Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    maston viritys

    Taas alkaa se joka vuotinen ihmettely maston kireyden kanssa. Olen tähän saakka aloittanut kiristämällä ensin ylävantit ja sitten alavantit, ja vääntänyt periaatteessa niin kireäksi kuin uskaltaa... mutta aina on jäänyt pienoinen epävarmuus mieleen, että kuinkahan pysyy pystyssä.. nyt luin parikymmentä vuotta vanhan H. Harkimon maston viritysohjeen, jossa käski ensin pitämään vantit löysällä, sitten kiristämään takastaakin, sitten alavantit, sitten avaamaan takastaakia, jolloin ylävantit automaattisesti kiristyvät, jos jää liikaa kaarevuutta, löysäämään ylävantteja.. Näikö se menee?... kertokaas nyt joku miten viritys tapahtuu "oikeasti", ja mikä on oikea kireys? Kiitos.
    21614
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Jotta tuolla takavantin kiristämisellä olisi suurta merkitystä pitäisi maston olla varsin taipuvaista tyyppia, mutta ehkä se hieman auttaa. Parhaiten kiristys onnistuu purjehtiessa.

    Osatakilassa (etuvantti ei lähdä huipusta) taakse suunnatuilla saalingeilla kiristetään yläväntit _kireälle_ (venymä 2.5%) ja alavanteilla säädetään muoto. Merkkaa sivuvanttiin löysänä 2000mm:n väli, riittävä kireys on saavutettu kun väli on 2005mm > 2.5%:in venymän

    Äänestä

    http://www.jotiko-marine.com

    Seldenin alta löytyy ohjeet sekä mastonhuipputakilan että osamastonhuipputakilan trimmaamiseen.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    staaki vinossa kirjoitti:

    Taas alkaa se joka vuotinen ihmettely maston kireyden kanssa. Olen tähän saakka aloittanut kiristämällä ensin ylävantit ja sitten alavantit, ja vääntänyt periaatteessa niin kireäksi kuin uskaltaa... mutta aina on jäänyt pienoinen epävarmuus mieleen, että kuinkahan pysyy pystyssä.. nyt luin parikymmentä vuotta vanhan H. Harkimon maston viritysohjeen, jossa käski ensin pitämään vantit löysällä, sitten kiristämään takastaakin, sitten alavantit, sitten avaamaan takastaakia, jolloin ylävantit automaattisesti kiristyvät, jos jää liikaa kaarevuutta, löysäämään ylävantteja.. Näikö se menee?... kertokaas nyt joku miten viritys tapahtuu "oikeasti", ja mikä on oikea kireys? Kiitos.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu