Miksi muuten rallia ajetaan talvella nastarenkailla? Miksi ei kitkarenkailla, jos ne kerran ovat niin ylivertaiset kaikissa olosuhteissa?
Taisi mennä kitkaspede hiljaiseksi ja sormi suuhun/sieraimeen.
Taisi mennä kitkaspede hiljaiseksi ja sormi suuhun/sieraimeen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ralli ja normaali maantieliikenne ovat yhtä kaukana toisistaan kuin maa ja kuu.
Pääkäupunkiseudulla pitäisi kieltää nastat totaalisesti.
Tiesitkö että rallissa on käytössä NASTArenkaat, siis helvetinmoiset piikit ja niitä on 3x normaalirenkaan määrä eli siellä ajetaan ei kumin vaan teräspiikkien varasssa. Ne on oikein liimattu kiinni.
Nykyisissä mukamas nastarenkaissa on muutama onneton ryyni, minkä pitäisi lisätä pitoa. Tälläisen renkaan yksinkertainen ostaja kuvittelee saavansa lähes kesäkelin, mikä on vain harhaa.
Kun kiihdyttelen talvikeleillä rauhallisesti liikennevaloista automaatilla, niin joka päivä on vierellä joku mikä ulisuttaa nastoja mutta henken päästä näkyy kuitenkin peileistäni. Kun ei vaan osata ajaa.
Tärkeintä on havaita ja aistia renkaan pito olipa siellä nastoja tai ei.
Tuo on muuten totta. Nastaspedet raapivat liikennevalo- ja risteysalueen urille, kun ne lähtee nastarenkaat ulisten valoista. Kitkoilla tuota ongelmaa ei ole, eikä tule ja lähtö tapahtuukin ääneti ja kuninkaallisen sivistyneesti. Hiljainen lähtö onnistuu nastarenkaillakin, mutta jostain syystä äänekäs vaihtoehto tulee ensin.
On se vaan hienoa omistaa kitkarenkaat. Naisetkin ovat tyytyväisiä lähes olemattomaan rengas- ja ajomeluun. Jo kohta kyydistä jäätyään soittavat perään ja kyselevät uudestaan hiljaista kyytiä. Vastaavaa ajonautintoa ei nastarenkailla saa. Ei niillä saa naisiakaan.
Tiesihän tuon; ei osaa kitkaspede vastata kuin alatason roskapuheilla, kun ei parempaankaan kykene. Olisiko hölynpölyn äänekäs suoltaminen ja kiukuttelu sittenkin merkki siitä, että kitkaspede huomasi olleensa aina väärässä? Enpä usko, ei kitkaspede sentään niin fiksu ole.
Kitkaspedet asiallisen vastauksen sijaan alkavat hössöttää saavuttamattomista "böönista" ja pipopäisten räkänokkien liikennevalokisoista. Voi voi sentään..
eiköhän ne kitkarenkailla ajavat ruovi valoista lähtiessään vielä enempikin, sitä nastojen ulinaa vaan ei kuulu.
Itsellä viime talven kitkoja kokeillessa välillä tahtoi vihreät jäädä lyhyiksi. Kun ei ole pitoa niin ei ole vaikka miten päin yrittäisi. Lumella niin hyvät ja muutenkin normaalilla talvikelillä. Mutta kun se auto pitäisi saada pysähtymään jäisiin risteyksiin ja taas päästä siitä liikkeelle niin, että joku muukin ennättäisi perässä samoilla vihreillä.
johan sait vastauksen... "Nykyisissä mukamas nastarenkaissa on muutama onneton ryyni, minkä pitäisi lisätä pitoa. Tälläisen renkaan yksinkertainen ostaja kuvittelee saavansa lähes kesäkelin, mikä on vain harhaa. -- Tärkeintä on havaita ja aistia renkaan pito olipa siellä nastoja tai ei."
siitä että ovat epävarmoja omasta ajotavastaan ja siksi käyttävät myös turvakaaria, kuppipenkkiä ja kypärää
kun nastarengas, varsinkin rallinastarengas pitää paremmin jäisellä tiellä.
Mutta kysymys teille molemmille pelleille. Miksi mielipiteenne nasta- ja kitkarenkaista ovat niin kovin mustavalkoisia. Taitaa vaan olla niin, että nastapellet sokeasti tuijottavat rengastestejä unohtaen, että ne on tehty uusilla renkailla. Ja kitkapellet yrittävät puolustaa omaa valintaansa joitain tosiasioita kieltämällä.
