Niin miten sais vakio suzuki pv vähän piristettyä
onko mitään keinoa saada piristettyä ilman pytyn vaihtoa jos on kertokaa kiitos jo etukäteen
onko mitään keinoa saada piristettyä ilman pytyn vaihtoa jos on kertokaa kiitos jo etukäteen
Suzuki pv piristys
Donitsi racing
3417155
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Tuota noin tietääkseni Suzukiin ei saa piristystä ilman pytyn vaihtoa. Esim: Honda Monkeyhyn saa piristystä esim: ohittimella,teharilla,isommalla kaasarilla jne....
oot jonne vai
😂😂😂
Vaihda eteen 15p eturatas niin huiput nousee hieman ja leikkaa pakoputken loppupilli pois ja otat sen kuristimen pois siitä. Isommalla kaasaril ja pyttyäkin voit toki viilata... Mutta mopojahan ei tunnetusti saa virittää kuin mökki ja pihakäyttöön:)
piha käytössä hän se onkin mutta entäs kun nyt porasin imukaulan 14 mm seksi auttasko jos ostaisin 14 mm kaasarin ja mitä se antaa lisää
Kyl se kiihtyy paremmin ja sit vääntää.. mut osta 60cc läppäpytty(55Euroo) ja isompi suutin(n.3Euroo) ja 15p eturatas(3euroo) niin huiput on n.70km/h ja kyl kiihtyy... Osta 16mm kaasari ennen kuin 14..
Osta suoraan 26 mikuni :D
Paljonkohan mopos kuluttaa ? Ei kannata virittää, kuluttaa enemmän polttoainetta !
mä voin käydä ostaa vaik tunnni välein bensaa jos siit lähetään mut pistäkää piristys ohjeita ja auttaako mitään jos poraa imu kaulan 14 mm seksi ja sit ostaa 14 mm kaasuttimen
Paljo muuten sun mopos nyt kuluttaa ?
Tarviiko sen niin kovasti kulkea, ja missä "suljetulla" alueella voi paljoa 45km/h ajella ? Eikös olisi mukavampi kun kuluttaa vähemmän ? Nopeus ei ole pää asia, vaan TALOUDELLISUUS !
mut mun tähtäys on saada se kulkemaan ees 50 ja et se kiihtyis ei
ota kurit pois viilaa mäntää tai osta tehomäntä
missä kaikissa paikoissa kuristuksia on en tiiä kun ton loppu pillin kuristuksen onko muualla
Miksi 50 ? Mulla on vakio PV, ja se kulkee 55km/h, kiihtyy todella hyvin, kuluttaa vähän polttoainetta..... Se todellakin on vakio !!
Siinä alkukäyrän jälkeisessä pöntössä on pari peltiläppää melko pienellä reiällä.
Eli rälläköit (tai sahaat) pöntön keskeltä poikki, ja poistat kaikki ylimääräiset kuristimet. Ne on kiinni parilla pistehitsillä, joten irroittamisessa tarvitaan voimaa ja vaikkapa vanhalla taltalla hakkaamalla ne voi saada irtoamaan, ainakin itse tein niin. Putken kiinnihitsauksessa saa olla tarkkana, että putki tulee suoraksi eikä pala puhki.
Samalla voi vähän modata änkkääkin, esim isompi ulostulo.
Jos peukalo on keskellä kämmentä, niin ainahan voi ostaa valmiin teharin, tosin silloin kytät kiinnostuu heti ihan uudella tavalla mopostasi.
Viritetyillä mopoilla halutaan ajaa. He jotka haluaa taloudellisuutta haluavat vain siirtyä paikasta toiseen, vailla sen kummempia AJOhaluja.
Honda Monkey on taloudellisen ajajan valinta, tai joku uusi skooteri. Nelarit kuluttaa vähän, ja 2t-öljyä ei mene yhtään.
2t-öljystä vielä senverran että viritetyissä kannattaa käyttää hieman suurempaa öljymäärää bensan seassa. Itselläni on n 4% Mobilia tankissa.
