nykyään jo monissa asioissa, uskon, että volvo tulee häviämään nimenomaan skodalle monessa
kokoluokassa. otetaapa esimerkiksi vaikka tuo uusi superb farmari. käänne ei tapahdu nopeasti mutta tapahtuu...
ainoastaan volvo on joillekin ihmisille brändinä vielä luotettavamman tuntuinen, enkä usko , että
tämä kiinakuvio ainakaan lisää volvon suosiota. tiedän itse muutaman tyypin jotka ovat valinneet
v70 tilalle superbin.
uskon, että tämä suunta tulee jatkumaan
kokoluokassa. otetaapa esimerkiksi vaikka tuo uusi superb farmari. käänne ei tapahdu nopeasti mutta tapahtuu...
ainoastaan volvo on joillekin ihmisille brändinä vielä luotettavamman tuntuinen, enkä usko , että
tämä kiinakuvio ainakaan lisää volvon suosiota. tiedän itse muutaman tyypin jotka ovat valinneet
v70 tilalle superbin.
uskon, että tämä suunta tulee jatkumaan
Vastaukset 53
Vanhimmat
paskan vitut! volvo on volvo ja skoda on skoda, ei näitä kahta pysty edes vertaamaan keskenään
Parikymmentä vuotta sitten olisin epäilemättä ollut samaa mieltä kanssasi.
En enää. Jos minun pitäisi valita V50:n ja Octavia Combin välillä, ottaisin epäilemättä Škodan. Ja aivan sama juttu V70:n ja Superb Combin välillä.
Minulla ei ole ollut kumpaakaan merkkiä koskaan. Olen piintynyt (22 v.) Peugeot-mies ja viimeiset kaksi vuotta minulla on ollut toisena autona VW Golf Variant. TSI ja DSG olivat ratkaisevia kirjaimia sitä hankittaessa, enkä ole katunut yhtään.
Kyllähän tuo Peugeot tietysti selittää paljon, mutta vaihtoehtoja on kuitenkin niin paljon, ettei kenenkään tarvitse valita VAG-tuotetta, Skodasta puhumattakaan.
Tekniikka on tekniikkaaa ja VAG-teknikka sitten vielä ihan erikseen, mutta imago on se, mikä nykyisin on yhä merkittävässä roolissa.
En voisi koskaan kuvitella jotuvani sanomaan, että minulla on Skoda! En ikinä!
Tšekinmaa vapautui Moskovan peukalon alta jo kaksi vuosikymmentä sitten. Nyt maa on vähintään yhtä "länsimainen" kuin Suomi.
Ennen toista maailmansotaa Tšekkoslovakia oli Euroopan teollisuusmaiden aatelia. Viisi vuosikymmentä vieraan, keskusjohtoisen ideologian alla ehti näivettää tuon kukoistavan teollisuuden pahan kerran, mutta tuo jälkeenjääneisyys on jo kurottu umpeen. Tšekkien ei tarvitse enää hävetä mitään eikä ketään.
Škodan nykyimago on korkealuokkaisen länsiauton imago, muualla Euroopassa vielä vahvemmin kuin täällä Suomessa. Ellet ole huomannut tätä, en voi muuta kuin valittaa ennakkoluuloisuuttasi ja paikoilleen jämähtyneisyyttäsi.
Mutta onhan se skoda n.10000 euroo halvempikin. Köyhät suomalaiset päätyy aina johki halpaan romuun, tässä tapauksessa skodaan.
Ja V50 ja Octavia on ihan eri kokoluokassakin, Octavia on suurempi, kuin myös Superb verrattuna V70.
V70 on koossaan octavian ja superbin välissä. Mutta oli miten oli niin ei noita merkkejä voi toisiinsa verrata, Skodaan ei koske kukaan ede pitkällä tikulla ellei ole asiat todella huonosti. Kolarissakin Skoda hajoo kuin korttipakka, toisinkuin volvot;ne kestää vaikka mitä.
Jos Volvon veroisen (tai paremman) Škodan saa jo kymppitonnia halvemmalla, on se mielestäni pelkkää plussaa Škodan hyväksi. Harvalla sitä rahaa niin paljon on, ettei tuolle kymppitonnille löytyisi parempaakin käyttöä kuin ostaa sillä kuvitteellista imagoetua oman egonsa pönkittämiseksi!
Rationaalisesti ajattelevat ja aikaansa seuraavat ihmiset eivät osaa enää nähdä Volvossa sen kummempaa kulkinetta kuin Škodassa. Volvon imagoa Škodaan nähden ylivertaisena pitävien rivit ovat selvästi harvenemassa.
