Miksi ei Valmet kelpaa

Siinäpä sinulle saman ikäisen jontikan ergonomiaa:

http://www.konedata.net/Traktorit/jd820.htm
http://www.konedata.net/Traktorit/jd2020.htm

Ja muistin virkistämiseksi vielä Valmetin ohjaamokin:

http://www.konedata.net/Traktorit/Valmet502.htm

502 -72 kirjoitti:

Siinäpä sinulle saman ikäisen jontikan ergonomiaa:

http://www.konedata.net/Traktorit/jd820.htm
http://www.konedata.net/Traktorit/jd2020.htm

Ja muistin virkistämiseksi vielä Valmetin ohjaamokin:

http://www.konedata.net/Traktorit/Valmet502.htm

Lue lisää

Jos haluaa katsoa V502:n aikalaismallia JD:n puolelta, niin se on tässä: http://www.konedata.net/Traktorit/jd1630.htm Kyllä se 502:n valmistus oli siellä 70-luvun puolella eikä 60-luvun, niinkuin JD:n 20-sarjan. Vaikka haluaisi jonkin linkin avulla näyttää Valmetin olematonta ylivertaisuutta, niin laittaa sitten oikean linkin. Tottahan on, että Valmet oli 70-luvulla ohjaamoasioissa edelläkävijä koko maailmassa. Mutta siitä se alamäki sitten alkoikin; esim. vaihteistopuolella...

eihän kaikki kuluttajatkaan osta kotimaisia elintarvikkeita,eli on aivan luonnollista että kaikki maajussitkaan ei osta valtraa

Löysitkötämän.

valmetteja saa? Osa valmeteista kootaankin ulkomailla ja kotimaassa kootut ovat suurelta osin ulkolaisista osista kokoonkyhättyjä.

c52007 kirjoitti:

valmetteja saa? Osa valmeteista kootaankin ulkomailla ja kotimaassa kootut ovat suurelta osin ulkolaisista osista kokoonkyhättyjä.

Kotimaisuusaste n.70% ja muualla kootut menee myös sinne brasiliaan vain isoin valtra tehty ranskassa (m-f). Myös m-f 4400-sarja tehdään suolahdessa sama kuin A-sarjan valtra. Jo 70-luvulla 02- sarjan valmetti oli maailman hiljaisin traktori ja ergonomia huippua mm. tasainen lattia, vaihdekeppi oikealla ja lämmin kabiini.

valmetit kirjoitti:

Kotimaisuusaste n.70% ja muualla kootut menee myös sinne brasiliaan vain isoin valtra tehty ranskassa (m-f). Myös m-f 4400-sarja tehdään suolahdessa sama kuin A-sarjan valtra. Jo 70-luvulla 02- sarjan valmetti oli maailman hiljaisin traktori ja ergonomia huippua mm. tasainen lattia, vaihdekeppi oikealla ja lämmin kabiini.

Lue lisää

Eikös ne sitä A-sarjaa Turkissa ala tekemään? Vai tekevätkö jo? Mulla on vielä osittain kotimainen, vaan aika paljon siinäkin niitä muunmaalaisia osia on. Moottori ja koppi vissiin ainoat kotimaiset.
Tuotekehitys on muuten ripeätä. 04 mallista meni kytkin elottomaksi pari vuotta taapäin. Enää ei sellaiseen saanut osia vaan oli koko asetelma levyineen kaikkineen vaihdettava. Että siinä on jontikkamiehille vähä esimerkkiä miten rakkorin kehitystyö menee vauhdikkaasti eteenpäin. Sama suuntaus on muidenkin osien kanssa.

valmetit kirjoitti:

Kotimaisuusaste n.70% ja muualla kootut menee myös sinne brasiliaan vain isoin valtra tehty ranskassa (m-f). Myös m-f 4400-sarja tehdään suolahdessa sama kuin A-sarjan valtra. Jo 70-luvulla 02- sarjan valmetti oli maailman hiljaisin traktori ja ergonomia huippua mm. tasainen lattia, vaihdekeppi oikealla ja lämmin kabiini.

