien välillä aina tarpeen mukaan. Meinasi ihan unohtua, kotkalainen firma maksaa verot myös kotkaan, eikä suinkaan haminaan.Tässä oli oma näkemys. Eli pähkinänkuoressa. Haminan kaupunki ottaa velat ja kotka kuorii kermat päältä. En edes viitsi alkaa kirjoittamaan tulevista visioista vuokrafirmoista jotka tulevat tekemään suurilta osin satamatyöt, tai siis tarkoitin terminaalityöt.
12712
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Muutama vuosi sitten oli ainakin vielä Haminalainen, vaikka HMT on ollut haminalainen niin ei kai se ole kyllä tuonnut Haminaan rahaa vaan sen takiahan ne niitä velkoja on tehnyt kun se on koko ajan konkurssin partaalla ahtannut. Silloin kyllä Steveco uhkasi lopettaa olemisen haminalaisena yrityksenä kun Herralla ei antanut yrittää satamassa. En tiedä muuttikko Steveco kirjat Kotkaan.

Äänestä
  • steveco kyykkyttää haminaa

    Äänestä

  • w kirjoitti:

    steveco kyykkyttää haminaa

    Kyllä se on HMT kyykyttänyt ja kovasti!

    Äänestä

  • puhutaan totta kirjoitti:

    Kyllä se on HMT kyykyttänyt ja kovasti!

    Se 30 miljoonaa on hyvinkin pitkälti HMT:n tekemää ja aiheuttamaa velkaa, ei kai se muille kuulu kuin haminalaisille veronmaksajille.

    Äänestä

  • vkdlkngfjnncf kirjoitti:

    Se 30 miljoonaa on hyvinkin pitkälti HMT:n tekemää ja aiheuttamaa velkaa, ei kai se muille kuulu kuin haminalaisille veronmaksajille.

    hmt on paras firma

    Äänestä

  • w kirjoitti:

    hmt on paras firma

    Tutustukaa vähän tarkemmin asioihin ennen kuin kirjoittelette. Lainat pistettiin yhteen koriin, joten ne on helpompi ja edullisempi hoitaa. Vanhimmat lainat ovat 90-luvulta. Useimmat lainat ovat tehdyistä investoinnista, mutta on siinä HMT-seikkailun kuluja rutkasti. Muuten. Jos satamat yhdistyvät tai aloittavat yhteistoiminnan, niin laivojen kohdesatamista eivät päätä sataman omistajat, vaan lastin omistajat ja varustamot. Toivottavasti Steveko palaa kovalla ryminällä.

    Äänestä

  • Härni kirjoitti:

    Tutustukaa vähän tarkemmin asioihin ennen kuin kirjoittelette. Lainat pistettiin yhteen koriin, joten ne on helpompi ja edullisempi hoitaa. Vanhimmat lainat ovat 90-luvulta. Useimmat lainat ovat tehdyistä investoinnista, mutta on siinä HMT-seikkailun kuluja rutkasti. Muuten. Jos satamat yhdistyvät tai aloittavat yhteistoiminnan, niin laivojen kohdesatamista eivät päätä sataman omistajat, vaan lastin omistajat ja varustamot. Toivottavasti Steveko palaa kovalla ryminällä.

    Pojat pelkäävät kun tulevat osaksi Stevecoa niin loppuu makailu, alkaa työnteko eikä voi aina poliitikko isälle itkeä kun työnjohtajat ovat kiusanneet, esimerkiksi määrännyt töihin. Palkkakin vielä laskee muitten ahtaajien tasolle, sitten vielä loppuu verorahoilla järjestetyt retket ja juhlat eikä saa enää ilmaiseksi hauskoja HMT lippalakkeja ja muuta kivaa verorahoilla.

    Äänestä

  • Työnteko uhkaa. kirjoitti:

    Pojat pelkäävät kun tulevat osaksi Stevecoa niin loppuu makailu, alkaa työnteko eikä voi aina poliitikko isälle itkeä kun työnjohtajat ovat kiusanneet, esimerkiksi määrännyt töihin. Palkkakin vielä laskee muitten ahtaajien tasolle, sitten vielä loppuu verorahoilla järjestetyt retket ja juhlat eikä saa enää ilmaiseksi hauskoja HMT lippalakkeja ja muuta kivaa verorahoilla.

    t.j.talsin kysely satajohtajasta poistettu tais osua kohdalleen

    Äänestä

  • w kirjoitti:

    t.j.talsin kysely satajohtajasta poistettu tais osua kohdalleen

    Steveco on rekisteröity Haminaan ja maksaa veronsa Haminaan, saatana!

    Äänestä



  • ertghjk kirjoitti:

    tuleeko työ paikkoja lisää vai käykö viikate

    viikate

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


stupid? kirjoitti:

On esimerkillistä sitoutumista haminan kaupungilta ottaa 30 miljoonan velat kontolleen jos ja kun hmt ja steveco yhdistyvät. Näin haminalaisena veronmaksajana lähinnä kiinnostaa, onko niin kova hinku saada steve takaisin haminaan, että ollaan valmiita järjettömiin velkoihin ja jälleen kerran pieniin tuloihin. Käsittääkseni ei tule yhtä ainutta uutta työpaikkaa vaan duunarit juoksee haminan ja kotkan satamien välillä aina tarpeen mukaan. Meinasi ihan unohtua, kotkalainen firma maksaa verot myös kotkaan, eikä suinkaan haminaan.Tässä oli oma näkemys. Eli pähkinänkuoressa. Haminan kaupunki ottaa velat ja kotka kuorii kermat päältä. En edes viitsi alkaa kirjoittamaan tulevista visioista vuokrafirmoista jotka tulevat tekemään suurilta osin satamatyöt, tai siis tarkoitin terminaalityöt.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu