Turvallisimmat

eikös preemium sakut ookkaan turvallisia ku omistajat niin väittävät, ei yhtään saksalaista tossa ylhäällä olevassa listassa, hyvä saksa ei muuta kuin niitä sillipurkkeja vähäsen kestävämmiksi niin voi jopa yksi saksanseisoja löytyä ensi vuonna listoilta, ja niin ne saksanseisojien omistajat haukkuvat japanilaisia autoja velttokorisiksi, taitaa vaan vielä veltompia olla nuo saksalaiset säilykepurkkiraudasta tehyt (laatikot). kyllä nyt taas pääsee vittuilee premium koslan omistajille!!!

erkki erämies kirjoitti:

eikös preemium sakut ookkaan turvallisia ku omistajat niin väittävät, ei yhtään saksalaista tossa ylhäällä olevassa listassa, hyvä saksa ei muuta kuin niitä sillipurkkeja vähäsen kestävämmiksi niin voi jopa yksi saksanseisoja löytyä ensi vuonna listoilta, ja niin ne saksanseisojien omistajat haukkuvat japanilaisia autoja velttokorisiksi, taitaa vaan vielä veltompia olla nuo saksalaiset säilykepurkkiraudasta tehyt (laatikot). kyllä nyt taas pääsee vittuilee premium koslan omistajille!!!

mistä näitä tilastoja sataa?? Pitää ihan lukea ja ymmärtää mitä tuossakin kerrotaan. Tänne rynnätään kirjoittelemaan heti kun oma auto löytyy lista huipulta vaikka ei ole ymmärtänyt koko jutun tarinaa.

pölhöt kustaat kirjoitti:

mistä näitä tilastoja sataa?? Pitää ihan lukea ja ymmärtää mitä tuossakin kerrotaan. Tänne rynnätään kirjoittelemaan heti kun oma auto löytyy lista huipulta vaikka ei ole ymmärtänyt koko jutun tarinaa.

Kolariturvallisuuden yhteenveto. Jos testit tehdään nyt noilla jopa kymmenenvuotta vanhoilla ja lukuisat kilometrit nieleillä autoilla niin silloin kolaritilanteessa ruosteen mukana lentävät osa tähdistäkin pois.

Lukee, että "Saksalaiset autot puuttuvat kärkisijoilta, koska niissä ei ollut noina vuosina hyväksyttyä niskan retkahdus -suojaa" Siis ei ollut HYVÄKSYTTYÄ niskan retkahdus -suojaa. Saksalaisissa oli varmasti tuo suoja liikaa aikaansa edellä ja omaperäinen, eli ei hyväksytty..

Mersu ja volvo on monessa testissä todettu maailman turvallisimmaksi autoksi, kolaritilanteessa uudessa japsiromussa ihmiset muistuttavat kolarin jäljiltä jauhelihaa..

automes kirjoitti:

Lukee, että "Saksalaiset autot puuttuvat kärkisijoilta, koska niissä ei ollut noina vuosina hyväksyttyä niskan retkahdus -suojaa" Siis ei ollut HYVÄKSYTTYÄ niskan retkahdus -suojaa. Saksalaisissa oli varmasti tuo suoja liikaa aikaansa edellä ja omaperäinen, eli ei hyväksytty..

Mersu ja volvo on monessa testissä todettu maailman turvallisimmaksi autoksi, kolaritilanteessa uudessa japsiromussa ihmiset muistuttavat kolarin jäljiltä jauhelihaa..

ja vielä mitä?? aja sakemannilla 50 seinään nii se on takakonttia myöten kasassa, velttokoriset sakut ja veltot kuskit siitä ei turvattomuus enää parane. ja varokaa ettei niskat tuu kipeeks. preemium:paska

erkki erämies kirjoitti:

ja vielä mitä?? aja sakemannilla 50 seinään nii se on takakonttia myöten kasassa, velttokoriset sakut ja veltot kuskit siitä ei turvattomuus enää parane. ja varokaa ettei niskat tuu kipeeks. preemium:paska

Elä Erkki kirjoittele kännissä tänne. Tekstin sisältö kärsii....

automes kirjoitti:

Lukee, että "Saksalaiset autot puuttuvat kärkisijoilta, koska niissä ei ollut noina vuosina hyväksyttyä niskan retkahdus -suojaa" Siis ei ollut HYVÄKSYTTYÄ niskan retkahdus -suojaa. Saksalaisissa oli varmasti tuo suoja liikaa aikaansa edellä ja omaperäinen, eli ei hyväksytty..