Lue lisää

Se nyt ihan nuinkaan ole. Kaikki valuosat tulee muualta. Kopit taitaa olla suomessa tehtyjä. Siihen se kotimaisuus taitaakin jäädä. Toki ne täällä kasataan.

Puutarhaviljelyyn Valtra on vain liian painava. Sitten kun aletaan taas valmistamaan hytillisiä nelivetovalmetteja alle 2000 kiloisina voisin kiinnostua.

ratkaisee kirjoitti:

Puutarhaviljelyyn Valtra on vain liian painava. Sitten kun aletaan taas valmistamaan hytillisiä nelivetovalmetteja alle 2000 kiloisina voisin kiinnostua.

Olla hyvä puutarhaviljelyyn se piikkilangankiristäjä.

Mikäs sitten on kotimainen ellei Suolahdessa suunniteltu ja tehty.
Eihän täällä poronhoitoalueella ole kaikkien osien valmistajia, joten rekkaralli pyörii Keski-Eurooppaan päin.
Ja yli 80% niistä tehdyistä traktoreista sitten lähtee samoja jälkiä maailman markkinoille. Traktorituotanto on toiminut nyt vuodesta 1951 eli 60 vuotta, on se merkittävä pala meikäläistä taloushistoriaa.On tehty muutakin kuin poltettu tervaa, sahattu lankkuja ja hitsattu jäänmurtajia ja tehty lumikelkkoja ja paperikoneita. Ja paimennettu turistitokkia tunturissa.
Ilahduttavaa, että joka toinen traktorin ostaja ostaa Valtran, ei tarvitse kaikkia viedä ulkomaille. Tietenkin on myös niitä, joilla on jokin erityinen syy ostaa tuontikamaa, sukulainen myymässä tai huoltajana, edullista rahaa tiedossa, velkasuhde jonnekin jo ennestään tms.

Se on traktoreista niin kotimaisin kuin olemassa on.
Että alapa suosia kotimaista työllisyyttä.

Arvo Napanderi kirjoitti:

Se on traktoreista niin kotimaisin kuin olemassa on.
Että alapa suosia kotimaista työllisyyttä.

ne kasaavat venäjällä kaikki valtrat kun saavat tehtaan valmiiksi että sitten on venäläisiä valtroja . mitäs tähän tuumaatte?

Mitä enemmän Valtroja tehdään sitä enemmän tehtaalla ja osatoimittajilla on työntekijöitä.
Valtra on kai maailman viidenneksi suurin isompien (yli 45 kW) traktoreiden valmistaja. Lukumääräisesti isompia on mm. Intiassa.
Eli kyllä siinä Valtrassa (ja meissä suomalaisissa) on vahvaa elinvoimaa.
Helppo on listata pois näivettyneitä, vaikkapa: Bolinder, Munktells, Volvo BM, Bukh, Hanomag, Normag, Ferguosn, Ford, Fiat, Renault, Massey Harris, Allis Chalmers, Nuffield, Leyland, Marshall, BMC, International Harvester, Chamberlain, Caterpillar, David Brown, ja ties mitä kymmeniä ellei satoja. Hyvä toisaalta niin, sillä jäljelle jääneille on syntynyt lisää elintilaa.

Muistele lisää kirjoitti:

Mitä enemmän Valtroja tehdään sitä enemmän tehtaalla ja osatoimittajilla on työntekijöitä.
Valtra on kai maailman viidenneksi suurin isompien (yli 45 kW) traktoreiden valmistaja. Lukumääräisesti isompia on mm. Intiassa.
Eli kyllä siinä Valtrassa (ja meissä suomalaisissa) on vahvaa elinvoimaa.
Helppo on listata pois näivettyneitä, vaikkapa: Bolinder, Munktells, Volvo BM, Bukh, Hanomag, Normag, Ferguosn, Ford, Fiat, Renault, Massey Harris, Allis Chalmers, Nuffield, Leyland, Marshall, BMC, International Harvester, Chamberlain, Caterpillar, David Brown, ja ties mitä kymmeniä ellei satoja. Hyvä toisaalta niin, sillä jäljelle jääneille on syntynyt lisää elintilaa.

