Onko jollakin kokemuksia Honda CR-V:n ns. teholastusta?
Mistähän sellaisen vois ostaa asennettuna? Pääkaupunkiseusulla tai Pirkanmaan alueella?
Diesel koneelle löysin, mutta onkohan niitä saatavana myös bensakoneeseen?
Mistähän sellaisen vois ostaa asennettuna? Pääkaupunkiseusulla tai Pirkanmaan alueella?
Diesel koneelle löysin, mutta onkohan niitä saatavana myös bensakoneeseen?
Vastaukset 13
Vanhimmat
on 2,2 litrasella dieselillä oleva cr-v johon hommasin kevät talvella digitunig:in ohjelman.
auton tehot mitattiin ennen ja jälkeen ohjelmoinnin ja täytyy sanoa että lisääntyneet hevoset (37hp) ja lisä väännön (60Nm) kyllä huomaa ajossa,auto kulkee todella "keveän" tuntuisesti ja mikä parasta niin ihan tavallisessa ajossa kulutus pieneni 0,7 L/100km.
autolla on ajettu nyt noin 20000 km tolla uudella ohjelmalla eikä ainakaan viellä ole mitään pahaa sanottavaa.oman auton ohjelmointi suoritettiin Sporttiautossa,Kyrössä,se kun sattuu olemaan tossa naapuri kylässä.
Nyt kun olet tuon digitunig:in hommannut, niin mites autosi takuu?
Vai onko niin vanha auto, että takuuta ei enää ole?
Olettaisin, että takuun saa sen jälkeen unohtaa, kun tuollaisen autoonsa hommaa.
on jäljella vajaa vuosi.jos auto nyt sattuisi jostain kumman syystä hajoamaan takuu aikana sellaisesta kohtaa johon toi ohjelmointi vaikuttaa niin sitten laitetaan vakio ohjelma takaisin.
tuskin tulee honda hajoamaan tuon ohjelmoinnin takia kun ei edes talouden toinen auto ,fiat scudo paku vm.-05 ,jolla ajettu digituningin ohjelmalla noin 120 tkm ja yhteensä noin 200tkm. eikä ole viellä hajonnut.
voin höylätä sulle lastun puusta,sil saat vain pari heppaa vähemmän kuin VAPARI bensa perus autoon saa.
Ahtamattoman koneen väännön&tehon kasvattaminen ei maksa vaivaa... lastuista / ohjelmista ei apua.
Kannattaa ostaa kerralla sitä tehoa tai sitten diesel/bensa turbo mihin saa halvalla lastuja / ohjelmia.
Takuut raukeaa ja vakuutusyhtiö pystyy eväämään korvaukset, jos ei muutoskatsastettu. Tuon katsastuksen pystyy tiettyihin malleihin tekemään loppupeleissä aika helposti. Etenkin, jos autosta on tarjolla vakiona tehokkaampaa mallia.
Minäkin kokeilin tehoboxia CR-V:ssä (diesel) ja tuntui positiiviselta, kulutus pieneni ja ärhäkkyys lisääntyi. Hymy hyytyi kun hiukkassuodattimen merkkivalo syttyi ja meno hyytyi kummasti. Vaati korjaamolla käyntiä että saatiin puhdistusajo tehtyä. Sitä ennen tietenkin oli tehoboxi saanut kyytiä.
Minäkin kokeilin tehoboxia dieselissäni ja hyvältä vaikutti, kulutus pieneni ja ärhäkkyys lisääntyi. Hymy hyytyi kun hiukkassuodattimen tukkeutumisen merkkivalo syttyi vaatien korjaamolle viemisen missä ajettiin puhdistusohjelma. Sitä ennen oli tehoboxi saanut kyytiä.
noita boxeja kukaan vastuullinen kauppias myy hiukkas-suodatin diisseliin.Ohjelma obd portin kautta,ja kokenut tekijä/yritys niin huva tulee.
Hölmöö
lastutat koneen ja luotettavuu on mennyttä....jos et usko niin lastuta ja polje kaasut pohjassa.....ja jos et polje niin miksi lastuttaa????
2 litran koneella CR-V ei kertakaikkiaan jaksa kulkea. Koneessa ei tunnu olevan kuin vaivoin 100 hv, ja se liian vähän kun on sitä kokoa ja painoa. Ohituksissa tuntuu ,että mylly hyppää tielle kun latoo kone pienempää,mutta ei silti kule...Ylämäessä huutaa armoa koko ajan. Ja auto on vm 2010 ajettu 20000 km
Kyl mää oon pärjänny ja autossa 300000km mittarissa , saattaa käydä jos vaihtaa merkkiä ja dieseliin että menee dieseliä ja moottoriöljyä. Mut hyvin pärjänny kun noi rajotukset pääsääntösesti vain sata km
Meilla reilu vuoden vanha diesel at. tarkoituksena olisi poistaa hiukkasloukku ja tehda uudelleen ohjelmointi,tosin vasta takuun loputtua.
Taitaa loukku olla aika ongelmallinen laite,ei ihme etta autotehtaat vastustivat niiden kayttoa.