Mietin maasähköä veneeseen ja osui tuo bilteman katalogi kouraan. Kävi mielessäajaisiko tuollainen työmaakeskus saman asian kuin maasähkökeskus. Työmaakeskus sitlooran laatikkoon ja sieltä sitten johto akkuun laturille ja toisesta sitten jakorasia kajuttaan. Kysymys onkohan tuo TURVALLISTA , kuka tietää. Olisi aika helppo asentaa.
Samassa lehtisessä oli myös sähkögeneraattori, kuinka hiljainen tuollainen olisi ,kehtaisiko sitä satamassa huudattaa?
Samassa lehtisessä oli myös sähkögeneraattori, kuinka hiljainen tuollainen olisi ,kehtaisiko sitä satamassa huudattaa?
Vastaukset 22
Vanhimmat
ala vaan karavaanariksi. oot ihan kebabilla.
En ole viestin alkuperäinen lähettäjä, mutta voisitko perusrtella vastauksesi??
Jos tarkoitat tätä työmaakeskusta:
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web images Sorted/46/large/46-038_l.jpg
niin maallikkona minusta tuo näyttää 3-vaihekeskukselta eikä näin ollen sopisi satamissa yleisesti oleviin 2-vaiheisiin pistorasioihin.
Sähkögeneraattorista veikkaan taas lähtevän sen verran mökää, että se pitää vetää pitkälle metsään, jotta se ei sataman muita veneitä häiritse. Vaikka kyseessä olisi "hiljainen" generaattori.
Aikaisemmin kirjoitettua:
Jos tarkoitat tätä työmaakeskusta:
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web images Sorted/46/large/46-038_l.jpg
niin maallikkona minusta tuo näyttää 3-vaihekeskukselta eikä näin ollen sopisi satamissa yleisesti oleviin 2-vaiheisiin pistorasioihin.
-----------
Onkos perinteisten 1~ ja 3~vaiheisten pistorasioiden rinnalle kehitetty nykyisin joku 2~vaihe mallikin ?
Ei kyllä minun tietääkseni....
Joo, painovirhe taisi tulla aiempaan tekstiini. Kiitoksia oikaisusta.
1-vaiheiset maadoitetut pistorasiathan siellä satamissa taitaa yleensä olla, siis tavalliset "valovirtatolpat".
biltemassa tms on vikavirtakytkimellä varustettuja palikoita, jotka sopivat venekäyttöön, mutta hintaa on jotain 99. halvemmalla saa kuivan tilan vikavirtakytkimen automaattisulakkeella ja asenna se jonnekin sisälle ja vedä piuhat ja rasiat mihin huvittaa. koska kommarit kieltävät alottelijoilta moiset sähkötyöt, pyydä joku (sähkö)insinöörikamu tarkistamaan kytkennät. jos joku kysyy kuka on asentanut, sanot vain, ettei hajua,se oli näin saadessani veneen.
Mun hyvä kamu teki nää maasähöt eikä maksanut paljooooonnn!!!!
vikavirtakytkin ja automaattisulake pelastavat.
Vesi on vaarallisempaa kuin sähkö viranomaisten mielestä. Tutki, kuka vastaa pientalon vesi ja sähkötöistä.
apua jos otat tällin yhtä aikaaa 0-johtimen ja vaihejohtimesta
Ei ole vielä mulle oikein auennut, että mihin sitä "maasähkökeskusta" tarvitaan veneessä, jossa sellaista ei ole aiemmin ollut. Kyllä ihan nelkytjalkaseen saakka (jos ei ole lämminvesivaraajaa verkkosähköllä) on riittänyt jatkoroikka laiturilta veneeseen. Roikan pistorasiat juurikin siellä sitlootan boxissa ja akkulaturi heti siinä kiinni. Siitä toinen roikka kajuuttaan, naviskan lähelle. On ihan laillinen ja turvallinen ratkaisu. Saa siihenkin laittaa sen vikavirtasuojan väliin (pistorasiamalli) jos haluaa. Ja sulakkeet on tolpassa, josta se sähkö otetaan.
Joten jos sillä "työmaakeskuksella" tarkoitat jatkoroikkaa, jossa on vaan tavallista enemmän pistorasioita, niin käyhän sekin. Mulle kyllä riittää sellanen jatkoroikka, jossa on vaan kaksi rasiaa. Toisessa on se akkulaturi ja toisessa se kajuuttaan menevä roikka.... jonka perässä on vaihtelevasti vedenkeitintä, läppäriä, littutelkkua ym...
Pistokkeet pitäisi olla "karavaanarimallia" niin että nolla menee väkisin oikeaan paikkaan (kunhan vain laiturissakin on vastaava kolmireikäinen rasia). Tavallinen shuko kun voidaan laittaa tasan kahdella tavalla. Murphyn lain mukaan se menee kuitenkin väärinpäin ja sitten sinkit kuluvat naapuriveineissäkin...
Kun siinä roikkasysteemissä ei se sähköjohdon suojamaa ole missään kosketuksessa veneen runkoon tai metalliosiin. Eikä se nolla liioin. Ainoa kytkentä on galvaanisesti erotettu, koska se akkulaturi on yleensä suojaeristetty (ei suojamaata, litteä pistoke). Ja naviskassa olevat satunnaiset irtolaitteet eivät ole kosketuksissa sähköisiltä osiltaan (tietenkään) veneen moottorin runkoon tai veneen sähkjärjestelmän miinukseen.