älä missään nimessä poista niitä väliseiniä tehot lähtee ku ei saa vastapaineita.Suurenna sitä jälkimmäistä seinää noin 20 mm halkaisijall koska se on se tehokkain halkaisija ku on testattu; ja voit ottaa kaasuttimen puolemmaisesta helmasta rautasahal mutta älä rälläkäl tulee harmeja.ööööö mitä viel ai niin pakoaukko voi olla 75% männän koosta ja kaikki pytyn pakoaukot pitää kiiltää silloin ilma menee paremmin
Tuota tuota. Jos mopo on työkalu niin taloudellisuus on varmaankin tärkeä. Useimmille mopoilu taitaa kuitenkin olla "harrastus", jolloin hauskanpito on usein melkoisen tärkeää.
Eihän rallikisoissa/mopo- tai krossikisoissakaan taloudellisuutta katsota. Saati sitten Offroad harrastuksen kanssa. Kelkkailu kuuluu samaan kastiin . :)
laita mummosi tai ukkisin nitroja mopon tankkii 5-10 kappaletta nii alkaa vääntö tulemaan, ja bensaa syö samal tavalla..
moi, minä oon tällänen tyhmä ja kysysin missä on mopon "kaulu" auttaako jos sinne poraa jonkun verran :)
Ensinnäkin otat pakoputken irti... pv:ssähän on ensin paksua putkea ja sitten tulee ohutta ja sitten äänenvaimennin
missä kohtaa pitää porata siel perässä?? eikö alkukäyräski oo jotaki?mä kuulin sillee että poraa alkukäyrään 16mm reijän ja ottaa sielt ne pois?! missäpäin taka putkee ne kurit on??ja eikö alkukäyräski oo jotaki?
mistä sitä pyttyy pitää viilata? männän reiän kohalt?
kurit.. helpoin tapa putkesta poistaa kurit on että sahaat koko loppupillin pois ja hitsaat sen tilalle noin 22ml paksun putken. alkukäyrässä ei ole kureja "jos ei satu oleen derbin putki kiinni" XD.
enkä suosittele tollaselle tietämättömälle et alkais viilailee.. menee viel pilalle ku viilaat siit 10cm pois XD.
madalla mieluummin kantta maximissaan 2ml suositus 1.5ml
laske kantta tai tee korkeapaine kansi...
kokeile 14 hampaista etu ratasta,jos huutaa niin 15
sillo ku mul oli pv 15 vuotta sitte ni eipä ollu ku 50cc power (tosin saattoi olla eri nimella mutta sama pytty)mul on ne mitat vielä millä sen saa menemään 110
(imu ja pako aukon viilaus,huuhtelujen suuntaus,mäntä,korkeapaine kansi,välit,kaasari,mangneetto,putki,)sakko lapusta on tehty taulu jossa lukee kaikki kyseiset viritykset ystävällisen poliisin johdosta,voin laittaa ne tänne jos on kiinnostusta?
Laita, ja nopeesti :)
otat pv:n penkin auki näät siellä ilmanputsarin irrotat sen ja otat sen alla olevasta reijästä kuvitulpan pois.. tulee aika hyvi vauhtii mut sdamalla kannattaa vaihtaa pari millii isompi suutin ni ei booaa.. itellä pv kulkee 60 km/h ja kiihtyy helvetin hyvin! keuliiki ku vähä kaasuttaa.. :)
katkaise pakoputken pilli poissa ja vaiha välejä!
oli virityksinä laskettu kantta 1.5ml,ite tehty tehomäntä, kurit pois putkesta ja ilmanputsarista ja sitten vielä viilattu pytty välit 15/35? niillä sen sai menee semmoset 70km/h sigmaan.
ÄLÄ IKINÄ PORAA PVN VAKIOPUTKEN KUREJA TAI VAURIOITA PUTKEA. myynti arvo vain laskee. ota kaasarista ilman putsdari irti, ja se reikä missä se on kiinni, siellä on sellanen kuminen tötsä. senkun on pois niin menee huomattavasti kovempaa, mutta bensan kulutus ei kasva.
jättäkää noi paskat vakioks ja ajakaa vakiona, menkää jonnet sinne autokouluu ku täytätte 18 ja ostakaa auto niin sitte saatte sitä tehoa !!
No Mikäs vittu vanhaa pieruu iski?