Lue lisää

Kannattaa lukea Kauppalehti 22.9.keskiviikko, siinä etusivulla kerrotaan, että AGCOn pääjohtaja on New Yorkin tiedoitustilaisuudessa sanonut, että Valtra on AGCOn keihäänkärki ja hyvä esikuva muille tehtaille.

Hienoa, että me suomalaiset olemme tässäkin kohden onnistuneet ylläpitämään ja kehittämään menestyvää teollisuutta, vientiinhän menee yli 80%, ja tulevaisuudessa siihen päälle ne Venäjälle menevät komponentit. Ei ole ainakaan traktorimiesten syytä jos rahat eivät riitä turhan krääsän tuontiin ja lomamatkailuun.

Muistele lisää kirjoitti:

Mitä enemmän Valtroja tehdään sitä enemmän tehtaalla ja osatoimittajilla on työntekijöitä.
Valtra on kai maailman viidenneksi suurin isompien (yli 45 kW) traktoreiden valmistaja. Lukumääräisesti isompia on mm. Intiassa.
Eli kyllä siinä Valtrassa (ja meissä suomalaisissa) on vahvaa elinvoimaa.
Helppo on listata pois näivettyneitä, vaikkapa: Bolinder, Munktells, Volvo BM, Bukh, Hanomag, Normag, Ferguosn, Ford, Fiat, Renault, Massey Harris, Allis Chalmers, Nuffield, Leyland, Marshall, BMC, International Harvester, Chamberlain, Caterpillar, David Brown, ja ties mitä kymmeniä ellei satoja. Hyvä toisaalta niin, sillä jäljelle jääneille on syntynyt lisää elintilaa.

Lue lisää

Ensin kannattaisi vähän tutkia asioita ja sitten vasta olla tietävänä. Lähes kaikki, mitä tuohon olet noita merkkejä listannut, ovat elossa toisten merkkien sisällä. Bolinder, Munktells ja Volvo BM siellä Valmetin historiassa.
Minua ihmetyttää paljon enemmän, miksi Valmetista/Valtrasta puhutaan täällä? Tämähän pitäisi olla TRAKTORIpalsta...

Muistele lisää kirjoitti:

Mitä enemmän Valtroja tehdään sitä enemmän tehtaalla ja osatoimittajilla on työntekijöitä.
Valtra on kai maailman viidenneksi suurin isompien (yli 45 kW) traktoreiden valmistaja. Lukumääräisesti isompia on mm. Intiassa.
Eli kyllä siinä Valtrassa (ja meissä suomalaisissa) on vahvaa elinvoimaa.
Helppo on listata pois näivettyneitä, vaikkapa: Bolinder, Munktells, Volvo BM, Bukh, Hanomag, Normag, Ferguosn, Ford, Fiat, Renault, Massey Harris, Allis Chalmers, Nuffield, Leyland, Marshall, BMC, International Harvester, Chamberlain, Caterpillar, David Brown, ja ties mitä kymmeniä ellei satoja. Hyvä toisaalta niin, sillä jäljelle jääneille on syntynyt lisää elintilaa.