Vaikka ero uutena nastarenkaan hyväksi tärkeimmissä asioissa onkin selvä, mikähän mahtaa olla ero syksyllä uutena alle laitettujen nastojen ja kitkojen välillä jo vuoden vaihteessa kun nastat on pyöristyneet. Entä seuraavana syksynä, jo paljon ennen tuota 6 mm:ä. Se olisi myös mielenkiintoista tietää.
Kaikesta huolimatta taidan itse kääntyä nastarenkaan puoleen, tällä kertaa.
Olisko niin, että kitupiikin kannattaa ostaa kitkarengas; parempi(?) kuluneena ja turvallisuuden maksimoija ostaa nastarenkaan ja uusii ne hyvissä ajoin, "kerskakulutusta".
Itse ajauduin kitkan käyttäjiksi puolivahingossa, kun auton mukana tuli kitkat. En varmaan olisi "uskaltanut" ostaa kitkoja suoralta kädeltä. Mutta nyt on talvikumien osto edessä ja kitkat tulee alle.
No miksi?
Olen ollut todella tyytyväinen kitkarenkaisiin. Pito-ominaisuudet ovat ollet todella hyvät, etenkin lumisella tiellä ja myös jäisellä, jos ei ole aivan mustaksi jääksi mennyt tai sit keväällä veden liukastama. Tällöin nastarengas kyllä pitää paremmin, mutta ei sekään autuaas tee. Tietty kaupungissa risteysalueella on pidettävä ehkä pikkasen enemmän pelivaraa, mutta taas kyllä nastarenkaatkin ovat siellä välillä vaikeuksissa. Nastoja löytyy pihan muista autoista, mutta omien kokemusten perusteella plussat ja miinukset huomioiden, niin ei ole mitään syytä vaihtaa nastoihin.
Niin ja te nastankäyttäjät olette meille tärkeitä myös, kun "karhennatte" tietä meille pitävämmäksi. Niin yks pointti vielä... Nastarenkaissa itse huomannut sen ongelman, ainakin vanhemmissa, että ne eivät tahdo kulua tarpeeksi nopeaan ja siitä aiheutuu kumin kovettuminen ja totaalinen renkaan pilaantuminen. Nastatkaan ei tosiaan auta, jos kumi kovettunut. Meillä oli -99 vuodelta olevat Hakka 1:set, joissa älyttömät nastat, mutta rengas meni niin kovaksi, joten niissä ei ollu pitoa sit yhtään. Tekniikan maailman testin mukaan kitkojen ominaisuudet säilyvät kuluneenakin huomattavasti paremmin, kun nastarenkaiden.
Eli kukin valitsee renkaat mieltymyksiensä/kokemusten/tarpeiden mukaan. Mutta haukkuminen puoleen tai toiseen typerää. Kokeilkaa edes eka ja arvioikaa sitten vasta.
Jos osaa ajaa, niin pärjää vaikka kesärenkailla. Itseasiassa talvirenkaat eivät ole edes pakollisia raskaassa kalustossa (ehkä pitäisi olla). Eli ajetaan kelin mukaan... Ei se pito ole loputon edes kuivalla asvaltilla.
Koska nastarenkailla voi ajaa suuremmalla nopeudella kuin kitkarenkailla? Rallissa on nääs ideana päästä mahdollisimman nopeasti lähdöstä maaliin.
ei oo autoissa mitään osia mistä ei väittelyä syntys uskomatonta porukkaa, mun osramin h4 polttimot on paremmat kun sun hilips h4, mut minä ajan aineskin talvella kesärenkailla homospedet.!!.,.,.
homospede, eihän tolla sun tuikullas näe edes autotallin takaseinään asti, jos sulla persaukisella edes on autotallia kun noin huonoilla valoillakin ajelet. Airamin 60w hehkulampuilla näkisit, mutta kun et ajoissa tajunnut ostaa, niin täytyy nyt olla ilman.
MrNasta esiintyy täällä kuin parempikin asiantuntija mutta todellisuus tuntuu olevan ihan muuta. Jos MrNasta ottaisi asiasta selvää ennen kirjoittamistaan niin saattaisi oivaltaa, että rallirenkaissa nastat ovat ihan jotain muuta kuin MrNastan kauppakassin renkaissa. Sattumoisin tuttavapiirii kuuluu oikeita rallimiehiä ja niiden nastarenkaissa on PIIKIT - ei mitään "turvanastaa"...
Mr/MrsNastan heitot ovat naisihmisen tippaleipäaivoista satunnaisesti tulevia roiskaisuja eikä niihin kannata kovin vakavasti syventyä...