Mitä ne ovat? Tiedän kyllä niiden tehtävän mutta jos haluan autoon kääntökulmien rajoittimet, niin pitääkö minun ostaa jotakin varaosia? Saako niitä tarvikeliikkkeestä? Voiko ne asennuttaa missä vain korjaamolla? Paljonko ne maksavat merkkiliikkeessä? Kiitos!
Kääntökulmien rajoittimet?
Nyt alla 17" vanteet
94550
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Niitä Kellokosken urheilijoiden provoja.
Mitähän tuokin mahtaa tarkoittaa? Voisinko saada vastauksia, kiitos! Kysyvä ei tieltä eksy. Ei ole olemassa tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä, eikö niin?
Minun Volvossa ylsi rengas käännettäessä sisälokariin. Huollossa laittoivat ne "nylonkipalikat". En vaan muista hintaa kun siitä on jo jokunen vuosi. En tiedä myöskään sitä, että onko tarvikkeena, mutta vilkaise vaikkapa motonetistä kun osaat kerran nettiä käyttää. Asentaa kai nuo nyt osaa muukin kuin merkkikorjaamo. Kääntösädehän siinä vaan muuttuu, eli uusilla "palikoilla" ei pyörät pääse kääntymään niin linkkuun, että rengas yltää sisälokariin.
Siis jos laitat takaisin ne 195/65/15 peltivanteilla (tai jotain tuollaista) niin ei niitä tarvii vaihtaa????:)
Volvon niin kait sitä pitäs sen vertasesti tietää onko niitä rajoittimia vaiko ei.
Mulla ei niitä ole ja kesäkumit on 225 leveät. Vaatiikohan katsastusmies rajoittimet jos renkaat osuu lokariin?
Ottanut ne pois ja ymmärtääkseni katsastuksessa vaatiivat koska ne ovat tietyllä tavalla turvallisuutta ja eihän rengas saa ottaa mihinkään lokariin kiinni käännettäessä?
Kääntökulman rajoittimet sisältyy rengaskokotietoihin, joka on osa katsastuskonttoreilla olevaa auton tietokantaa. Siellä on merkitty koot, joihin tarvitsee kääntymiskulman rajoittimet ja tämä koko on vähintään 225 leveä rengas. Usein katsastusmies ei noita katsele, jolloin saapi leimattua 225 (tai leveämmät) renkaat ilman noita rajoittimia.
ei ne maksa paljoa ja niitä saa useista paikoista.
vanne voi ottaa kiinni myös raidetankoin ja pöyörän ripustuksiin jos koko ja offset muuttuu. Sininen kyllä kertoo koska tarvitaa rajoittimet ja koska ei. Itsellä eräässä Fordissa tosi tehtaan mukaa tarvittiin rajoittimet tiettyyn kokoon, mutta kaupasta löytyikin yksi vanne joka ei ottanutkaan kiinni raidetakoon koska olake oli pyöreämpi kuin muissa vanteissa.
Mulla katsastuksessa totesivat että moinen rajoitin on irronnut toiselta puolelta, homma ei ollu kummonen popniitillä kiinni toinen puoli ja asia oli kunnossa .Tämmösenä tumpelona en osaa kuvailla osaa kuin valkoinen ehkä jotain muoviseosta ja kiinni tosiaan poppareilla estää pyörää kääntymästä sen verran kuin tommonen 2mm paksunen pala estää ei varmaankaan kallis ja reijät varmaan löytyy kun katselet sieltä etupäästä mihinkä saakka se akselisto kääntyy