Tietysti pysäyttää menon. Mutta onko sillä mahdollisia vaikutuksia ruiskumoottoriin? Mustan boksin muistiin?
On Getzissä nimittäin niin pieni tankki, että kiinnostaisi ajaa se kerran rutikuivaksi, jotta näkisi polttoainemittarin luotettavuuden ja varoitusvalon jälkeisen matkan.
On Getzissä nimittäin niin pieni tankki, että kiinnostaisi ajaa se kerran rutikuivaksi, jotta näkisi polttoainemittarin luotettavuuden ja varoitusvalon jälkeisen matkan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Suomessa saa kohtuullisen puhdasta (ei roskia) bensaa mistä vaan huoltoasemalta.
Tuo Getzin bensamottori ei ole herkkä vikaantumaan, voihan se bensa loppua tienkin päällä "oikeasti" eikä moottori siitä saa rikki mennä.
Itsellä joskus monipisteruiskukoneesta(Sonata)loppunut bensa kesken.Ei muuta kuin kanisterilla hakeen lisää.Ja taas menoksi.
Tankkia ei trvitse ajaa tyhäksi saadakseen kulutuksen selville.
Mene tankille, tankkaa täyteen, nollaa trippimitari ja ajele sen minkä ajelet.
Seuraavan kerran kun poikkeat siellä tankilla, niin jos tankkaat taas täyteen ja tiedät tankin tilavuuden (40l, 50l, 70 l, jne.), niin voit päätellä siitä kuinka pitkälle olisit päässyt ilman tankkaamista, sillä perusteella kuinka monta litraa sinne tankkiin mahtuikaan.
Jos esim 50 l:n tankkiin mahtuu 45l, niin varmaankin olisit vielä hetken aikaa ajellut ilman tankkaamista. Mutta, jos sinne tankkauksen yhteydessä menee 48 l, niin sitten olet jo aika äärirajoilla tuon polttoaineen suhteen.
Oli miten oli, pistä trippimittarin lukema mieleen, tankkaa tankki täyteen, nollaa trippimittari ja eikun menoksi. Seuraa milloin trippimittarin lukemat lähestyvät sitä kiriittistä kilometrimäärää ja mene sitten uudelleen tankille.
Kyllä se sitten muutaman tankkauksen jälkeen selviää kuinka pitkälle yhdellä tankillisella pääsee ilman että tarttee ajaa sitä totaalisen tyhjäksi.
Muista, että tankin tyhjäksi ajamisesta saattaa sitten seurata muita yllättäviä asioita, vähän ikävämpiä sellaisia, ihan niinkuin siitäkin, että laitat bensa-autoon dieseliä tai päinvastoin.
On se vaan nolo homma, jos ajaa tankin tyhjäksi ja sitten joutuu jostakin moottoriten kupeesta kävelemään ilman varakanisteria lähimmälle huoltoasemalle muutaman kilometrin päähän ja vielä takaisinkin.
Getzin tankin piripintaan tankkaaminen on erittäin hidas ja vaivaloinen homma, kannattaa valita tankkaus ajankohta siten ettei perään synny hermoilevaa jonoa. Tankatessa ensimmäisen katkoksen jälkeen tankkiin menee vielä n.7 litraa ja on hidasta lirutusta.
Kun tuo Getzin tankki on niin pirun pieni (aiemmassa autossa oli 70 litrainen) ja kun siinä on sellainen hieno mittari, joka kertoo kuinka pitkälle vielä bensa riittää, niin sen luotettavuus kiinnostaa. Voihan kirjanpidosta laskea keskikulutusta (kaupunkiajossa 8 litraa) ja siitä arpoa matkaa. Mutta kun ei ole tankkiinkaan mennyt, kuin ehkä 35 litraa enimmillään ja sitä ennen mittarit jo kertovat pakkopysähdyksen lähestyvän.
Eipä ole kyllä tullut mieleenkään lisäliruttaa kun olen olettanut tankin jo olevan sen verran täynnä, että seuraavaksi loiskuu kurvissa kupeeseen. Pitänee kokeilla.
ajaa tankki tyhjäksi. Voipi nimittäin mennä ruiskupumppu rikki kun ei saa voitelua, ainakin diisselissä. Liekkö sama bensakoneessa. Ruiskut maksaa useita tonneja jopa yli 10000€.
Mutua tuli jälleen. Commonrail pumppu ei tyhjiltään käy ja se pysähtyykin heti ilmakuplista.Eli voi ajaa tyhjäksi tankin ja kannattaakin välillä.
EI suositella bensatankin tyhjennystä. Älä kysy, miksi, mutta niin sanoo autokauppiaat ja korjaajat. Vaik kännyköitten ja läppärien akuille tekee hyvää tyhjentyä joskus, mutta autolla ei saa (jostain syystä) ajaa tankkii tyhjäks.
Voit ajaa huoletta tyhjäksi.
Se onkin ainoa keino jolla näkee kuinka pitkälle "varatankilla" pääsee.
Getz muuten on kova syömään bensaa, normaali kulutus n. 9L/100km keskimäärin.
Suuren kulutuksen takia vaihdoin 1,3 Getzin pois.
Oma ajokokemus on n. 190 000 bensa 1.6 Getzillä, eikä se vie lähellekään noin paljon, vaikka kiihdyttelen reippaasti ja ohitan alle rajoitusnopeuden menevät kesät talvet. Tähän kokemukseen nojaten kyselen tuon 1.3:sen kunnosta. Ajotavallakin voi tottakai vaikuttaa, mutta kerroitko huollossa kulutusmurheista?
Entä nollasitko trippimittarin tankkausten jälkeen? Tällöin lukemat lasketaan uudelta pohjalta, jos vaikka satuit kiskomaan mökkitiellä päivän kivirekeä ykkösellä...:)