Tuo kuvaamasi ilmiö tulaa vain ja ainoastaan sillä kiinteällä maasähkökeskuksella. Ja silläkin vain, jos asennus on tehty pieleen.... ja lisäksi sillä naapurillakin on asennukset tehty pieleentai niissä on muuten vikaa ja niilläkin on maasähkökeskus ja molemmat on vielä samaan aikaan kiinni laiturisäköissä.
Kyllä se on hyvä kun on se eurokosketin, että nolla on oikeassa johdossa.
Muuten pitää lisäksi, juuri sen toisen tilanteen varalta muistaa laittaa sulake sekä nolla että vaihepiuhaan.
Jos sattuu olemaan töpseli niin, että sulake on vaiheessa, mutta vaihe tuleekin nollaa pitkin, niin oikosulkutilanteessa on vaihe rungossa.
Kun tuolla roikkasysteemillä toimiessa se ainoa sulake on siellä tolpassa. Ja se on taatusti aina vaiheessa.
Kuvaamasi tilanne olisi mahdollinen vain laittomassa ja väärintehdyssä veneen "maasähkössä". Siis siten, että veneessä olisi suojamaa tehty nollaamalla. Kun oikeassa asennuksessa se tulee se suojamaakin aina sieltä tolpasta omalla ke-vi piuhallaan.
"Kun tuolla roikkasysteemillä toimiessa se ainoa sulake on siellä tolpassa. Ja se on taatusti aina vaiheessa."
Olen nähnyt jos minkälaisia tolppia ja viritelmiä, mm abloy-avaimen sulakkeena, ei siis kannata tuudittautua siihen että muut ovat aina tehneet oikein.
Itselläni on veneessä tuplasulakkeet ja vikavirta, ainoa mihin voi kunnolla luottaa on se, jonka on tehnyt kunnolla itse.
Venee on vedessä, jossa maadotus voi olla melko hyvä.
Aina pitää olla siis vikavirta, kun se tolpan sulake paukahtaa vain kuorman ylittyessä, ei vikavirtatilanteessa.
10 amperin läpimenokin kehossa antaa kyllä namia kyytiä.
Eikä todella koskaan nollamaadoitusta, sillon voi vaihe olla laitteen rungossa saman tien kun töpseli lyödään kiinni.
Nollamaadoitushan on mahdollista vain kiinteissä asennuksissa, ei missään roikkaviritelmissä.
Tuo viimeinen virkkeesi on se asian ydin. Roikkasysttemeissä ei voi olla rakenteellisia vikoja. Ja niihinkin voi ja saa laittaa sen vikavirtasuojan. Pistorasiamallisia myydään lähes joka kaupassa ja ne toimii.
Mutta kait se sitten on hienoa sanoa, että "mulla on maasähkökeskus" ... tai jotain. Mitään rationaalista tarvetta sellaiselle kiinteälle maasähkökeskukselle veneessä en löydä.
On veneessä maasähköjärjestelmä.
Pistorasiat on joka kajuutassa, ei ole roikkia jaloissa, toimii mikro, vedenkeitin, telkkari, jne ilman johtohässäkkää.
Lisäksi veneessäni on myös dataverkko.
Lämmittimessä on automatiikka, eli toimii sähköllä jos on maasähkö kytketty, jos sähkö katkeaa/katkaistaan vaihtaa automaattisesti öljylle ja 12 voltin pumpulle...
Mutta olenkin alalla, enkä vermeistä maksanut juuri enempää kuin marketissa vikavirtasuojaroikasta.
Oikeasti sähkön kanssa kannattaa olla varovainen, ja jos ei ole varma mitä tekee, niin antaa jonkun muun tehdä.
Siis veneen lämmitys sähköllä? Ja vielä mikroaaltouuni ja vedenkeitin. Kuinka monta kertaa olet polttanut sulakkeet sataman tolpasta? Noissa on kuitenkin yleensä vain 16 A jaettuna varsin monelle käyttäjälle.
Eihän noita kaikkia vehkeitä tule käytettyä yhtaikaa.
Sähkölämmitys on ihan ylläpitoon, veden lämmitys 1/2 KW.
Oliko sulla siis sähköllä toimiva boileri vai myös sähköllä toimiva sisätilojen lämmitys? Sisätilojen lämmitys kai vaatii kuitenkin kelistä ja veneestä riippuen 1-5 kW enemmän tai vähemmän jatkuvasti. Tuo mikro päälle menee helposti 16 A paikkeille. Sitten tulee joskus vielä toinen samanlainen vene saman sulakkeen perään. Tai pari venettä 750 W boilerilla.
Kiertoveden lämmitys onnistuu myös sähköllä. Ei siis mitään puhaltimia tai muuta viritelmää.
Kunnon satamissa on kyllä sähköä, pienemmissä paikoissa elellään sen mukaan mitä on.
Mikro on 800 wattia, sillä tuskin saa 16 amperin patia paukkumaan, on ennemminkin 3,5A.
Toki on käyttövedellekin varaaja joka toimii sähköllä.