Lue lisää

Harvester? Kyseinen merkki on vielä tänäkin päivänä Case Ih(international harvester) -nimessä

Onneksi monelle kelpaa! Markkinaosuus ollu Suomessa jo pidemmän aikaa yli 50%! Mitäs sanot, jos ei kuluttajille kelpaisi enää suomalainen ruoka? Ostaisivat vaan LAADUKKAAMPAA ulkomaista. Tuskin ne ryssätkään kaikkia suomen tuottamia ruokia ostaisi, edes pilkkahintaan.

valmetit kirjoitti:

Onneksi monelle kelpaa! Markkinaosuus ollu Suomessa jo pidemmän aikaa yli 50%! Mitäs sanot, jos ei kuluttajille kelpaisi enää suomalainen ruoka? Ostaisivat vaan LAADUKKAAMPAA ulkomaista. Tuskin ne ryssätkään kaikkia suomen tuottamia ruokia ostaisi, edes pilkkahintaan.

Lue lisää

Minulla on piikkilangan kiristäjä eli 15 kyl on hyvä peli!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

GutBrod ukko kirjoitti:

Minulla on piikkilangan kiristäjä eli 15 kyl on hyvä peli!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

JUMANKAUTA!valehteleteisullamitäänvalamettia oo

Mitä Matlockkin sanoisi -> "Häpee"


Hirvenmetsästys kausi alkoi lauantaina - siitä tarinaa.

Kaverukset olivat hirvimetsällä, kun toinen heistä kaatui maahan. Hän ei näyttänyt hengittävän ja hänen silmänsä olivat kääntyneet ympäri.

Toinen kaveri otti kännykkänsä ja soitti hätänumeroon. Hän sanoi: "Kaverini on kuollut! Mitä minä teen?"

Hätäkeskus sanoi rauhoittavalla äänellä: "Älä hermoile. Minä opastan sinua. Varmistetaan ensin, että hän todella on kuollut."

Tuli hetken hiljaisuus, sitten kuului laukaus.

Metsästäjä tuli puhelimeen ja sanoi: "No niin, entä sitten?"

AGM-cdi kirjoitti:

JUMANKAUTA!valehteleteisullamitäänvalamettia oo

Mitä Matlockkin sanoisi -> "Häpee"


Hirvenmetsästys kausi alkoi lauantaina - siitä tarinaa.

Kaverukset olivat hirvimetsällä, kun toinen heistä kaatui maahan. Hän ei näyttänyt hengittävän ja hänen silmänsä olivat kääntyneet ympäri.

Toinen kaveri otti kännykkänsä ja soitti hätänumeroon. Hän sanoi: "Kaverini on kuollut! Mitä minä teen?"

Hätäkeskus sanoi rauhoittavalla äänellä: "Älä hermoile. Minä opastan sinua. Varmistetaan ensin, että hän todella on kuollut."

Tuli hetken hiljaisuus, sitten kuului laukaus.

Metsästäjä tuli puhelimeen ja sanoi: "No niin, entä sitten?"

Lue lisää

"Miksi kotimainen ei kelpaa? "

Kyse on yksinkertaisesti valinnan vapaudesta , tämä on vapaa maa .
Isännät ovat vaihtelun halusia : omaa kehutaan ja vierasta halutaan "koittaa" , oli se auto , traktori tai em.....ä !

Katteellisten mänettelyä tuo on että sannoo muita merkkejä paremmaks.kerran oon ajanu new hollandilla ja viimeseks kerraks jäi.jonthka on ihan perseestä,nostovarsien rajottimet on hammastikkuakiin ohuemmat rimpulat ja hydrauliikan ulostuloja ei oo riittävästi.Valtrassa paras koppi ja hallintalaitteet ja muutenkin paras merkki!

VALTRA 4 EVER kirjoitti:

Katteellisten mänettelyä tuo on että sannoo muita merkkejä paremmaks.kerran oon ajanu new hollandilla ja viimeseks kerraks jäi.jonthka on ihan perseestä,nostovarsien rajottimet on hammastikkuakiin ohuemmat rimpulat ja hydrauliikan ulostuloja ei oo riittävästi.Valtrassa paras koppi ja hallintalaitteet ja muutenkin paras merkki!