Mersu ja volvo on monessa testissä todettu maailman turvallisimmaksi autoksi, kolaritilanteessa uudessa japsiromussa ihmiset muistuttavat kolarin jäljiltä jauhelihaa..

Juuri näin.

Ja mitä tässä ylipäätään tarkoitetaan turvallisuudella? Jos minun pitäisi valita esimerkiksi Civicin ja Audi Q7:n väliltä, että kumman kanssa mieluummin teen tuttavuutta 90 km/h vauhdissa hirven kanssa. Valinta kohdistuu Q7:ään, vaikka vuosimallin 2006 Civic on "maailman seitsemän turvallisimman auton" joukossa.

automes kirjoitti:

Lukee, että "Saksalaiset autot puuttuvat kärkisijoilta, koska niissä ei ollut noina vuosina hyväksyttyä niskan retkahdus -suojaa" Siis ei ollut HYVÄKSYTTYÄ niskan retkahdus -suojaa. Saksalaisissa oli varmasti tuo suoja liikaa aikaansa edellä ja omaperäinen, eli ei hyväksytty..

Mersu ja volvo on monessa testissä todettu maailman turvallisimmaksi autoksi, kolaritilanteessa uudessa japsiromussa ihmiset muistuttavat kolarin jäljiltä jauhelihaa..

Olisit lukenut folksamin raportin, niin ei olisi tarvinnut keksiä selityksiä.

Retkahdussuoja ei ollut läpäissyt penkkitestejä hyväksytysti, eikä ollut osoittanut tehokkuuttaan oikeissa onnettomuuksissa. Asia ei ollut muiden auton valmistajien vika ja ongelmat on uudemmissa malleissa korjattu, koska hyväksyntä on tullut.

19+2 kirjoitti:

Juuri näin.

Ja mitä tässä ylipäätään tarkoitetaan turvallisuudella? Jos minun pitäisi valita esimerkiksi Civicin ja Audi Q7:n väliltä, että kumman kanssa mieluummin teen tuttavuutta 90 km/h vauhdissa hirven kanssa. Valinta kohdistuu Q7:ään, vaikka vuosimallin 2006 Civic on "maailman seitsemän turvallisimman auton" joukossa.

Jos pitäisi tehdä tuttavuutta hirven kanssa 90km/h vauhdissa,
valitsisin mielummin Volvo FH16:sen kuin Audi Q7:an, vaikka Audi olisi valittu maailman seitsemän turvallisimmman auton joukkoon.

aatup kirjoitti:

Olisit lukenut folksamin raportin, niin ei olisi tarvinnut keksiä selityksiä.

Retkahdussuoja ei ollut läpäissyt penkkitestejä hyväksytysti, eikä ollut osoittanut tehokkuuttaan oikeissa onnettomuuksissa. Asia ei ollut muiden auton valmistajien vika ja ongelmat on uudemmissa malleissa korjattu, koska hyväksyntä on tullut.

sanat bmw ja turvallisuus ei sovi oikein yhteen.

erkki p erämies kirjoitti:

sanat bmw ja turvallisuus ei sovi oikein yhteen.

Minä olisin varmasti kuollut useita kertoja jos ei olisi ollut omaa BMW:tä alla!
Se antaa niin paljon turvallisuutta ohituksiin kun on alla 250hv ja hyvät ajo-ominaisuudet.

willberger kirjoitti:

Minä olisin varmasti kuollut useita kertoja jos ei olisi ollut omaa BMW:tä alla!
Se antaa niin paljon turvallisuutta ohituksiin kun on alla 250hv ja hyvät ajo-ominaisuudet.

ja mitä kovempaa ohitat "turvallisesti" sen kovempi niitti.

Mitä eroa on omalla ja jonkun toisen bmwllä sekä kuolemalla?

se että bemus on 250hv niin, se ei ole mitään kun auto painaa 2500kg kiihtyy yhtä hyvin kun litranen migra, ja vaikka paljon massaa niin siltikin turvaton velttokorinen peltikasa... ja ootko oikein päässy 200d mersun ohi just ja just niin, että vastaantuleva piti ajaa ojaan kun ei tie riittänyt ohitukseen..