Octavia Combi ja V50 ovat hyvinkin samaa kokoluokkaa: Škodan kokonaispituus on 5,4 cm suurempi, mutta akseliväli on Volvossa 7,1 cm pidempi. Volvo on hiuskarvan verran (1 mm) leveämpi.
Tilat ovat (varsinkin tavaratilan osalta) Škodassa ylivoimaiset, mutta sehän ei ole haitta eikä mikään. Ihmetellä pitääkin sitä, miten Volvo ei ole onnistunut saamaan tuonkokoiseen autoon kilpailukykyisiä tiloja! Eiköhän se ole niin, että tuossa Volvossa saavat kyykistellä niin köyhät kuin rikkaatkin...
Teknikens Värld -lehden vertailusta olin joskus katsovinani, että V50:n tavaratila suurimmillaan, takapenkin selkänojat kaadettuina, on 5 cm lyhyempi, 5 cm matalampi ja 5 cm kapeampi kuin omassa Golf Variantissani. No, en minä Volvoa muutenkaan edes harkinnut. Octavia Combin olisin saattanut hyvinkin ottaa, mutta siihen ei ollut silloin (2 vuotta sitten) tarjolla mieleistäni moottori/vaihteisto-yhdistelmää.
Muistan kun kymmenkunta vuotta sitten työmatkaa ajaessani jouduin aina radiosta kuuntelemaan Volvon mainoksia. Siinä joku äijä aivan liian överiksi menevällä ylimakealla äänellä toivotteli "hyvää huomenta, tänään on hyvä päivä lähteä Volvo-kaupoille" tai jotain sellaista. Minulla tuo mainos sai niskakarvat nousemaan pystyyn ja siltä jäljeltä olen mieltänyt Volvon ylimainostetuksi traktoriksi.
Se on noiden autojen kanssa, ne jotka eivät tekniikasta mitään ymmärrä tai eivät muuten uskalla tehdä itsenäisiä päätöksiä, ne polttavat rahaa ostelemalla Volvoja ja muita omasta mielestään renium-merkkejä.
Niitä vaan pystyy ja näin teki mm. Auto Bild sekä Tuulilasi ja molemmissa Superb voitti, joten suuta hieman soukemmalle.
Oikea pappamalli, niinhän ne on autolehtien toimittajatkin jo pappoja.
Aika moni merkki on saanut turpiinsa Skodalta (K.V.G testivoitot) ja siksi siis Skodat vaan lisääntyvät liikenteessä.
Vanhoista merkeistä ei ole kunnolla hengissä kuin jokunen japsi , Volsu, Bmw , Ford ja tietty Mersu.
Opelin valtakausi oli -80 luvulla (Astra/kadett ) Saab on jo täysin marginaalissa. Volvo resuaa foorttina - ja kukaties kohta Kiina vie koko tuotannon ja piirtää mallit....jeee!
Chervolet on Daewoo.Hoo!
Ranskalainen on aina ollut enemmän tunteen kuin järjen valinta. Ne taiteilijat...merde;)
Kiat ja Hundait kerää kansaa kuin kärpäsiä, mutta ne onkin vähän laatujapsien korvikkeita.
Honda on eitämättä laatua mutta se ei kuitenkaan käy kaupaksi....
Bmw ja Mersu tarjoaa halpamalleja . Volkkarilla onkin sitten malleja - kuin paniikissa- ettei kaikki rahat valu tsekinmaahan. Audi.....hmmm..... Pitää kyllä Vag- konsernin lippua korkealla mutta maksaa usein innovaatioistaan takuukorjausten määrällä.
Kaikenkaikkiaan. Alalla on UUSJAKO. Viimeisenä sen tajuaa ne jota tuijottavat silmänsä sokeiksi vanhoihin, kovan kilpailun näivettämiin entisiin Laatumerkkeihin. Ne ovat huonontuneet ja ennen huonoina pidetyt ovat muuttuneet laadukkammiksi. Nyt ei kai kukaan urpo enään valitse merkin mukaan vaan etsii parhaan kokonaisuuden omiin tarpeisiinsa Ja se onkin juuri Skodan idea!
Eyes wide open!
toinen oli mittatikulla parempi toisessa asiassa ja toinen toisessa. Itsehän nuo painotus ja tärkeys asiat päätetään ja tehdään valintaa sen perusteella. Voipi olla niinkin jos ihan itse käy istumassa ja ajamassa autot niin juuri se mikä on testissä saanut enemmän pisteitä tuntuukin käteen huonommalta.