Lue lisää

Taidat ite olla kade ku muita merkkiä haukut vai etkö osaa töitä tehä muulla ku kuusakoskelaisella?

pitää uskoa kun isä sanoo että herkusooni ainut oikea taktori, on niinku risteys ajo isä kysyy aikamiespojaltaan, tuleeko autoa, tämä vastaa ei tule isä autoa, ja niin mentiin risteykseen, aika tomaus tomun hälvettyä isä vihaisena tokasee tulipa sieltä auto perkele, ei tullu inttää aikamiespoika, isä tuhisee että kattony vähäjärkine ei tullu vai, ei, olet isä sanonu ettei lada ol auto.

sinnäe taejat olla joku 5v pikkupentu,joillai lelurattoreilla vuan ajelet kun tuommosia kommentteja heittelet.esimerkkiä pittää varmaan laittoo tähän väliin että tutulla on ollu 7530 jonthka eikä laatikko kestä yhtään...meillä on valtra c150 jolla on ajettu 9800h eikä oo ollu mittään remonttia,että taitaa se valtra vaan voiton viiä...

VALTRA 4 EVER kirjoitti:

sinnäe taejat olla joku 5v pikkupentu,joillai lelurattoreilla vuan ajelet kun tuommosia kommentteja heittelet.esimerkkiä pittää varmaan laittoo tähän väliin että tutulla on ollu 7530 jonthka eikä laatikko kestä yhtään...meillä on valtra c150 jolla on ajettu 9800h eikä oo ollu mittään remonttia,että taitaa se valtra vaan voiton viiä...

Lue lisää

On tehnyt nuo 10 000 tuntia tehtävänsä... Ihan pehmosia juttelet. "Ei oo ollu mitään remonttia" :-D Opettelisit ensin kirjoittamaan, sitten tietokoneen ääreen.

että isäntien traktorin tuntemus menee keskusliikkeen mukaan hyvin pitkälti, hankkijan edustama merkki vaihtui ja niin vaihtui isännän tratorimerkki, moni vaan karvaasti pettyi merkkiä vaihtaessaan, kyllä pitäis ymmärtää mitä ostaa, no oppia ikä kaikki.

nähty kirjoitti:

että isäntien traktorin tuntemus menee keskusliikkeen mukaan hyvin pitkälti, hankkijan edustama merkki vaihtui ja niin vaihtui isännän tratorimerkki, moni vaan karvaasti pettyi merkkiä vaihtaessaan, kyllä pitäis ymmärtää mitä ostaa, no oppia ikä kaikki.

Lue lisää

on että agrimarket "hankkija" pelas korttinsa väärin.

Kyllä se on niin jotta Valmetilla/Valtralla ne työt tehhään. Tosin näistä nyky härpäkkeistä taittaa lapsen-tautien karsiminen olla kesken,liian paljon sähkövempeleitä... Markinnatilastoja kun katsoo ni mikä se on eniten myyty kautta aikojen.

maksettumuttaromu kirjoitti:

Kyllä se on niin jotta Valmetilla/Valtralla ne työt tehhään. Tosin näistä nyky härpäkkeistä taittaa lapsen-tautien karsiminen olla kesken,liian paljon sähkövempeleitä... Markinnatilastoja kun katsoo ni mikä se on eniten myyty kautta aikojen.

Lue lisää

Mitä se kertoo, että jokin merkki on eniten myyty? Ei mitään. Se kertoo korkeintaan siitä, että suuri osa suomalaisista talonpojista ei älyä koneiden päälle mitään. Kannattaisi käydä joskus kokeilemassa TRAKTORIA, niin saattaisi semmoinen tulla omaankin pihaan... Suomalaiset traktorit ovat aivan yhtä säälittäviä kuin suomalaiset maatalouskoneetkin, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta. Esim. Multivalla osataan tehdä koneita raudasta.

voiman väri =sininen kirjoitti:

Mitä se kertoo, että jokin merkki on eniten myyty? Ei mitään. Se kertoo korkeintaan siitä, että suuri osa suomalaisista talonpojista ei älyä koneiden päälle mitään. Kannattaisi käydä joskus kokeilemassa TRAKTORIA, niin saattaisi semmoinen tulla omaankin pihaan... Suomalaiset traktorit ovat aivan yhtä säälittäviä kuin suomalaiset maatalouskoneetkin, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta. Esim. Multivalla osataan tehdä koneita raudasta.

