Ohjaustehostin (Carina II)

Niin taitais olla että pitää ainakin konepaketti laskea alaspäin, jotta hammastangon saa vaihdettua.
Siis apurunkoineen päivineen. Luulenpa että tuskin ohjaustankoa tarviis vaihtaa, mutta vertailemallahan se selvinnee. Yllätyksiä tuollasissakin hommissa voi tulla , jos on ruostunut pultit ja mutterit jumiin. Lisäksi öljyputkien liitokset voi olla tiukassa, kun osat on jo 20 vuotta vanhoja. Mutta kaipa mallilla tekevät hydrauliikkaliikkeissä uusia , jos katkeaavat. Toyotalla varmaan putket maksaa kivasti. Mutta maltti on valttia , varmaan tuo homma onnistuu kun vähän suunnittelee. Kuitenkin hommana sellainen että kannattaa itse tehdä, jos työkalut pysyy kourassa. Työ voi maksaa korjaamolla niin paljon , että ei kannata. Lisäksi hammastangon kumien kunto kannattaa kahtoa samalla ja vaihtaa tarvittaessa. Paikallaan ollessa aika ahdasta vaihtaa niitä.

Itsellä on tehostettu ohjaus vakiona kun on GLi varustelu , aika keveä tuolla on ohjata. En tosin ole ajanut tehostamattomalla , joten vaikea sanoa miten suuri ero on tehostamattomaan ohjauksen keveydessä.