Tuulilasi lehti edustaa melko asiantuntematonta autojen testaushommaa.Niin ala-arvoista,että kyseessä oleva lehti kannattaa jättää omaan arvoonsa.Jätepaperin arvoon
Eurosamaran testi
rölli
5833
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kaikki lehdet edustavat sitä kuka niitä ruokkii. Jos haluat mieleisen testin,tee sopimus toimittajan kanssa ja homma onnistuu puolueettomana ja asiantuntijana haluamallasi lopputuloksella. Kriteereiksi otetaan vain ne asiat missä testattavasi on varmasti hyvä.
Oliko testitulos vääränlainen mielestäsi kun ei miellyttänyt. Samarasta ei hyvää testitulosta saa mitenkään valitettavasti. Olen itsekin ajellut Lada-merkkisillä parikymmentä vuotta joten laadun tunnen. Pitäisikö testeissä valehdella?
Mitä oikein ajat takaa? Kyselet onko Lada Samaran tai Euro-Samaran testejä. Miksi et etsi Tekniikan Maailman sivuilta, sieltä löytyy numerot, joissa testejä on ollut ja lehdet löytyvät kirjastosta.
Seuraavassa joitakin TM:n numeroita, joissa testejä on ollut:
16/89 Koeajossa uusi Lada Samara. Ihka ensimmäinen TM:n testi markkinoille ilmaantuneesta Samarasta. Arvostelu varsin myönteinen.
8/87 25 000 km -testi.
9/87 Parivertailu Samara & Corolla.
2 & 11/88 Lada Samara 1500.
6/89 Vertailutesti Samara & Skoda Favorit.
13/89 Vertailutesti Samara, Ford Fiesta, Seat Ibiza, Skoda Favorit.
90-luvulta löytyy lisää, mutta eiköhän noillakin jo alkuun pääse.
Perustelisitko muuten miksi Tuulilasi edustaa asiantuntematonta autojen testausta?
Tuli lyöntivirhe. Ensimmäinen Samaran testi oli numerossa 16/86 (ei 16/89).
Huono on aina huono, testasi mitenkä tahansa.
Eri asia on miten siitä kirjoitetaan. Esimerkiksi Alfan koeajon yhteydessä eräässä autoalan lehdessä ihmeteteltiin joitakin sen omituisuuksia ja selviä suunnittelumokia toteamalla, että Alfan omistajilla tulee olemaan "mielenkiintoisia" aikoja edessään. Ei autoa suoraan huonoksi väitetty.