Sanokaas kitkailijat, kuinka aikaisin ruukaatte pistää kitkat alle, viime viikolla näin esimmäisen auton (melko uusi ooppeli) jossa ihan tuliterät kitkat jo alla :D
--kitkarengas, se ainoa oikea-- vai uskonvoimallako nastat tiessä pysyy HEHEE :D
--kitkarengas, se ainoa oikea-- vai uskonvoimallako nastat tiessä pysyy HEHEE :D
Vastaukset 23
Vanhimmat
Teillä jälkeenjääneillähän on tapana vaihtaa jyrsimet alle vasta sitten, kun on jo muutama päivä luisteltu ensilumilla ja odotettu & toivottu, että se lumi vielä pikaisesti sulaisi ja saisi taas viikon tai pari armonaikaan.
Keväällä vastaavasti suhaillaan ainakin viikko ja mieluummin kaksi pääsiäisen jälkeen vielä jyrsimillä, ihan riippumatta siitä, onko sallittu käyttöaika päättynyt vai ei (selitys on toki aina valmiina: "Lappiin menossa ollaan") ja olisiko kelien puolesta voinut vaihtaa kesärenkaisiin jo 4 vai 8 viikkoa aiemmin.
On vielä liian lämmintä kitkoille. Odottelen ainakin vielä kuukauden.
oo tehty kitkalle, nehän on lumikelin renkaat. muuut ominaisuudet surkeet
Siinä se taas nähtiin, minkälaisia pässinpäitä kitkaspedet ovat. Kesäkelit ja kitkat alla. Kitkoja ei mieleltään terveet käytä edes talvella.
Kitkaspedellä ei järki päässä juuri jyllää.
Ja kohta se taas nähdään, minkälaisia pässinpäitä nastapellet ovat. Ensilumi kun on maassa ja tiet mustalla jäällä, silloin jonotetaan rengasliikkeeseen ja konttaillaan lumisella pihalla pyöränmuttereita etsimässä. Eihän kukaan terve laita nastoja alle ennenkuin Kehä III:lla on ainakin yksi ketjukolari takana.
Nastapelleillä ei jyllää päässä mikään. Syksyllä pihdataan renkaanvaihtoa ja keväällä jyrsitään tiet ruvelle.
Go Sahara, MrNasta
Turha sinun, mikälie köyhän miehen jamesbond, on minulle kiukutella jos et osaa ajaa. Nämä ketjukolaritkin ovat 99-prosenttisesti kädettömien kitkaspedejen aikaansaannosta. Tietkin pysyivät kunnossa, jos tämän rutusakin takia ei tarvitsisi kylvää suolaa ja sepeliä tonneittain normaaliautoilijoiden kiusaksi.
Vai suola ja sepeli se tiet syö! Nyt MrNasta heitti melkein aprillipäivän arvoisen pilan.... kyllähän se nastarengas ne pilalle jyrsii. Viime talvena ei meilläpäin suolattu eikä hiekotettu lainkaan ja kitkoilla mentiin ongelmitta.
Jos "normaaliautoilija" on sellainen, joka nastarilllukoilla jyrsii tiet pilalle, niin kyllä siinä tapauksessa kitka-autoilija on paljon normaalia fiksumpi!
Jaahas, että "teilläpäin" ei hiekoitettu? Siis mainostamassasi saharassa vai? Täällä Suomessa ihan olosuhteiden pakosta on käytettävä nastarenkaita talvisin. Löytyy täältäkin kyllä vähemmistönä spedejengi, joka kuvittelee itsestään liikoja, ajelee kitkarenkailla ja löytää itsensä tuotapikaa onnettomuustilastoja rumentamasta. Lisäksi kitkaspedet toimivat vakuutusmaksujen nostamisen takuumiehinä.
Joillekin ei vain yhteinen etu merkitse mitään. Sellaisia ne muniinsa puhaltelevat kitkaspedet ovat.
Tuohan alkaa kuullostaa samalta kuin oppositiojohtajan selitykset Arkadinamäellä - "yhteinen etu".
Sitähän on se on, yhteinen etu, että nastarenkailla jyrsitään tiet pilalle ja kuvitellaan, että nastarengas pitää auton tiellä. Sitten ollaankin ojassa ja vakuutusyhtiö maksaa.
Kitkarenkailla ajelee keskimääräistä fiksumpaa väkeä ja lukekaapa taas niitä viime vuonna julkaistuja tilastoja, jotka kertovat karun totuuden: nastarenkailla ajetaan määräänsä nähden enemmän kolareita kuin kitkarenkailla. Joko nastarenkaat ovat siis huonompia ja vika on kuskeissa. Ja siitä se johtuu se vakuutusmaksujen nousu...
On se hyvä, että nastapelleillä riittää energiaa keksiä omaatuntoaan rauhoittavia tarinoita.
