Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Saksalaiset autot parhaita

    ... silloin kun toimivat.
    22865
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 22

    Vanhimmat

    edes silloin

    Äänestä

    muut ei edes osaa tehdä autoaj

    Äänestä

    • Muut osaa tehdä toimivia autoja. Saksalaiset osaa tehdä tyylikkäistä autoja mutta ei toimivia

      Äänestä

    • niinpä niin kirjoitti:

      Muut osaa tehdä toimivia autoja. Saksalaiset osaa tehdä tyylikkäistä autoja mutta ei toimivia

      Miltä osin? Jenkeissä ei alusta toimi kun suoralla ja tasaisella tiellä ja idän ihmeissä kopat mätänee, akselistot on tehty huonekaluputkesta eikä mene suoraan kuin silloin kun ei pitäisi, ranskikset ei kestä pakkasta eikä suolaa -> sähköt leviää, sama vaivaa made in spain ja italy romuja muotoilukin on kuin suoraan sen legendaarisen "kukkahattutädin" märistä unista. Romanialainen dacia saattaa olla aika kestävä kun ei juuri hajoavia osia omaa..

      Äänestä

    • DIY kirjoitti:

      Miltä osin? Jenkeissä ei alusta toimi kun suoralla ja tasaisella tiellä ja idän ihmeissä kopat mätänee, akselistot on tehty huonekaluputkesta eikä mene suoraan kuin silloin kun ei pitäisi, ranskikset ei kestä pakkasta eikä suolaa -> sähköt leviää, sama vaivaa made in spain ja italy romuja muotoilukin on kuin suoraan sen legendaarisen "kukkahattutädin" märistä unista. Romanialainen dacia saattaa olla aika kestävä kun ei juuri hajoavia osia omaa..

      BMW D ac ia ?
      Sinä nyt kyllä tunnut elävän jossain - 70 luvulla, noiden juttujesi perusteella.
      Tervetuloa 2000 luvulle, jossa saksalaiset ruostuu ja koneet ei kestä. Toyotat ovat turvallisimpia autoja, jotka eivät ruostu ja koneet kestävät edelleenkin.

      Äänestä

    • 2008C kirjoitti:

      BMW D ac ia ?
      Sinä nyt kyllä tunnut elävän jossain - 70 luvulla, noiden juttujesi perusteella.
      Tervetuloa 2000 luvulle, jossa saksalaiset ruostuu ja koneet ei kestä. Toyotat ovat turvallisimpia autoja, jotka eivät ruostu ja koneet kestävät edelleenkin.

      kirjoitti hieman provosoivasti. Mutta, kyllä nykyautoissa moottorit kestää pitkään, paitsi ranskalaisissa. Alusta ei ruostu uudehkoissa autoissa, paitsi jos et sitä ikinä pese. Kyllä Tojota ja Bemu ruostuu Suomen suolakylvyissä. Omasta mielestäni Tojota on viimevuosina ollut hyvä esimerkki, mitä tapahtuu kun laadun sijasta pusketaan määrää markkinoille, ja käytetään Kiinalaisia alihankinta firmoja. Kuten uutisistakin on saanut lukea, ei Tojon kuuluisa laatu, ole ollutkaan siitä parhaimmasta päästä, uutta mallia pukatataan markkinoille vajailla testauksilla. Kuulostaa ihan Nokian puhelin mallistolta. Mutta, mielestäni viimekädessä auton toimivuus korreloituu aina käyttäjästä.

      Äänestä

    • 318iss kirjoitti:

      kirjoitti hieman provosoivasti. Mutta, kyllä nykyautoissa moottorit kestää pitkään, paitsi ranskalaisissa. Alusta ei ruostu uudehkoissa autoissa, paitsi jos et sitä ikinä pese. Kyllä Tojota ja Bemu ruostuu Suomen suolakylvyissä. Omasta mielestäni Tojota on viimevuosina ollut hyvä esimerkki, mitä tapahtuu kun laadun sijasta pusketaan määrää markkinoille, ja käytetään Kiinalaisia alihankinta firmoja. Kuten uutisistakin on saanut lukea, ei Tojon kuuluisa laatu, ole ollutkaan siitä parhaimmasta päästä, uutta mallia pukatataan markkinoille vajailla testauksilla. Kuulostaa ihan Nokian puhelin mallistolta. Mutta, mielestäni viimekädessä auton toimivuus korreloituu aina käyttäjästä.

      Tieto ranskisten sähkö- ja moottorivioista on viime vuosituhannelta. Nykyisin PSA konsernin moottoreita käytetään monessa muussakin merkissä. 1,6 dieseli taitaa olla aika suosittu kone pikkubemarissa ja Minissäkin.
      Sähköt ovat Boschilta, samoja palikoita kuin saksalaisissakin. Väylätekniikka on jo koettua ja varmaa merkistä riippumatta. Ruostumattouudessa ne ovat samaa tasoa Audin kanssa. 70-luvun silmisssä ruostuvat ranskikset ovat enää muisto, joka joillakin tuntuu olevan sitkeässä. Japsit ja korealaiset ovat nykyisin niitä rapeita, vaikka nekin vastustavat jo kohtalaisesti ruostetta. Oikeastaan suurin ero saksalaisen ja ranskalaisen auton kanssa on ajotuntumassa. Se, kummasta pitää enemmän, onkin sitten makuasia.