Aikanaan Fiatkin voitti ja pärjäsi testerissä, mutta surkeita autoja ne oli jo silloin ja edelleenkin.
hahhah,ei ainakaan volvo mies pysty moittimaan skodan rumuutta. Eihän ole rumempaa nykyfarkkua kuin v70 volvo.
Kirvestä käytetty muotoiluun,nooh kaipa ne volvo kuskit on sitten niin yksinkertaisa itsekkin ja riittää kun vaan takakontin luukussa lukee isoin kirjaimin VOLVO.
Käytä tota todella kulunutta fraasia, et edes itse ole samaa mieltä, kunhan vain tyhmä daijusi on tuon jostain blogannut.
Tunnen Hyvinkäältä yhden tuon tyyppisen tyypin.
Onhan se aivan käsittämätöntä, että kymmenen tuhatta euroa halvempi
Skoda arvioidaan autolehden testissä paremmaksi kuin vastaavan
kokoluokan Volvo.
Jokaisella on ihan vapaat kädet tuhlata rahansa taivaan tuuliin.
Semmoista se elämä on, jotkut kötöstää mutta toiset tekevät.
"Tekniikka on tekniikkaaa ja VAG-teknikka sitten vielä ihan erikseen, mutta imago on se, mikä nykyisin on yhä merkittävässä roolissa.
En voisi koskaan kuvitella jotuvani sanomaan, että minulla on Skoda! En ikinä!"
Aivan uskomatonta sepustusta tuossa yllä.
Luulisi, että Volvo pystyy valmistamaan kaksoiskytkin suorakytkentä vaihdelaatikon, mutta ei
pysty.
Pitää ostaa uusimpaan malliin saksalainen Getrag.
Paljonko Sinä tienaat kuukaudessa?
Melkein voin lyödä vetoa, että alle kaksi tonnia, eikös niin?
Minun suvussa on rikkaita ja rakkaita, jotka eivät pistä köyhiä kyykkyyn ajamalla
Skodalla.
On. mulla ei ollut varaa ostaa kunnon autoa. Jouduin tyytymään 40 tonnia maksavaan Superb eleganseen, hävetää olla köyhä.
Varmaankin Volvokin pystyisi valmistamaan vastaavan vaihteiston kuin VAG, mutta ei varmasti halua. VAG-laatuahan tuo laatikko edustaa parhaimmillaan, siihen eivät laatumerkit mainettaan halua hukata.
No Sakut ne sitten vasta köyhiä onkin. Sielläkin Skodan myynti kasvaa jatkuvasti jopa siinä määrin, että firman sisällä VW puoli haluaisi rajoittaa myyntiä. Skoda ei saanut ennen kuin vasta nyt kovan sisäisen sodan jälkeen tehdä farkun Superbista. VW ja Audi pisti niin hanakasti vastaan, eikä syyttä.
Miksi muutes puppelipojat on aina messuamassa kuinka Suomalaiset on köyhiä. Fakta on se, että Suomalaisilla on keskimäärin isoimmasta päästä autot Euroopassa. Suurin osa muuta Eurooppa ajaa pienemmillä autoilla kuin Suomalaiset.
Mallisen Skodan kanssa olet vetänyt yhteen Volvon kanssa?
Niin, se tuloluokka. 5000 brutto, ei sisällä päivärahoja, köyhähän mä olen, siksi Superbilla ajelenkin.
Et jotukkaan, koska niin paljon rahaa noin rahvaan kirjoittajalla ei koskaan tule olemaan, että voisi ostaa sivistyneistön mallin, eli Superb jossa puhutaan järkevällä moottorilla hinnoista 38-56 euroa, hajoa siihen. Mtä muuten tarkoittaa VAG-teknikka. Onko se sama kuin hikka?
Sä HOMO yrität tolla vajavaisella tekstilläsi selittää? Missä sun puppeliystäväsi väittää Suomalaisia köyhiksi? Kerro HOMO vielä, mikä on "isoimmasta päästä oleva eurooppalainen auto". Taitaa olla sun unissas haaveiltu "iso kulli", hyi vittu, mikä homo täälläkin jaksaa vuodattaa.
On kaipparilla tosi törkeetä kielenkäyttöä. Vissiin vähän vajaaälyinen?
Se on kyllä ihme, miten täällä putkentakana voi heitellä mitä sylki suuhun tuo. Olis hauska KESKUSTELLA kanssas ihan kädenulottuvilla.