Lue lisää

Valtralta saa komioita SINISIÄ, jos se nyt on väristä kiinni. Tuli eilen oltua ryhmämatkalla Suolahdessa, edellisestä käynnistä on 5 vuotta. Kyllä kelpaa olla suomalainen. 60-vuoden perinteillä tehdään just sellaisia kun asiakkaat haluavat ja ne saa uutena haltuunsa. Ei tarvitse ostaa jotain vuosia sateissa seisonutta, jonka elektroniikkaa sitten yritetään herkistellä käyntiin.

Ajattele tarkemmin kirjoitti:

Valtralta saa komioita SINISIÄ, jos se nyt on väristä kiinni. Tuli eilen oltua ryhmämatkalla Suolahdessa, edellisestä käynnistä on 5 vuotta. Kyllä kelpaa olla suomalainen. 60-vuoden perinteillä tehdään just sellaisia kun asiakkaat haluavat ja ne saa uutena haltuunsa. Ei tarvitse ostaa jotain vuosia sateissa seisonutta, jonka elektroniikkaa sitten yritetään herkistellä käyntiin.

Lue lisää

Joo, traktoreissakin voisi olla selkeästi merkitty valmistuspäivä ja "parasta ennen päivä", niin ostajakin näkisi kuinka vanhaa on saamassa ja voisi ymmärtää kuinka paljon sadetta ja hapettumisia on jo ehtinyt olla ja onkohan kaikkia päivityksiäkään tehty ja onkohan takuuaikakin jo loppunut.
Suolahdessa merkitään valmistusaika alustanumeroon päivän tarkkuudella ja vielä se onko tehty aamu- vai iltavuorossa.

Ajattele tarkemmin kirjoitti:

Valtralta saa komioita SINISIÄ, jos se nyt on väristä kiinni. Tuli eilen oltua ryhmämatkalla Suolahdessa, edellisestä käynnistä on 5 vuotta. Kyllä kelpaa olla suomalainen. 60-vuoden perinteillä tehdään just sellaisia kun asiakkaat haluavat ja ne saa uutena haltuunsa. Ei tarvitse ostaa jotain vuosia sateissa seisonutta, jonka elektroniikkaa sitten yritetään herkistellä käyntiin.

Lue lisää

No ei se Valtran sininen ole oikea sininen, luulisin. Nykyään kaikki merkittävät valmistajat tekevät koneensa asiakastilausten mukaan, ei kenelläkään ole varaa tehdä niitä varastoon mahdollisille asiakkaille. Valtra on tässä ollut edelläkävijä ja heidän tehdastilausjärjestelmänsä on todella pitkälle viety ja hiottu järjestelmä. Valtran koneissa on tosiaan numero, joka kertoo vieläpä sen, monesko kone se on ollut linjalla ko. päivänä.
Valtra sopii jollekin ja on ihan ok joissakin töissä. Esim. tiellä on kiva ajaa Valtralla; siinä on sopivan epäherkkä orbitrol, se ei seilaa helposti. Siellä ei myöskään haittaa suuri kääntösäde ja ankea vaihteisto. Näissäkin ominaisuuksissa kotimainen amerikkalainen on päässyt eteenpäin - toisaalta niin ovat menneet kilpailijatkin. Valtra on ikävä kyllä monessa asiassa perässähiihtäjä. Siksi en itse ostaisi Valtraa, jos nyt olisin ostamassa konetta.

vai olisko ollut joku kaverin kaverin tutun tuttu?