Vanhanaikaiset tomaatit

Hyvä huomio sinulta, vielä kun etsit mulle sen DSG-laatikolla olevan esim. Volkkarin mikä todella kuluttaa niin vähän oikeasti kuin tehdas lupaa, kulutuksen mukaan kun hiilidioksidipäästötkin lasketaan. Ja mitenkäs se olikaan sen hienon DSG-laatikon kestävyys, joko kestää ainakin 200 tkm niinkuin perinteinen automaattilaatikko kestää. DSG on toki tulevaisuutta, mutta kestävyydestä ei voi puhua ( puolivalmis tuote kuluttajalla kokeiltavana ja maksatettavana)

Työkaverin DSG:ssä on vielä pienemmät päästöt. Viimeksi bensaa kului viime viikon maanantaina. Sen jälkeen ei ole kulunut yhtään. Auto odottaa jotain mekatroniikkaa. Eikä maksa montaakaan tonnia. Ehkä maahantuoja osallistuu. Ehkä ei. Autohan on kuitenkin jo aika vanha, rekisteröitykin -07. Sinä varmaan tiedät kun tunnet noi Volkkarijutut paremmin, että maksaako maahantuoja. Itse en ole uskaltanut kysyä, kun poika käy niin kuumana.

Sitä mahtavaa alavääntöö se on kanssa kehunu. On kuulemma veneenvetokin yhtä juhlaa. Tosin minun Astraa se nyt joutu kysymään lainaksi veneennostoon ensi viikonlopuksi. Lupasin. Vaikka siinä Astrassa nyt vähän enemmän päästöjä onkin. Eikä se alavääntökään niin mahtava ole kuin kaverin Golfissa. Mutta pitäähän se vene saada ylös. Vaikka vähän vaatimattomammallakin pelillä.

Terveisin
Opel Astra 1,8 AT

PS. Voiko se DSG-laatikon korjaus tosiaan maksaa 5000-7000€ niinkuin tuolla vagarenalla kirjoitellaan? Käy nimittäin vähän sääliksi kaveria jos näin on. Sillä kun on vielä velkaakin siitä Golfistaan.

Gallup: DSG -vaihteistojen viat http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1692.0

Joka yhdeksäs DSG-vaihteisto on hajonnut ennenkuin sillä on ajettu 150tkm:
Onko DSG vaihteistossasi ollut vikoja (osien vaihtoa edellyttäviä) ja mitkä ovat olleet ajokilometrit?
0-50tkm jolloin vika ilmeni 10 (5.2%)
50-100tkm jolloin vika ilmeni 9 (4.6%)
100-150tkm jolloin vika ilmeni 2 (1%)
150-200tkm jolloin vika ilmeni 0 (0%)
200tkm tai yli jolloin vika ilmeni 0 (0%)

Yksi esimerkki:
Octavia 2.0 TDI DSG -06 93TKM.
DSG ja kaksoismassa molemmat vaihtoon.
Oireina pientä matalataajuista rahinaa liikkeellelähdettäessä. Kustannusarvio 10 000 euroa josta tehdas korvaa 70%.

Yhteenveto:
Vaihteiston oletettu elinikä on 4v ja alle 100tkm.

Johtopäätös:
DSG-vaihteistollisen auton ostajat pitää laittaa holhoukseen.

Moro

Onko kenelläkään samanlaista kokemusta?

Autona on muutama viikko sitten ostettu Octavia 103 kw diesel DSG-laatikolla vm 2007. Kiihdytin kiihdytyskaistalla moottoritielle, auto otti 110 km/h muttei kulkenut kaasu pohjassa sen enempää, DSG ei vaihtanut neljänneltä vaihteelta ylöspäin. Pysäytin auton, jatkoin matkaa ja nyt auto ei kulkenut kahdeksaakymppiä kovempaa. Pysäytin auton, sammutin moottorin, käynnistin uudestaan ja jatkoin matkaa. Nyt auto kulki normaalisti, vaihtoi normaalisti ja tehot olivat palanneet entisiksi. Mistähän mahtoi olla kysymys?