Jos haluaa ajaa maastossa niin ostakoon enduron. Jos haluaa keulia ja ajella mikro-auto radalla niin ostakoon supermoton. Jos haluaa ajaa kadulla niin ostakoon kyykyn. Custom on katupyörä ihan niin kuin kyykkykin mutta vaan valtavasti huonompi ja hitaampi. Kyykyissä on valtavasti korkeampi viritysaste ja ne ovat kevyempiä. Ne ovat sairaasti nopeampia. Kyykyillä pääsee mutkat paljon lujempaa ja ne saa jarruttaessa pysähtymään customeita nopeammin. Customin ovat vaan hanurista. Ja jos meinaat nyt vetäisti hihastasi matka-ajo-kortin, niin tiedoksi vain että matkapyörät ovat matka-ajoa varten eivätkä customit.
Customit ovat hanurista.
.........
161193
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
pliis.....
No onha ne kustomit tietysti perseestä,mutta kun sulla ei saatana oo sitäkään,eikä tuolla hommalla tuu ikinä edes olemaan edes sitä kauan kaipaamaasi MOPOKORTTIA.Suosittelen,että paneudut siihen "harrastukseesi",mihin jollakin lailla kykenet,elikkä vemputtamiseen.Toivottavasti sulla on vielä Äiskä joka tuo sulle lääkkeet,että pääset taas yön yli jotenkin.Jos ei oo,niin ei voi mitään.Avohoidossa ei nykyään oikein kuulemma pärjää,vai mitä olet itse tapauksestasi mieltä?
Mä taas haluan massiivisen powercruiserin. Iso mies tarttee ison pyörän. Ja miehellä PITÄÄ olla massaa ja moottoripyörä. Ja pyörässä pitää olla yhtä paljon vääntöä kuin miehessä. Ilmanvastuksen pitää tuntua lihaksissa ja luissa. Jos kyykistelee katteen takana, niin sitten olis sama ajaa autolla. Pyörässä pitää olla semmoinen fiilis, että nyt ajetaan oikeasti ISOLLA KONEELLA - kunnon jytinät ja massiivinen vääntö. Ei tartte vinguttaa punarajalle kun maksivääntö 155 Nm on 3000:ssa kierroksessa. Tähän ei kierroskoneilla päästä. Cruiserilla 6 ajokautta, yli 100 000 km ja 15 maata. Se on saman verran kuutioita kuin 36:ssa mopossa. Eikä tarvi ottaa turbulenssia ja sivutuulta huomioon. Itse asiassa voimakkaassa tuulessa cruiseri on turvallisin matkapyörä. Nimimerkillä "Juutinrauma ja Iso-Belt on ylitetty myrskyssä". Pikkulohkot ja varreltaan vähäiset kuskit olis lentäny kaiteen yli.
http://www.panoramio.com/photo/25751272
Heh sie ! tuosta siu jutusta tuli mieleen semmone tomera
jukolan jussi.
Mites miu käypi ,tälläsen pienen äjiä käppyrän jos mie kapasen
viis satasen sadowin selkää ?
Pittääkö siihe rakennella jonkun laiset henkselit
ettei tuuli ja turpulenssi heitä vanhaa paatsia jorpakkoo ?
Mut mite se mopo ? ?
Kyllä sun on isompaa pyörää kateltava. Ja punttisalilla pitää muistaa käydä. Tulee kuule respektiä. Henkseleitä älä laita, ettei joku ripusta hattuhyllystä roikkumaan.
Niin, seittämän puolikas siintelee ajatuksissa.
Ja customi.Kovinkaan isoa en voi ajatellakkaan
kun ei roppa riitä 167x70.Ne isommat
on jätettävä teille riskimmille !
Mutta mutta,mopo miestä myöten.
Jos sitä vielä saavuttas teidän kokeneiden
motoristien nautiskelun tason,ja herasmies
tavat. Iloisia kilometrejä sinulle.