      Äänestä

    • pitkällä kirjoitti:

      Tieto ranskisten sähkö- ja moottorivioista on viime vuosituhannelta. Nykyisin PSA konsernin moottoreita käytetään monessa muussakin merkissä. 1,6 dieseli taitaa olla aika suosittu kone pikkubemarissa ja Minissäkin.
      Sähköt ovat Boschilta, samoja palikoita kuin saksalaisissakin. Väylätekniikka on jo koettua ja varmaa merkistä riippumatta. Ruostumattouudessa ne ovat samaa tasoa Audin kanssa. 70-luvun silmisssä ruostuvat ranskikset ovat enää muisto, joka joillakin tuntuu olevan sitkeässä. Japsit ja korealaiset ovat nykyisin niitä rapeita, vaikka nekin vastustavat jo kohtalaisesti ruostetta. Oikeastaan suurin ero saksalaisen ja ranskalaisen auton kanssa on ajotuntumassa. Se, kummasta pitää enemmän, onkin sitten makuasia.

      ... ajaa mielikuvilla ja osittain tietysti nuoretkin. Vanhemmat ihmiset ei osta citikkaa, kun muistavat em. vikoja siinä olleen. Mersu taas on tooosi kestävä ja pitää hintansa. Japsit on turvattomia ja ruostuvat helposti.
      Kaikki on kääntynyt päälaelleen. Autoissa käytetään samojen alihankkijoiden kamaa ja osia. Ajellaan vaan pelkillä mielikuvilla siitä keulassa olevasta logosta.

      Äänestä

    • 2008C kirjoitti:

      BMW D ac ia ?
      Sinä nyt kyllä tunnut elävän jossain - 70 luvulla, noiden juttujesi perusteella.
      Tervetuloa 2000 luvulle, jossa saksalaiset ruostuu ja koneet ei kestä. Toyotat ovat turvallisimpia autoja, jotka eivät ruostu ja koneet kestävät edelleenkin.

      Toyotat ovat kyllä hyviä autoja. Pitää muistaa varoa ainoastaan ettei kaasupoljin jumitu pohjaan.

      Äänestä

    • muut on navetassa

      Äänestä

    Ei saksalaiset autot ovat sitten kai parhaita silloin kun eivät toimi?

    Loistavaa logiikkaa.

    Äänestä

    Näin korjaamonpitäjän näkökulmasta katsottuna saksalainen auto on paras lypsylehmä mitä olla voi. Aina jostain rikki, omistajiensa silmäterä, jonka korjaamisessa ei säästellä. Saa korjata uusia autoja hyvällä katteella.

    Äänestä

    monia käsiteitä eri maiden autoista. No oma lista menisi tämän mukaan. Japsit skarpanneet eniten turvallisuudessa ja ajettavuudessa, mutta huonontuneet luotettavuudessa. Ranskalaiset skarpanneet moottorien kestävyydessä sekä ruostumista vastaan, mutta sähkötekniikka kangertaa. Ruotsalaiset ovat ajettavia ja hyvin kestää ruostetta vastaan, mutta tekninen luotettavuus joka alueella vähän sitä sun tätä. Saksalaiset yleensä ajettavia, mutta tekninen luotettavuus vaihtelee runsaasti merkkien välillä sekä ruostekestävyys. Vaikea saoa millainen paketti olisi hyvä. Ennen jos olis saanu auton, jossa saksalainen ajettavuus japanilainen luotettavuus ja ruotsalainen turvallisuus ja korroosio kestävyys olisi ollut unelma kokoonpano, mutta nykyään homma ei ole enää näin yksinkertainen. Nykyään ei ole väliä minkä maan merkin ostaa, kun aina on fiilis että kun ostais sikaa säkissä, kun ei loppuen lopuksi tiedä minkä maan auton ostaa, vaikka on ostavinaan jonkin tietyn maan auton.

    Äänestä

    Saksalaismerkeistä parhaat ovat mun mielestäni Mersu, Audi ja Volkswagen. Kyllä BMW ja Opel ovat myös ihan hyviä mutta ne eivät kiinnosta yhtä paljon. En ole ajanut kumpaakaan merkkiä.

    Äänestä

    • kuin kaksi vaihtoehtoa saksalaismerkeissä, BMW ja Mercedes. Muut merkit verrattavissa esim. japanilaisiin (tavis / käyttöautoja).

      Äänestä

    Eikus sillo ku ne on kaupan hyllys

    Äänestä

    Nythä on niin, autosähkö/autoelektroniikka tulee kait suurimmaksi osaksi Saksasta. Sitikasta hajosi lämm.laitteen puhaltimen etuvastus, kas kummaa pöntön kyljessä luki Bosch. No kävin sitten netissä etsiskelemässä vastaavaa sähköhärpäkettä niin Googletin "Bosch autoelektroniikka" niin varsin mielenkiintoista oli nähdä missä autoissa niitä sähkövikoja onkaan. Sama jos haet "Siemens autoelektroniika". Käykää ihmeessä, säästätte aika huimasti siihen verrattuna et veisitte "marmoritiskille".

    Äänestä

    • Kyllähän noi sakemannit varmaan iha hyviä on,vielä kun oppisivat tekemään esim. autoja joihin ei tarvitse uusia moottoria ja vaihteistoa alle 100 tuhannen välein.

      Äänestä

    Eiköhän nuo euro merkit ole samaa laatua osittain, alkaa olee joka merkissä samat viat

    Äänestä

    Ainoat hyvät Saksalaiset on Bratwursti ja hapankaali, niin ja tietysti tulitikut.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    2008C kirjoitti:

    ... silloin kun toimivat.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu