Suomen henkilöautomarkkinat kasvoivat vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana 20,4 % edellisvuoteen verrattuna. Hyundain kasvu vastaavana ajankohtana oli 35,7%. Elokuun rekisteröinneistä Hyundai saavutti 3,3 prosentin markkinaosuuden Suomessa (v. 2009 elokuun markkinaosuus 2,3 %). Kumulatiivisesti Hyundai i20-mallin rekisteröinnit kotimaan markkinoillamme on tänä vuonna kasvanut 53,2 % ja i30-mallin 61,7%.
Hyundai ennätysvauhdissa
33
18576
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Hei, laittakaa niitä mainoksia Hesariin eikä tänne niin myyntikin lisääntyy....ai niin mutta eihän maahantuoja halua panostaa...
Mitä muuta voisi odottaa tuoreelta AutoBild -laatuvertailun voittajalta!
Suomen markkinat ovat n. 1 % Euroopan markkinoista, sen vuoksi ei kannata kovin elämöidä!
Meillä oli vuokra-autona Hyundai i30, mutta ei ole enää - sain sen väännettyä pois kalustostamme:-)
Näin autoja myydään Euroopassa:
http://www.acea.be/index.php/news/news_detail/passenger_cars_registrations_fall_over_summer
- alaosan PDF-linkki
suomalainen on vaatimaton,pukeutuu tuulipukuun ja ajaa korean kinnereillä sun muilla corolloilla.
Onko selkärankaa sanoa millä itse ajelet ? Mies tai nainen pysyy sanojensa takana.
Laguna III:n kuin myös premium nimimerkillä päättivät kuitenkin vaivautua kommentoimaan palstalle vaikka Hyundai heidän mielipiteen mukaan ei olisi huomioitava merkki. Melkoinen ristiriita näyttäisi vallitsevan pään sisällä. Itselleni moni merkki alkaa olla "merkitsemätön" enkä millään muotoa niitä huomioi ja aika moni saksan- ja ranskamerkeistä kuuluu joukkoon kun on tullut ajeltua niillä. Nyt ensimmäinen Hyundai alla ja näyttäisi olevan viattomimmista ja parhaasta päästä kaikenkaikkiaan. Tuulipukujakin on monta ja verkkareitä, 3 polkupyörää ja 4 murtomaasukset ja parit hiihtoasut. Tulee nääs harrastettua liikuntaa välillä eli se tuulipuku on oiva asu ajoittain. Toki tulee harrastettua montaa muutakin lajia mutta niissä ei tuulipukua tarvitse. Corollaakin kävin kokeilemassa mutta oli huonompi ajaa kuin Hyny. Toki myönnetään että vaatimattomaksi moni on sanonut mutta ei se minua haittaa, parempi näinpäin kuin toistepäin sanoisi savolainen vaikken sieltäpäin olekkaan mutta kaikki kunnia heille sieltä moni suurmies on syntynyt.
myyjät viitsiikin kirjoitella. Joillakin merkillä ja malleilla myynti on noussut toistasataa prosenttia ja enemmänkin. Uusi malli lisää aina hetkellisesti myyntiä. Entä vuoden kokonaismyynti?
Huntai on Aasialainen halpisauto vanhahtavalla tekniikalla jota täytyy huollattaa jatkuvasti, mitä hyvää siinä on? Suomalaiset haluavat sitkeästi ostaa halpaa.
Hyundait on halvempi, koska välissä ei ole niin paljon ilmaa. Ruotsissa ovat vielä halvempia. Siis kaikki autot yleensä ja Ruotsissa on paremmat palkat. Kyllä meitä kusetetaan veroilla. Lähes kaikkikäyttöautot ovat edullisia tehtailta lähtiessään. Ver, vero. Ja mikä auto on Aasialainen. Monet ns. aasialaisista, tehdään Euroopan tehtailla. Ja monet ns. eurooppalaiset Intiassa.
Hyundai nimenomaan käyttää uusinta tekniikkaa.
http://auto.fi.msn.com/page.php?page_id=4&news_id=201001694
Lue viimeisempiä uutisia:
http://auto.fi.msn.com/page.php?page_id=4&news_id=201001644
vasta tyhmä on jos ostaa kalliilla huonoa. Mutta myyjän kannalta varmasti parempi kun siinä kate on suurempi. Hyvä esimerkki Saksalaiset autot, hintaa on mutta laatua heikommin jonka osoitti Auto Bildinkin raportti. Mutta monen itsetuntoa pönkittää kun saa "kunnon" merkin kovalla hinnalla lisävarusteineen (viat). Ainakin Volkkari alkaa olla surullisen kuuluisa vaihteistojen ja turbojen ansiosta ja uusimpana Tsi:n venyvät ketjut joka sekin kuulemma kulutusosa. Kyllähän hönöjä taas viedään.
rekisteröitiin elokuussa, joten kuuluu ilmeisesti noihin lukuihin mukaan.
Miten päädyin Hynyyn?
Olen yksinkertaisesti autoilija, joka haluaa päästä paikasta A paikkaan B. Vanha autoni veteli viimeisiään, joten autonvaihto olisi ollut pian käsillä, tai vaihtoehtoisesti sitten muuten ylimääräistä rahanmenoa ja korjaamokäyntejä. Kuinka ollakkaan. Hynylla oli joku kampanja, lähettivät kirjeen kotiin ja siinä se oli. Valinta oli helppo, sillä en ole ennakkoluuloinen ja olen sitä paitsi laiska kiertelemään liikkeestä toiseen ja vertailemaan erimerkkisiä autoja. Viiden vuoden takuukin ilman kilometrirajoituksia vaikutti valintaani, sillä ajelen aika paljon, noin 35000/v. Huoltokäynneistä ei ole vielä kokemusta muusta kuin ensihuollosta parin tuhannen kilometrin jälkeen, mutta sanoivat, että seuraavan kerran huoltoon olisi asiaa joko 20 000 km:n kohdalla tai sitten kerran vuodessa. Öljyjäkään ei tarvitse ennen sitä vaihtaa, joten toistaiseksi kuulostaa ainakin aika vaivattomalta.
Reilut kolmetuhatta on tullut ajettua ja olen tyytyväinen valintaani.
Vaivattomuuteen ei kannata tuudittautua. Onko öljyn tarkistaminen sinulle rutiinia, vai voisiko se unohtua? Ekalla kymppitonnilla diesel-Hyundai kulutti moottoriöljyä tikun pelivaran puoliväliin, ja viimeistään silloin öljyä on syytä lisätä. Nyt mittarissa on 30 tuhatta, ja öljynkulutus käytännössä nolla. Kumpikin ajovalopoltin on kärähtänyt kertaalleen, mutta muita ikävyyksiä ei ole ollut. Eturenkaat kuluivat kuumana kesänä huomattavasti, mutta tulihan noita kilsojakin kerättyä. Nykyaikainen diesel on hieno peli!
Hyundai tekee myös luxsus autoja
http://www.youtube.com/watch?v=CfONNA2RfmE
Hyviä ovat Hyundait
http://www.youtube.com/watch?v=spJ-ZJ433gk&feature=related
Kyllä Hyundai osaa autoja tehdä
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2008/03/2010_hyundai_genesis_coupe_ba_image021.jpg
http://www.google.fi/images?hl=fi&q=hyundai genesis coupe&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=WvqYTIi_KY26OLKvlNAP&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CCkQsAQwAA
Laatuauto
http://www.guxed.com/wp-content/uploads/Hyundai-Genesis-1.jpg