Octaviassani on ollut epätasaista tyhjäkäyntiä alusta pitäen ja olen käyttänyt sitä myös liikkeessä muutamaan otteeseen tarkastettavana. Ongelma esiintyy vain kun kone on vielä kylmä. Pari kertaa on kone sammunut itsestään ja useasti kierrokset vaihtelevat ja kone tärisee voimakkaasti. Toisinaan moottorijarrutuksen aikanakin nytkyttelee matalillekierroksille (1100-1200)tultaessa. Ensimmäisillä kerroilla liikkeessä eivät tietenkään löytäneet mitään vikaa kun oli konekkin lämmin ja ei ollut mitään käyntihäiriöitä kuultavissa. Kun ei mikään merkkivalokaan pala ei mitään voi tehdä. Myöhemmin vein auton jo illalla liikkeen pihaan ja sitten koneen ollessa kylmänä vika tuli liikkeessäkin huomatuksi. Huollon (maahantuojan) selityksenä oli että kyse ei olekkaan viasta vaan on tälläinen "ominaisuus", joka koskee KAIKKIA 1.2 tsi moottoreita ja ominaisuus johtuu ohjelmoinnista, joka säätelee polttoaineen syöttöä moottorin ollessä vielä kylmä. Olisinkin kiinnostunut tietämään onko tämä ominaisuus tosiaankin kaikissa 1.2 tsi moottoreissa. Kokemuksia 1.2 tsi omistajat?
1.2 tsi moottorin tyhjäkäynti?
aapah
319537
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Oma auto on vielä valmistuslinjalla, mutta mielenkiinnolla olen seurannut käytyjä keskusteluita. Mm. Tuulilasi kiinnitti samaan asiaan huomiota uuden Polon kestotestin alkuvaiheilla. Lupasivat palata asiaan.
Minulla on Yeti samalla koneella. Ei mitään tyhjäkäynti ongelmia. Älä usko huollon juttuja, ne tietenkin ei halua alkaa käyttää aikaa tällaisten vaikeasti esiintulevien vikojen korjaamiseen, siksi niitä kutsutaan "ominaisuuksiksi"
näitä röpötyksiähän on Youtubea myöten ihmetelty, ja tuolla aikaisemmin joku haukkui, että -
"tyhjäkäyntiääni on sellainen että en yhtään ihmettele sitä tarinaa että joku koeajaja oli sammuttanut auton heti ja kysynyt myyjältä että mikä tässä koneessa on rikki "
MInullakin on Yeti ja hyvin kaunis on tyhjä käynti kuin kissan kehräys ehkä näissä on softa tai jotain muita eroja?
Liian pitkä nokkaketju--- jo lähtöään.
Nythän on kysymys heti käynnistyksen jälkeisestä tilanteesta, jossa monilla moottori käy epätasaisesti? Ja hassua sinänsä, vain lämpimällä ilmalla yli 15 astetta. Kylmällä ilmalla röpötystä ei esiinny eikä sitten enää kun kone on lämmennyt.
Nokkaketju kiristyy vasta kun öljynpaine on noussut.
Joka tapahtuu uudessa koneessa silmänräpäyksessä
Viestiketjun aloittaja puhui epätasaisuuksista moottorijarrutuksissa yms joten kyse ei hänellä ollut vain käynnistyksen jälkeisestä tilanteesta. Minulla ei ole tuota moottoria mutta jos olisi niin empä paljoa sen takia tressaisi jos käynnistyksen jälkeen moottori ei käy timantin tasaisesti. Tuohan on ihan merkityksetön asia?
Joo, paineethan on ylhäällä heti muutaman männäniskun jälkeen
Se vaan rassaa, että kuuluuko se röpötys asiaan vai onko koneessa jotain vikaa? Tähän saakka kaikissa autoissani käynti on ollut tasaista, joskin tietysti kylmänä kone voi käydä kovemmilla kierroksilla kun ryyppy on päällä.
Jos tuota huonoa käyntiä on jatkuvasti, niin tarkistuttaisin sytytyspuolat ja suuttimet.
Toki jos kyseessä on VIKA niin se pitää korjata, jos kyseessä on vain OMINAISUUS niin silloinhan tuo on ihan OK?
Huollosta kertoivat että tuohon tyhjäkäynnin "ominaisuuteen" on tulossa ohjelmisto päivityksessä korjausta, kunhan tulee riittävä määrä ilmoituksia viasta. Tuota vikaa on sitten kaiketi vain 1.2 octaviassa, ei yetissa.
Kyllä minun Yetissä tyhjäkäynti kylmänä on keskimääräistä levottomampi mutta sitä kestää vain noin puolisen minuuttia käynnistyksestä
Kuka sanoo, että vikaa on vain Octaviassa? Yetin omistajat ovat Youtubea myöten ihmetelleet käynnistyksen jälkeistä röpötystä, ja Tuulilasin kestotestissä Polon vastaavasta koneesta tuli myös kommentteja.
Isot karvap***emiehet nillittää jostakin tyhjäkäynnin muutaman sekunnin, tai herraisä sentään, jopa puolen minuutin epätasaisuudesta. Todellisuudessa tuollaisella asialla ei ole mitään merkitystä.
Oman perseesi karvaisuuden ehkä tiedätkin jo. Mielipiteesikin voit tunkea sinne.