Kitkaspede-tuplanolla tekee näköjään kaikkensa tehdäkseen kitkaspedeistä vieläkin tollerompia kuin jo nyt ovat. Kitkaspedelle tyypilliseen tapaan vouhotetaan suu vaahdossa otsasuoni pullottaen ja suolletaan puutaheinää. Populismilla ja hölynpölyllä kitkaspede kusee vain omaan kenkäänsä.
Kaikkihan sen tietävät, että paskinkin nastarengas on parempi kuin pakasta vedetty kitkarengas. Ainakin ne ihmiset tietävät, jotka osaavat ajatella omilla aivoillaan.
Kovin naisellisia väittelytaitoa osoittaa "Mr/MrsNasta" kun ei kykene parempaan argumentointiin. Takertuu lillukanvarsiin ja alkaa puhua asian vierestä eikä asiasta. Ja tunteisiin vetoavaa väitettä ihimisistä, jotka ajattelevat omilla aivoillaan. Mielenkiintoisia putkahduksia naisellisista tippaleipäaivoista :)
Jos MrNasta ajattelisi aivoillaan, hän ehkä ymmärtäisi olla heittämättä tuollaisia rinnastuksia huonojen nastarenkaiden ja kitkarenkaiden välillä. Suosittelen, ettet edes kokeile kitkarenkaita. Olisi aika kauheaa joutua kääntämään takkia.
pitäs laittaa kovemmat vakuutukset koska suurin osa kolareista ajetaan kitkoilla ensiliukkaat nimittäin suistavat itsestään tollaset pässinpäät.lisäkis näitä kitkojen suosijia ovat perinteisesti ne MINÄ OLEN PARAS KUSKI X5lla ajavat reuhottajat. (yhtä kaikki iso kallis auto ylinopeuttta aina)
se on tutkittu juttu että nastarengas ei nostata siitä pinnasta kuten kitka. lue jokunen tm takaperin.
hei. mikä sinä oikeiin olet. yhtä tyhmä kuin aidan tolppa?
jos nastoja käyttää 80% MITÄ NYT KÄYTTÄÄkään niin johan ihme hyvät renkaat olisi jos kkolareita ajettaisiin KOKONAISUUDESSAAN vähempi kuin kitkoilla. suhteellista nääs.
Muistaakseni saksassa ajetaan vain kitkoilla ja joka vuosi saa sieltä lukea jopa useiden satojen autojen ketjukolareista. Olisikohan syynä kitkarengas. Kas kun ei siellä noita vastaavia satojen autojen kolareita juuri kesällä ole.
Olen vuosia noudattanut sellaista kaavaa, että lokakuun alkua lähimpänä olevan viikonlopun sunnuntaina vaihtelen krapulaspäissäni kitkarenkaat alle. Sama homma vappupäivänä kesärenkaiden vaihdon kanssa, koska ei ole muutakaan tekemistä ja on vapaapäivä. Harvemmin on pakkasia ja lumisateita ollut ko.ajanjaksojen ulkopuolella täällä Varsinais-Suomessa.
oli joulukuun yli kesäsadetta muutaminen pakkasineen. missä se lumi viipyoi ja kiire oli kitkoille. kitkat kuuluu lappiin.
Uudet kesärenkaat on hyvä ajaa sisään nyt kun tiet ovat sileitä. Ja uuden kumin pito riittää liukkaillakin. Tieto voittaa lopulta uskon.
Saksankitkoilla maaliskuun alusta joulukuun alkuun. Nastoilla joulukuun alusta maaliskuun alkuun. Eikä yllätä talvi edes juhannuksen.
Eli ajelet vuoden liukkaimmat kelit kitkoilla. Useasti loka-marraskuu ja maaliskuu on mustanjään aikaa.
Kun sitten keskitalvella rouhit nastoilla pääosin paljasta asfalttia tai ajelet nastarenkailla lumisilla teillä jossa kitkarengas on ylivoimainen nastoihin verrattuna.
kitkoista, jos nokialaiset niin en ajaisi ympäri vuoden on olisi toiset renkaat. Bridstone Blizzak jo alla tällä hetkellä ja aikomus ajaa ympäri vuoden. Märkäpito tuntuu olevan hyvä. Viime talvi edellisellä autolla goodyearilla oli liukastelua lumella, mutta loska, vesi ja kesäkelit piti tosi hyvin,
näillähän saa ajaa ympärivuoden jos siltä tuntuu....
Riippuu keleistä. Syys-Lokakuun aikana. Periaate on ollu se että aurikoisena päivänä ennen kuin yöpakkaset tulee. Sääennustessa näytti pakkasta ensiviikon maanantaille, joten vaihdan renkaat joko tällä viikolla jonain iltana tai sitten melko varmasti viimeistään sunnuntaina.