Hondalta tulee tämmönen pyörätrio:
http://powersports.honda.com/street/cruisers/1300-custom-line.aspx
Interstate vois olla pätevä peli sulle. Tietenkin sillä edellytyksellä, että Honda tuo niitä Suomeen. Fury olis muuten näpsäkkä, mutta siinä on aika pieni tankki.
Olen mykistynyt.Kyllä hondalla osataan
rakentaa huiman näköisiä laitteita ! !
Jos tuosta vielä joku upeemman tekee
lähi kymmeninä vuosina,niin
ihme velho pitää olla ! !
ei oo viissatasta sadovia koskaan ees valmistettu. hommat mopoilijalla vielä hakusessa vai? ;)
On minulla talvisäilössä vt 500 c Shadow vuosimallia 1986 , keppiveto 6 askin loota 50 hp , 180 kg tyhäpaino tankki 12 l kulutus 4.6 l 100 km , 5,6 ck 0-100 ja huipujakin 160 km h . kyllä silläkin pärjää aivan mukavasti vaikka tottakai isompi- parempi !
Ihan samaa mieltä.
Customi on aikuisen ihmisen pyörä - mopetimiehet on erikseen.
Niin on customit hanurista, että ostin kesällä uuden - tämän vuoden mallia.
Eilen erehdyin ajamaan lainapyörällä, sellasella puolikyykky sporttourer Suzuki gsx 750 :llä 350 kilometrin lenkin. Sadan kilometrin jälkeen polvet särki kun jalat piti ajaessa viikata kuin armeijakaappiin. Viimeiset sata kilometriä roikotin jalkoja maata viistäen niin että melkein jo varpaat näkyy saappaiden kärjestä.
Kyllä se on kustomi aikuisen täyskasvuisen ( = yli 100 kg) miehen pyörä. Riisitautiset ja keskenkasvuiset päästäiset voi ajella noilla kyykyillä, iso mies tarvitse T I L A A !
niinpä,, rapakon takanakin tehdään kaikki matkat noilla ns. "matkapyörillä". sieltähän nuo "matkapyörät" ovat lähtösin kun välimatkat siellä ovat toista luokkaa kuin täällä kotosuomessa. Kummassa istusit itte mieluummin, paskahuussin pöntöllä kyykyssä, vai isossa nojatuolissa, esim. hesasta rovaniemelle? ;)
Tuu sitten tänne uudestaan vinkumaan kun sulle avautuu tää koko touhu moottoripyöräilyn ympärillä vähän enemmin, koska nyt teit vaan ittestäs tuolla teinipojan ajatusmaailmalla lähinnä naurettavan.
että joku muu sanelee minulle millainen pyöräni pitääolla, valitsen kyllä sen ihan itse.
Ja hyvin olenkin valinnut ;)
Eikö täällä muuten saa keskustelua aikaan kuin riitelemällä?
Onko muija laittanut jalat ristiin ja sen vuoksi aivoissasi ahdistaa, kun paine kasvaa?
Vai onko muijasi antanut postimiehelle ja sinä jäänyt käsitöihin?
Vai onko tullut tarjottua vaimolle "hautalerppaa" ja nauranut vielä päälle? Eikä Viagrakaan auta?
Kuule ......... mene läpivalaisemaan pääsi. Ja pyydä vielä kallonporausta päälle. Sinulla on kyllä todella paha ongelma, kun tänne kirjoittelet moisia tekstejä.
Hmm, eikö sulla ole varaa ostaa ollenkaan prätkää? Edes customia vaikka ne ovat edullisimpia kuin muut pyörät suhteessa?
No, kuitenkin on hyvä, että tulit ulos kaapista, koska näin ollen me muut kunnon motoristit, jotka eivät välitä muusta kuin ajamisesta malliin ja merkkiin katsomatta, voimme todeta että meillä menee todella hyvin!
Tämä linkki on sinulle, kun kerran nyt ulos kaapista.
http://www.youtube.com/watch?v=6nE8hYZzimM