Bora

Tullin elokuun tuontitilastosta löytyy 4,7-litrainen Bora. Ne taitavat nykyään olla kohtuullisen arvokkaita, vaikka kannettava vero ei olekaan paha. Hieno auto luotettavalla V8:lla, jota ei tarvitse Ferrarien tavoin nostaa ulos autosta parin vuoden välein, kun ketjutoimiset nokka-akselit. Samalla tekniikalla varustettu edullisempi vaihtoehto on Quattroporte, mutta kyllä tässä tapauksessa ulkonäöstä kannattaa maksaa, ja arvokin kohoaa nopeammin. Hyvä pitkän tähtäyksen investointi!
71334
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Ainakin Classic Cars'ssa pari ollut myytävänä varsin kovaan hintaan, varmasti ainakin huutokaupoista löytää halvempiakin. Näitä on varmaan 3-4 kappaletta Suomessa. Tuollaisen pystyy myymään helposti takaisin ulkomaille, jos joskus haluaa luopua, eikä Suomesta löydy ostajaa.

Äänestä
  • Englantilaisessa huutokaupassa (DVLA?) myytiin äsken hyväkuntoinen Maserati Mexico 20.000 punnalla, noin 23.000 euroa eli ei ne kaikki V8:t ainakaan vielä niin huisin kalliita ole. Huutokauppojen tulokset kuvaavat aika hyvin todellista hintatasoa, liikkeiden hinnoissa on aina ilmaa enemmän tai vähemmän. Suomessa kun jotain tulee myyntiin, mukana on aina "Suomi-lisä", vaikka auto ei ns. suomi-auto olisikaan.

    Äänestä

Eikö bora kuulu kansanautopalstalle

Äänestä
  • Kuuluuhan se sinnekin, VW olisi aikanaan voinut käyttää vähän enemmän mielikuvitusta, kun Maseratilla jo oli Bora-niminen auto. Jännityksellä sopiikin odottaa, milloin VW:lta saadaan Enzo- tai Testarossa-malli. Boraa parempi nimi olisi ollut esimerkiksi KdF eli Kraft durch Freude, jolla olisi kunnioitettu VW:n perustajaa ja suurta autojen ystävää Adolf Hitleriä.

    Äänestä

  • Kauan sitten, kun käytettyjen autojen tuonti oli kovasti vaikeaa ja rajoitettua punikkien hallitsemassa jälki-Kekkos-Slovakiassa, Suomeen tuli jostakin ensimmäinen De Tomaso Pantera. Tullin suosiollisella avustuksella, mitä jotkut peräti lahjonnaksi epäilivät, auto tullattiin muistaakseni Fiatina (X1/9 tms), jolloin kannettu vero jäi murto-osaan. Tuli vain mieleen, onnistuisiko vielä Maserati Boran tullaus/ reksiteröinti VW Borana? Bora kuin Bora! Tullivirkamiesten moraali ja lahjomattomuus ovat kai nekin kohentuneet vuosien varrella.

    Äänestä

  • Tridente kirjoitti:

    Kauan sitten, kun käytettyjen autojen tuonti oli kovasti vaikeaa ja rajoitettua punikkien hallitsemassa jälki-Kekkos-Slovakiassa, Suomeen tuli jostakin ensimmäinen De Tomaso Pantera. Tullin suosiollisella avustuksella, mitä jotkut peräti lahjonnaksi epäilivät, auto tullattiin muistaakseni Fiatina (X1/9 tms), jolloin kannettu vero jäi murto-osaan. Tuli vain mieleen, onnistuisiko vielä Maserati Boran tullaus/ reksiteröinti VW Borana? Bora kuin Bora! Tullivirkamiesten moraali ja lahjomattomuus ovat kai nekin kohentuneet vuosien varrella.

    Tuo De Tomasokin taisi aikanaan päätyä Tullihuutokauppaan, josta joku onnellinen sai sen ostettua kohtuuhalvalla. Silloin huutojen päälle tuli ainoastaan liikevaihtovero eli nykyinen alvi. Kiinnostuneita ei kai ollut ruuhkaksi asti, useimmat kun eivät tienneet mikä se on.

    Äänestä

Bellassa näytti olleen yksi punainen Bora. Kun jonain aiempana vuonna oli vaalean sininen, niitä on nyt ainakin kaksi Suomessa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Alfieri kirjoitti:

Tullin elokuun tuontitilastosta löytyy 4,7-litrainen Bora. Ne taitavat nykyään olla kohtuullisen arvokkaita, vaikka kannettava vero ei olekaan paha. Hieno auto luotettavalla V8:lla, jota ei tarvitse Ferrarien tavoin nostaa ulos autosta parin vuoden välein, kun ketjutoimiset nokka-akselit. Samalla tekniikalla varustettu edullisempi vaihtoehto on Quattroporte, mutta kyllä tässä tapauksessa ulkonäöstä kannattaa maksaa, ja arvokin kohoaa nopeammin. Hyvä pitkän tähtäyksen investointi!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu