Tuo kuluttaa 1000 kierosta alle huiput noin 20L/h. Kuinkahan paljon tuollainen moderni 2t ( optimax/tldi/etec) tyyppinen kone säästä noinhin kaasarikoneisiin nähden? Aeto oli aikanaa tuon teholuokan 2t koneista siitä taloudellisimmasta päästä. Siis suuruusluokkaa, onhan noissakin eroja?
YAMAHA 2T 90 versus Uusi kone
museoonko
83348
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Riippuu paljonko huippukierrokset ovat. Jos huiput esim 5800rpm, niin 4800 rpm:llä ei kyllä 20 litraan ihan mene. Riippuu niin veneestäkin. Sanotaanko, että matkanopeudella ei ole hirveän isoa eroa, jos on ollenkaan. tyhjäkäynnillähän nämä uudet ruiskut menevät vähän vähemmällä.
Ihan pikkuvinkkinä, jos haluat asiallisia vastauksia, niin tämä on väärä palsta siihen, täällä alkaa kohta väittely 4-tahti vs. 2-tahti :) Tosin poikkeuksiakin joskus sattuu
Tässäpä muutamia linkkejä foorumeille:
http://www.moottorivene.info/keskustelu/index.php
http://www.kalamies.com/foorumi/index.php
http://www.vetouistelu.com/
Matka-ajossa mahdollinen säästö on niin minimaalinen, että sen takia ei todellakaan kannata harkita vaihtaa konetta. Uistelukoneeksi 90 AETOL ei tosin ole häävi, ja jos joudut ajelemaan jatkuvasti pitkiä pätkiä 9-10 km/h rajoitusalueilla, niin toki tuolloin modernimmat koneet säästää bensaa.
Ja mitä edelliseen kommentoijaan tulee, suosittelen itse myös vaikkapa tuota moottorivene.info a. Täällä tulee hyvin nopeasti kilokaupalla jonninjoutavaa teiniangstista paskaa asiallisten vastausten sijaan.
ihan hyviä kommenttejä tälläkertaa. En uistele, kohdallani oleellinen olisi taloudellisuus matkaajossa. Tuo noin 20L palaa noin 4600 rpm suht kevyt kuorma ja ei ole aivan tarkka. Kipparin vanhassa testissä nuo 85-90 2t kuluttivat -1000 rpm noin 20,5-25,5 l/h . Mutta vähän samansuntaista olen muualtakin kuullut, hyöty ei ole niin merkittävä että sen takia kannataisi vaihtaa, tietenkin ajotunnitkin vaikuttavat asiaan.
90 jammu kuluttaa täyskaasulla 35 litraa tunnissa. Optimax 90 vie karvan alle 30 litraa tunnissa.
Hihasta ravistamalla wanha jamma vie matkassa noin 5 litraa tunnissa enemmin kuin hyvä uusi kone. Ei kannattane vaihtaa uuteen ennenkuin tulee täystuho, jos ei pelkää jäävänsä wanhalla koneella pahaan paikkaan.
Mulla on omassa veneessä kyseinen motti vene finnfamily 555 painaa koneen ja varusteiden kanssa noin 800kg ja kun tuossa viime kesänä ajelin jyväskylästä padasjoelle niin 3,5 tunnissa nopeudella 20-22 solmua bensaa kului vajaa 40 litraa potkurina alurusetti 13x17.Ja olen kulutuksiin ihan tyytyväinen.
Mulla sama kone. Käyttöönotto 2007.
Nyt menossa neljäs kausi ja tunteja tullut n. 350, mutta tätä kautta on vielä jäljellä. Pääasiallisesti matka-ajoa luokkaa 20 - 24 kn ja uistelua jonkin verran.
Kone on Master 510 perässä ja kuljettaa pakettia ihan kelvollisesti.
Huiput n. 35 kn, mutta eipä noilla huipuilla ole paljoakaan ollut käyttöä. Reserviä on silti mukavasti.
Karkeasti voi kulutuksesta sanoa 1 l / merimaili. Toi tuntikulutus on kuitenkin niin paljon riippuvainen kierroksista.
Alle 80 tuntia( 2006) ensi viikonloppuna täytyy koeajaa. Oletteko käyttäneet muuta kuin Yamalubea noihin?
Pelkkää Yamalubea.
Pieni kustannus veneilyn kokonaiskustannuksiin, joten en ole edes viitsinyt miettiä muuta merkkiä.
Yamahan huoltopuolen kaveri sanoi aikanaan, kun ajelin konetta sisään, että periaatteessa mikä tahansa hyvänlaatuinen öljy käy, mutta vaihtaessa merkkiä kannattaa ajaa öljysäiliö melkein tyhjäksi vanhasta öljystä, koska eri öljyt voivat reagoida keskenään mystisellä tavalla.
Tiedä tuota, mutta yamalubella mennään toistaiseksi, koska häiriöitä ei ole ollut....