"Octaviassani on ollut epätasaista tyhjäkäyntiä alusta pitäen ja olen käyttänyt sitä myös liikkeessä muutamaan otteeseen tarkastettavana. Ongelma esiintyy vain kun kone on vielä kylmä. Pari kertaa on kone sammunut itsestään ja useasti kierrokset vaihtelevat ja kone tärisee voimakkaasti. Toisinaan moottorijarrutuksen aikanakin nytkyttelee matalillekierroksille (1100-1200)tultaessa. Ensimmäisillä kerroilla liikkeessä eivät tietenkään löytäneet mitään vikaa kun oli konekkin lämmin ja ei ollut mitään käyntihäiriöitä kuultavissa. Kun ei mikään merkkivalokaan pala ei mitään voi tehdä. Myöhemmin vein auton jo illalla liikkeen pihaan ja sitten koneen ollessa kylmänä vika tuli liikkeessäkin huomatuksi. Huollon (maahantuojan) selityksenä oli että kyse ei olekkaan viasta vaan on tälläinen "ominaisuus", joka koskee KAIKKIA 1.2 tsi moottoreita ja ominaisuus johtuu ohjelmoinnista, joka säätelee polttoaineen syöttöä moottorin ollessä vielä kylmä. Olisinkin kiinnostunut tietämään onko tämä ominaisuus tosiaankin kaikissa 1.2 tsi moottoreissa. Kokemuksia 1.2 tsi omistajat"
Täysin samaa vikaa. On todettu viaksi, vaihdettu polttoaineen suuttimet ja 1sylinterin puola. ja ongelma palannut. Täytyy mennä taas pajalle
Kysyhän huollossa että ovatko ilmoittaneet tuosta viasta maahantuojalle, kun tulee riittävästi "tapauksia" niin saadaan tuo uudelleen ohjelmointi aikaiseksi. Itselläni on kone jopa sammunut kokonaan tyhjäkäynnin aikana, ei se mielestäni ole mikään tyhjänpäiväinen vika. Lisäksi oli vielä se nytkytys rullattaessa.
Joo maahantuojalla on tieto. Ja uusi ohjelmistopäivitys on saatavilla. Sitä kokeillaan seuraavaksi.
eipä poistanut päivitys ongelmaa...
Sammui taas kesken yskimisen auto ja pakkasta oli -6. Ei ole huollosta tänne tullut minkäänlaista ilmoitusta uudesta ohjelmapäivityksestä. Kokeilin katsoa pitkäänkö tuota epätasaista käyntiä riittää kun on ollut mainintoja puolenminuutin ajasta, n. 4minuuttia annoin röpötellä ja sitten oli jo lähdettävä. Ei kyllä hyvältä näytä kun tuntuu vain pähenevan nuo käyntiongelmat.
Polon kestotestissä testin alkuvaiheilla ihmeteltiin myös epätasaista käyntiä. Moottorin ohjauksen päivityksellä röpötys poistui. Luulisi sen Skodaankin tepsivän??
Jotain päivitystä omaan ajettiin ja vaihdettiin suuttimia eikä ole juurikaan pätkinyt sen jälkeen. Joskus pientä epätasaisuutta kylmänä mutta ei ole kertaakaan sammunut eikä nyi moottorijarrutuksella.. ajettu 5tkm päivityksen jälkeen. Huoltoon vaan vaatimaan fixausta
Minulla on nyt vuonna 2019 Skoda Octavia vm. 2010 1.2 TSI ja samaa tyhjäkäynnillä tapahtuvaa nytkytystä olen ihmetellyt. Sama tapahtuu välillä vakkarilla ajaessa ja kun auto rullaa "vapaasti". Onkohan asia jo selvinnyt pidemmälle, että onko kyseessä vika vai ominaisuus ja millä asia on saatu korjattua? Onko siitä jotain haittaa moottorille tms?
Oma tuon tyypin Ocu on vuodelta 2012 87 tkm ajettu ja minulla ollut jo uutena. Kylmänä toisinaan ns. "katalysaattorin poltto" nostaa tyhjäkäynnin kierrokset yli tonnin. Normi ominaisuus näissä. Koneen tyhjäkäyntiääni on vähän karhea, diesel-tyylinen sanotaan, mutta ominaisuus. Ajossa hiljainen moottori verrattuna esim edelliseen autooni, joka sirisi hiljaa tyhjäkäynillä, mutta rääkyi rujosti kun antoi kaasua (Nissan 1.6)...
Ajossa puoli-kylmänä toisinaan nykimistä, mutta tätähän ilmenee valitettavasti myös aivan uusimmissa moottoreissa, kuten 1.5 tsi jopa häiriöksi asti. Päivityksiä odotellaan nyt siihen mottiin.
Nykimistä voi aiheuttaa vanhemmassa autossa moni juttu, vaikkapa polttoainesysteemin likaantuminen...
mulla 1,5 tsi vm 18 karocissa just sama vika !
puoli vuotta odoteltu uutta päivitystä moottoriin
yksi päivitys tuli jo ei mitään vaikutusta ollut!
Joo, nykii nii perkeleesti. Taidan vaihtaa Corollaan, on muutenkin paljon parempi. Ei vaan Skoda kelpaa vaihdossa. Tietävät viat.
Epätasainen tyhjäkäynti?
Se johtuu siitä että pakoputken painelaakeri on löystynyt.
On syytä tarkistaa painelaakerin kunto.
Painelaakerin kiristys tai sitten vaihto.
Turhaa Skodassa, paaliin vaan ja Corollaa ostamaan.
mulla kans samaa ongelmaa. moottori värisee ja tärisee tyhjäkäynnillä oli se sitten kylmä tai lämmin. merkkivaloja ei pala ja ajossa tuntuu ihan normaalilta. ominaisuus esiintyy vain tyhjäkäynnillä..