Palstalaisista nuorin on syntynyt 1945. Eli puhutaan ns.sota-ajan lapsista.
Tsekintuotteet on helppo erottaa massasta. Kaikilla jotkut helvetin huomiovalot päällä.
No se aate pistää hankkimaan itäauton ja kun polski fiattia ei enää tehdä niin papat
ostaa skodan. Muistan kun eilisen päivän kun tankit saapuivat maahan.
se kuule volvo on skoda ei mikään volvo se on skodan osista tehty auto
ei yhtään volvon osaa enää
edelläkävijät ja älykkäät insinööriopiskelijat sekä valtiolla tai kunnissa olevat DI t ovat jo tarkoissa laskelmissaan päätyneet siihen että skoda on rationaalisin valinta hinta laatu suhteessa. eivätkä nämä kaverit mieti brändi arvoa ja muita tunnejuttuja. skoda on auto.
Älä viitsi naurattaa!
Valtion ja kunnan hankinnoissa on noudatettava tiukasti hankintalakia ja halvin vaihtoehto on valittava. Laatuseikoille tai imagolle ei ole noissa hankinnoissa sijaa.
Halvalla ei hyvää saa - Skoota on loota!
Ensinnäkin, eihän tuossa kirjoituksessa puhuttu mitään Valtion ja kuntien hankinnoista vaan Valtiolla ja Kunnissa töissä olevista ihmisistä. Nuo ovat kouluja käyneitä ihmisiä, toisin kuin täällä mellastavat heebot, jotka perustavat autonhankintansa tyyliin "mullekin tommonen kun kaverilla on - paitti vähän kalliimmilla varusteilla". Nämä virkamiehet ovat tarkkoja rahojensa perään ja tietävät mikä on järkevää.
Toisekseen, jos Valtion ja Kuntien hankinnoista puhutaan, kyllä sielläkin on tietyt laatu- ja kestävyyskriteerit. Ja esim. poliisin käytössä on runsaasti vakiomallin Octaviaa ja liikkuvalla poliisilla RS-mallia. Nitä ei ole otettu sinne pelkän tinkimiskierroksen jälkeen vaan autot ovat käyneet läpi tiukat testit siitä, soveltuvatko ne poliisiajoneuvoksi.
Keskellä erämaata Oktavia (ihan se perusmalli) pysähtyi tuntemattoman vian takia. Oktaviassa oli kyydissä kolme insinööriä. Sähkötekniikan insinööri, konetekniikan insinööri, sekä tietotekniikan insinööri.
"Vian täytyy olla kyllä elektroniikasta kiinni. Jokin liitäntä on varmasti syypää tähän", sähkötekniikan insinööri sanoi. "Ei kyllä tämä viittaa moottori vikaan", konetekniikan insinööri vastasi.
"Pojat pojat, jos mentäisiin ulos ja laitettaisiin ikkunat ja ovet kiinni ja koitettaisiin kymmenen minuutin päästä uudelleen, jos Skoda vaikka käynnistyisi." Neuvoi tietotekniikan insinööri.
Joutuu valitsemaan vain ja ainoastaan laadun vuoksi autonsa ja tällä kertaa huippulaatuinen on Skoda Octavia 200-300 heppainen tykki. Et kai sä luule, että valtio maksaa mistään merkistä listahintaa? Kaiken lisäksi asioista jotain tietävänä, tiedän myös sen, että valtio sai "tykki" Skodista vähiten alennusta, verrattuna 3 muuhun kilpailijaan. Tossa olet oikeassa, halvalla ei hyvää saa, Skoda oli noista järkevistä vaihtoehdoista kallein, yksi on mainittava, se oli Mondeo, sen halpuus johtui siitä, että ei ollut järkevään hintaan tarjota "tykkiversiota".
Ja Valtiolla on paljon leasing autoja.
Niinpä
Itse vaihdoin kolmen V70 jälkeen Superbiin ja vaikuttaa hyvälle ratkaisulle. Varsinkin viimeisessä V70:ssä oli niin paljon pikkuvikoja, että ei voi puhua laadusta. Ilmeisesti Volvo on ollut taloudellisesti niin tiukilla, että alihankkijoita on tarvinnut vaihtaa halvempiin.
verrata vaikkapa dressmannin pukuun? toimii ihan ok mutta kaikki tietää, että loppujen lopuksi useimpien mielestä puku on halpa ruttana, jolla ei siis tosiaan tee mitään. Ja tosi paha juttu jos jossain on "BAttistini" merkki. siis itseään ja muita kunnioittavan on vahän helevetin vaikee vetää päällee tollasat 99,99 eur sprigiä vaikka sen käyttö ois kuinka fiksua vaan!
tyyli ja fiilis puuttuvat täysin.. vaikka esim mielestäni haloselle joku oktavia sopisi hyvin!!
esmerkiks kun Ikealle puuhattiin Tampereelle myymälää, niin lafkan pääjohtaja kävi katsastamassa tontin paikan, arvaa mikä auto hänellä oli? Jepjep Skoda Octavia!
ikean edustaa juuri tätä dressman kulttuuria päältä kaunis mutta roskaa..
Älä kampea keskustelua sivuun aiheesta. Kysymys oli siitä, että IKEAN JOHTAJA ajeli Skodalla vaikka varmaan olis fyffeä johonkin muuhunkin autoon.
"tyyliinsä" ja edustamilleen tuotteille. hänelle on eduksi esiintyä matalalla profiililla, autolla, joka ei herätä tunteita puoleen eikä toiseen.
Onko auton sitten välttämättä tarkoitus herättää tunteita? Suomessa ilmeisesti pyritään siihen, että auto herättäisi kateutta? Ei tänä päivänä kyllä enää tehoa. Asiat ovat muuttuneet.
Ikealla menee hyvin! Sama pätee Skodaan. Muuten, meillä on on Piet hein Eek , in huonekaluja
ja tyylikäs koti. Silti meillä ei ole ruosteista Meseä tai jouset lytyssä olevaa sinistä Bemaria. pihalla. Sellaset romut on joko pohjanmaalla, pitkän peltotien päässä tai Malmilla helsvetin pienessä parkkiruudussa...
on sille ettei kannata sekoitella Mercedes Benziä ja BMW autoja näihin teidän teinjuttuihinne.
ajellaa niitä skodianne ja olkaa hiljaa tehkää töitä niin ehkäpä sitten...
ja noi huonekalujutut... voisi olla jossain Glorian sivuilla teille enemmän leikkikenttää..
PS: Satun muuten tuntemaan Piet Hein Eekin jo pienestä pitäen.. olimme samassa leikkikoulussa amsterdamin esikaupungissa ( hänellä oli muuten ärrävika:), kaveri on vannoutunut Bemarifani , suunnittelija kun on hänellä on tallissa: juuri tilattu BMW X6 ActiveHybrid E71, koska hän arvostaa myös luontoa sekä erikoisuutena vanha mini ( en muista vuosimallia,, väri kuitenkin british racing green!!
Katoppas!
On se Skoda jo melkoisen yleinen siellä Hollannissakin;)
Toivottavasti et kuulunut siihen säälittävään porukkaan joka tykkää pilkata/ arvottaa ihmisiä ärrä-vian tai ehkä automerkin takia....
Auto on auto on auto.
tarkoitukseni ei ollut tuoda ärrävikaa negatiivisessa mielessä esiin, vaan lähinnä detaljina. sensijaan auto on joillekin ihmisille vain auto, joillekin se merkitsee enemmän.. saomoin kuin esimerkiksi hipit haluvat olla hipin näköisiä tai jotkut tuoda persoonallisuuttaan joillain muilla keinoin.
Nimessä, autoa ei voi verrata vaatteeseen, kuin myöskään alkoholistia järkevään ajatuksen juoksuun.
mihin haluaa, et tainnut ymmärtää edellisen kirjoittajan ajatusta...jos et käsittäny soitapa vaikka tuolle aikaisemmin mainitulle Piet Hein Eekille ... hän on vannoutunut esteetikko ja ymmärtää trendejä ja arvostaa persoonallisuutta ohessa yhteystiedot:
Tel 040-2856610 tai email: [email protected]
?
Eikös tämä Ikean omistaja-pappa ajele 240:llä Volvolla?? Olen sellaisen jutun joskus jostain aikakauslehdestä lukenu.
Joskus ajella ja saattaapi ajella vieläkin, vaan tais meinata, jotta Suomessa kun käydään, niin laatua pitää olla alla, tosin herraskaisen oloinen Superb olisi sopinut tyyliin paremmin.
Täytyy vielä omalta osalta lisätä että sattui tuo ketjun alku niin kohdilleen, olen juuri tehnyt kaupat uudesta Suberb Combista (TDI 140 Ambition DSG Autom) ja vaihdossa meni V70 TDI -97... niin että kyllä tuossa jutussa jotain perää on.... ja valintaa edelsi kyllä huolellinen tutustuminen vaihtoehtoihin, sekä käytettyihin että uusiin.